SAIC MAXUS G10 ALL ARNAGE ANNUTO PARTS

Mar as trice bidh an gàirdean swing suidhichte eadar a ’chuibhle agus a’ bhodhaig, agus tha e na phàirt sàbhailteachd co-cheangailte ris an draibhear a bhios a ’sgaoileadh feachd, a’ lagachadh tar-chuir crith, agus a ’cumail smachd air an stiùireadh.

Mar as trice bidh an gàirdean swing suidhichte eadar a ’chuibhle agus a’ bhodhaig, agus tha e na phàirt sàbhailteachd co-cheangailte ris an draibhear a bhios a ’sgaoileadh feachd, a’ lughdachadh tar-chuir crith, agus a ’cumail smachd air an stiùireadh.Tha an artaigil seo a 'toirt a-steach dealbhadh structarail coitcheann a' ghàirdean swing air a 'mhargaidh, agus a' dèanamh coimeas agus a 'dèanamh anailis air buaidh diofar structaran air a' phròiseas, càileachd agus prìs.

Tha crochadh chassis càr air a roinn gu ìre mhòr ann an crochadh aghaidh agus crochadh cùil.Tha gàirdeanan swing aig gach crochadh aghaidh is cùil gus na cuibhlichean agus an corp a cheangal.Mar as trice tha na gàirdeanan swing suidhichte eadar na cuibhlichean agus a 'bhodhaig.

Is e dreuchd a’ ghàirdean swing treòrachaidh a bhith a ’ceangal a’ chuibhle agus am frèam, a ’sgaoileadh feachd, a’ lughdachadh sgaoileadh crith, agus a ’cumail smachd air an stiùireadh.Tha e na phàirt sàbhailteachd anns a bheil an dràibhear.Tha pàirtean structarail tar-chuir feachd anns an t-siostam crochaidh, gus am bi na cuibhlichean a’ gluasad an coimeas ris a’ bhodhaig a rèir slighe sònraichte.Bidh na pàirtean structarail a’ sgaoileadh an luchd, agus tha coileanadh làimhseachaidh a ’chàir air an t-siostam crochaidh gu lèir.

Gnìomhan cumanta agus dealbhadh structar gàirdean swing càr

1. Gus coinneachadh ri riatanasan gluasad luchd, dealbhadh structar gàirdean swing agus teicneòlas

Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra a’ cleachdadh siostaman crochaidh neo-eisimeileach.A rèir diofar chruthan structarail, faodar siostaman crochaidh neo-eisimeileach a roinn ann an seòrsa wishbone, seòrsa gàirdean slighe, seòrsa ioma-cheangail, seòrsa coinnle agus seòrsa McPherson.Tha a’ chrois-ghàirdean agus a’ ghàirdean slaodadh nan structar dà-fheachd airson aon ghàirdean san ioma-cheangal, le dà phuing ceangail.Tha dà shlat dà-fheachd air an cruinneachadh air a’ cho-bhanntachd uile-choitcheann aig ceàrn sònraichte, agus tha loidhnichean ceangail nam puingean ceangail a’ cruthachadh structar triantanach.Tha gàirdean ìosal crochaidh aghaidh Mhic a’ Phearsain na ghàirdean àbhaisteach trì puingean le trì puingean ceangail.Tha an loidhne a tha a’ ceangal nan trì puingean ceangail na structar triantanach seasmhach a dh’ fhaodas seasamh ri luchdan ann an iomadh taobh.

