Carson a ghabhas carbadan maxus às-mhalairt air feadh an t-saoghail?
1. Ro-innleachdan cuimsichte airson diofar roinnean
Tha an suidheachadh ann am margaidhean thall thairis gu tric nas iom-fhillte, agus tha e nas fheumail farpaiseachd eadar-dhealaichte a chruthachadh, agus mar sin tha ro-innleachdan eadar-dhealaichte aig MAXUS ann am margaidhean eadar-dhealaichte. Mar eisimpleir, anns a’ mhargaidh Eòrpach, choilean MAXUS inbhean sgaoilidhean Euro VI agus a’ stiùireadh theicneòlasan lùtha ùra timcheall air 2016, a’ fuasgladh na slighe airson inntrigeadh mòr a-steach do mhargaidhean Eòrpach leasaichte. Ach, gu follaiseach tha luchd-cleachdaidh Eòrpach nas fheàrr le modalan lùtha ùra, gu sònraichte ann an Nirribhidh, an dùthaich leis an ìre treòrachaidh as àirde de lùth ùr, tha cumhachd ùr MAXUS MPV EUNIQ5 air a’ chiad àite a chosnadh ann am margaidh lùth ùr Nirribhidh MPV.
Aig an aon àm, tha MAXUS air leasachaidhean luath a dhèanamh agus atharrachaidhean ceart a rèir feartan eadar-dhealaichte agus feumalachdan a ’mhargaidh roinneil, agus tha e air òrdughan gnìomhachais mòra a chosnadh bho na raointean màil, reic, post, mòr-bhùth agus baile le buannachdan gnàthachadh C2B. , a’ toirt a-steach mòran fhuamhairean gnìomhachais leithid DPD, an dàrna buidheann logistics as motha san Roinn Eòrpa, agus TESCO. Mar eisimpleir, san Ògmhios am-bliadhna, chuir MAXUS ainm ri aonta co-obrachaidh le cabhlach logistics meur DPD na RA, an dàrna buidheann logistics as motha san Roinn Eòrpa, agus dh’ òrduich e 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 agus modalan eile. Is e an òrdugh seo an òrdugh singilte as motha de mhodail càr luchd-siubhail solais branda Sìneach thall thairis ann an eachdraidh, agus cuideachd an òrdugh singilte as motha de bhrand càr Sìneach san RA.
Agus chan ann a-mhàin san RA, ach cuideachd anns a’ Bheilg agus Nirribhidh, tha MAXUS air a’ chùis a dhèanamh air luchd-saothrachaidh Eòrpach stèidhichte leithid Peugeot Citroen agus Renault ann an tagraidhean farpaiseach, agus cuideachd air òrdughan a chosnadh bho Belgium Post agus Norway Post.
Tha seo cuideachd a’ fàgail MAXUS na “chàr lìbhrigidh” airidh air san Roinn Eòrpa. A bharrachd air an sin, chaidh an MAXUS EV30 atharrachadh cuideachd a rèir feartan agus cleachdaidhean cleachdaidh luchd-cleachdaidh Eòrpach, agus chaidh a dhealbhadh a rèir meud bodhaig agus rèiteachadh practaigeach gus coinneachadh gu ceart ri feumalachdan practaigeach luchd-cleachdaidh ionadail.
2. Seas air càileachd gus am beachd àicheil a chruthaich Sìona a bhriseadh
Gu margaidh Chilean ann an Ameireaga a Deas, tha an suidheachadh ionadail gann, tha am baile air a chuairteachadh sa mhòr-chuid ann am beanntan agus àrdchlàr, agus tha a ’ghnàth-shìde sa mhòr-chuid de sgìrean blàth is tais, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh meirge stàilinn. Mar thoradh air an sin, tha riatanasan teann aig luchd-còmhnaidh ionadail airson carbadan. Anns a 'chùis seo, anT60 as àirdedh’ fhan truca pickup anns na trì prìomh roinn den mhargaidh airson a’ chiad naoi mìosan de 2021. Nam measg, anns a’ chiad ràithe de 2021, bha roinn margaidh T60 aig a’ chiad àite airson trì mìosan an dèidh a chèile. Tha cha mhòr aon às gach ceithir càraichean a thèid a reic gu h-ionadail a’ tighinn bho MAXUS.
Ann am margaidh Astràilia-Sealainn Nuadh, cho tràth ris an Iuchar 2012, chaidh aonta às-mhalairt carbaid margaidh MAXUS Astràilia a shoidhnigeadh ann an Shanghai, Astràilia air fàs gu bhith MAXUS airson a dhol a-steach don chiad mhargaidh leasaichte thall thairis. Mar sin is e Saic Maxus a’ chiad bhrannd càr Sìneach a chaidh a-steach don mhargaidh leasaichte. Às deidh bliadhnaichean de dh ’obair chruaidh, toraidhean MAXUS’ 2.5T-3.5T VAN (bhan), a tha sa mhòr-chuidG10, V80 agus V90, air a thighinn gu bhith na churaidh reic mìosail le 26.9 sa cheud de roinn a’ mhargaidh, a’ dèanamh a’ chùis air Toyota, Hyundai agus Ford. A bharrachd air an sin, bho 2021, tha toraidhean MAXUS 'VAN air a bhith air an aithneachadh gu mòr anns a’ mhargaidh ionadail ann an Sealan Nuadh, le roinn mìosail a ’mhargaidh anns na trì as àirde, agus an roinn margaidh tionalach san treas àite bhon Fhaoilleach chun Chèitean.
3. Sàr sheirbheis às dèidh reic
A thaobh seirbheis às-reic thall thairis, tha MAXUS a’ cur an gnìomh bun-bheachd seirbheis iar-reic cruinneil “an saoghal air fad, na gabh dragh” aig an aon àm ann am margaidhean dachaigheil agus thall thairis. A bharrachd air an sin, chaidh sreath de ro-innleachdan agus ceumannan seirbheis às deidh reic a leasachadh airson diofar fheartan margaidh. Mar eisimpleir, san Roinn Eòrpa, tha SAIC Maxus a’ toirt deuchainn deuchainn 30-latha do luchd-cleachdaidh mus tèid an reic, agus a’ toirt seachad ùine barantais nas fhaide airson càraichean ùra às deidh reic na cleachdadh a’ ghnìomhachais. Aig an àm seo, tha MAXUS gu bunaiteach air trì prìomh chomasan siostam de sheirbheis às-reic thall thairis, teicneòlas agus sgeadachadh a stèidheachadh. Aig an aon àm, àbhaisteachadh inbhean agus pròiseasan seirbheis às deidh reic, àrdaich an ìomhaigh, agus cuideachd cuir an gnìomh dòighean còmhnaidh ann am prìomh roinnean. Tha e cuideachd airson àrd-ùrlar riaghlaidh òrdugh pàirtean air-loidhne cruinneil a thogail gus ìre riarachaidh òrduigh a leasachadh; Dealbhaich ionadan pàirtean a bharrachd thall thairis ann am prìomh mhargaidhean agus freagair feumalachdan pàirtean a bharrachd ann an ùine.
Gu dearbh, chan e a-mhàin gu bheil soirbheachas MAXUS na trì puingean gu h-àrd, tha mòran àiteachan ann as fhiach dhuinn ionnsachadh, cumaidh sinn oirnn a’ strì airson àm ri teachd nas àirde agus nas fhaide, tha sàr-mhath aig Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. - spiorad seirbheis reic, feuch gum bi thu cinnteach gun ceannaich thu.
Ùine puist: Iuchar-19-2023