Tha structar a ’ghàirdean swing dà-fheachd sìmplidh, agus gu tric bidh an dealbhadh structarail air a dhearbhadh a rèir eòlas proifeasanta eadar-dhealaichte agus goireasachd giullachd gach companaidh.Mar eisimpleir, an structar duilleag meatailt le stampadh (faic Figear 1), is e aon phlàta stàilinn gun tàthadh a th’ anns an structar dealbhaidh, agus tha an cuas structarail sa mhòr-chuid ann an cumadh “I”;an structar tàthaichte le duilleag meatailt (faic Figear 2), is e truinnsear stàilinn tàthaichte a th’ anns an structar dealbhaidh, agus tha an cuas structarail nas motha Tha e ann an cumadh “口”;no bidh lannan ath-neartachaidh ionadail air an cleachdadh gus an suidheachadh cunnartach a thàthadh agus a neartachadh;structar giollachd inneal cruthachadh stàilinn, tha an cuas structarail cruaidh, agus tha an cumadh air atharrachadh gu ìre mhòr a rèir riatanasan cruth chassis;structar giollachd inneal cruthachadh alùmanum (faic Figear 3), an structar Tha an cuas cruaidh, agus tha na riatanasan cumadh coltach ri cruthachadh stàilinn;tha structar na pìoba stàilinn sìmplidh ann an structar, agus tha an cuas structarail cruinn.

Tha structar a’ ghàirdean swing trì-phuing iom-fhillte, agus gu tric bidh an dealbhadh structarail air a dhearbhadh a rèir riatanasan an OEM.Anns an anailis gluasad gluasad, chan urrainn don ghàirdean swing casg a chuir air pàirtean eile, agus tha riatanasan astar as ìsle aig a ’mhòr-chuid dhiubh.Mar eisimpleir, tha an structar duilleag meatailt le stampadh air a chleachdadh sa mhòr-chuid aig an aon àm ris an structar tàthaichte meatailt duilleig, atharraichidh an toll acfhainn mothachaidh no am bàr stàbaill a’ ceangal bracaid ceangail slat, msaa, structar dealbhaidh a ’ghàirdean swing;tha an t-uamhas structarail fhathast ann an cumadh "beul", agus bidh an t-uamhas gàirdean swing nas fheàrr na structar dùinte.A ’togail structar innealta, is e cumadh“ I ”sa mhòr-chuid a th’ anns a ’chuas structarail, aig a bheil na feartan traidiseanta a thaobh torsion agus strì an aghaidh cromadh;tha structar innealta tilgeadh, cumadh agus cuas structarail sa mhòr-chuid air an uidheamachadh le riban neartachaidh agus tuill lughdachadh cuideam a rèir feartan tilgeadh;tàthadh meatailt duilleig An structar còmhla ris a’ cheàrdach, mar thoradh air riatanasan àite cruth chassis a’ charbaid, tha am ball ball air fhilleadh a-steach don chruthachadh, agus tha an cruthachadh ceangailte ris an duilleag meatailt;tha an structar innealachaidh alùmanum cruthaichte a’ toirt seachad cleachdadh stuthan nas fheàrr agus cinneasachd na bhith a’ cruthachadh, agus tha e nas fheàrr na neart stuthan castings, is e sin cleachdadh teicneòlas ùr.

2. Lùghdaich tar-chur crith don bhodhaig, agus dealbhadh structarail an eileamaid elastagach aig puing ceangail a’ ghàirdean swing

Leis nach urrainn uachdar an rathaid air a bheil an càr a’ draibheadh ​​​​a bhith gu tur rèidh, bidh feachd freagairt dìreach uachdar an rathaid ag obair air na cuibhlichean gu tric a’ toirt buaidh, gu sònraichte nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​aig astar àrd air droch uachdar rathaid, bidh am feachd buaidh seo cuideachd ag adhbhrachadh an draibhear. a bhith a 'faireachdainn mì-chofhurtail., tha eileamaidean elastagach air an cur a-steach don t-siostam crochaidh, agus tha an ceangal teann air a thionndadh gu ceangal elastagach.Às deidh buaidh a thoirt air an eileamaid elastagach, bidh e a ’gineadh crathadh, agus bidh an crathadh leantainneach a’ toirt air an draibhear a bhith a ’faireachdainn mì-chofhurtail, agus mar sin feumaidh an siostam crochaidh eileamaidean taise gus amplitude crathaidh a lughdachadh gu sgiobalta.

Is e na puingean ceangail ann an dealbhadh structarail a’ ghàirdean swing ceangal eileamaid elastagach agus ceangal ball ball.Bidh na h-eileamaidean elastagach a’ toirt seachad tais crathaidh agus àireamh bheag de cheuman saorsa rothlach agus oscillating.Bidh preasan rubair gu tric air an cleachdadh mar phàirtean elastagach ann an càraichean, agus thathas cuideachd a’ cleachdadh preasan uisgeachaidh agus lùdagan croise.

Figear 2 Gàirdean swing tàthaidh meatailt duilleig

Tha structar a 'bushing rubair sa mhòr-chuid na phìob stàilinn le rubair taobh a-muigh, no structar ceapaire de phìob stàilinn-rubair-stàilinn.Feumaidh am pìob stàilinn a-staigh strì an aghaidh cuideam agus riatanasan trast-thomhas, agus tha serrations anti-skid cumanta aig gach ceann.Bidh an còmhdach rubair ag atharrachadh an fhoirmle stuthan agus an structar dealbhaidh a rèir diofar riatanasan teann.

Gu tric bidh feum air ceàrn luaidhe a-steach don fhàinne stàilinn as fhaide a-muigh, a tha cuideachail airson uidheamachadh preas.

Tha structar iom-fhillte aig a ’bhus uisgeach, agus is e toradh a th’ ann le pròiseas iom-fhillte agus luach a bharrachd àrd anns an roinn bushing.Tha cuas anns an rubair, agus tha ola anns a’ chuas.Tha dealbhadh structar caise air a dhèanamh a rèir riatanasan coileanaidh an bushing.Ma thèid ola a-mach, thèid am preas a mhilleadh.Faodaidh preasan uisgeach lùb stiffness nas fheàrr a thoirt seachad, a’ toirt buaidh air comas dràibhidh iomlan a’ charbaid.

Tha structar iom-fhillte aig a’ lùdag-croise agus tha e na phàirt cho-mheasgaichte de lùdagan rubair is ball.Faodaidh e seasmhachd nas fheàrr a thoirt seachad na am bushing, ceàrn swing agus ceàrn cuairteachaidh, lùb stiffness sònraichte, agus coinneachadh ri riatanasan coileanaidh a’ charbaid gu lèir.Bidh lùdagan croise millte a’ gineadh fuaim a-steach don chab nuair a bhios an carbad a’ gluasad.

3. Le gluasad a 'chuibhle, dealbhadh structarail an eileamaid swing aig puing ceangail a' ghàirdean swing

Tha uachdar an rathaid neo-chòmhnard ag adhbhrachadh gum bi na cuibhlichean a 'leum suas is sìos an coimeas ris a' bhodhaig (frèam), agus aig an aon àm bidh na cuibhlichean a 'gluasad, leithid tionndadh, a' dol dìreach, msaa, ag iarraidh air slighe nan cuibhlichean coinneachadh ri riatanasan sònraichte.Tha an gàirdean swing agus an ceangal uile-choitcheann gu ìre mhòr ceangailte le lùdag ball.

Faodaidh an lùdag ball gàirdean swing ceàrn swing nas àirde na ± 18 ° a thoirt seachad, agus faodaidh e ceàrn cuairteachaidh 360 ° a thoirt seachad.A’ coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan ruith cuibhle agus stiùiridh.Agus tha an lùdag ball a’ coinneachadh ri riatanasan barantais 2 bhliadhna no 60,000 km agus 3 bliadhna no 80,000 km airson a’ charbaid gu lèir. 

A rèir nan diofar dhòighean ceangail eadar a ’ghàirdean swing agus an lùdag ball (co-bhann ball), faodar a roinn ann an ceangal bolt no rivet, tha flange aig a’ bhann ball;ceangal eadar-theachd press-fit, chan eil flange aig an lùdag ball;aonaichte, an gàirdean swing agus an lùdag ball Uile ann an aon.Airson structar meatailt aon-dhuilleag agus structar tàthaichte meatailt ioma-dhuilleag, tha an dà sheòrsa ceangail roimhe air an cleachdadh nas fharsainge;tha an seòrsa ceangail mu dheireadh leithid cruthachadh stàilinn, cruthachadh alùmanum agus iarann ​​​​teilgte air a chleachdadh nas fharsainge 

Feumaidh an lùdag ball coinneachadh ris an aghaidh caitheamh fo staid luchdan, air sgàth an ceàrn obrach nas motha na am bushing, an riatanas beatha nas àirde.Mar sin, feumar an lùdag ball a dhealbhadh mar structar aonaichte, a’ toirt a-steach deagh lubrication den t-siostam lubrication swing agus dustproof agus uisge-dhìonach. 

Figear 3 Gàirdean swing cruth-alùmanum

Buaidh dealbhadh gàirdean swing air càileachd agus prìs

1. Factar càileachd: mar as aotroime is ann as fheàrr

Tha tricead nàdarra a’ chuirp (ris an canar cuideachd tricead crathaidh an-asgaidh an t-siostam crathaidh) air a dhearbhadh leis an stiffness crochaidh agus an tomad le taic bhon earrach crochaidh (mas sprung) mar aon de na comharran coileanaidh cudromach den t-siostam crochaidh a bheir buaidh air an t-siostam crochaidh. siubhal comhfhurtachd an càr.Is e an tricead crathaidh dìreach a bhios corp an duine a’ cleachdadh cho tric sa bhios am bodhaig a’ gluasad suas is sìos aig àm coiseachd, a tha timcheall air 1-1.6Hz.Bu chòir tricead nàdarra na bodhaig a bhith cho faisg ‘s a ghabhas air an raon tricead seo.Nuair a tha stiffness an t-siostam crochaidh seasmhach, is ann as lugha a bhios an sprung tomad, is ann as lugha deformation inghearach a’ chrochaidh, agus mar as àirde am tricead nàdarra.

Nuair a tha an luchd dìreach seasmhach, mar as lugha an stiffness crochaidh, is ann as ìsle a bhios tricead nàdarra a ’chàir, agus mar as motha an àite a dh’ fheumar airson a ’chuibhle leum suas is sìos.

Nuair a tha suidheachadh an rathaid agus astar carbaid mar an ceudna, is ann as lugha a bhios an tomad gun sprung, nas lugha an luchd buaidh air an t-siostam crochaidh.Tha an tomad unsprung a’ toirt a-steach tomad cuibhle, co-bhanntachd uile-choitcheann agus tomad gàirdean treòrachaidh, msaa.

San fharsaingeachd, tha an tomad as aotrom aig a’ ghàirdean swing alùmanum agus tha an tomad as motha aig a’ ghàirdean swing iarann.Tha cuid eile eatorra.

Leis gu bheil tomad seata de ghàirdeanan swing sa mhòr-chuid nas lugha na 10kg, an taca ri carbad le tomad nas motha na 1000kg, chan eil mòran buaidh aig tomad a’ ghàirdean swing air caitheamh connaidh. 

2. Price factor: an crochadh air a 'phlana dealbhaidh

Mar as motha de riatanasan, is ann as àirde a ’chosgais.Air a ’bhunait gu bheil neart structarail agus cruadalachd a’ ghàirdean swing a ’coinneachadh ris na riatanasan, tha na riatanasan fulangas saothrachaidh, duilgheadas pròiseas saothrachaidh, seòrsa stuthan agus ruigsinneachd, agus riatanasan creimeadh uachdar uile a’ toirt buaidh dhìreach air a ’phrìs.Mar eisimpleir, factaran an-aghaidh creimeadh: faodaidh còmhdach electro-galvanized, tro passivation uachdar agus làimhseachadh eile, timcheall air 144h a choileanadh;tha dìon uachdar air a roinn ann an còmhdach peant electrophoretic cathodic, a dh’ fhaodas strì an aghaidh creimeadh 240h tro bhith ag atharrachadh tiugh còmhdach agus dòighean làimhseachaidh;iarann-sinc no còmhdach sinc-nickel, a choinnicheas ri riatanasan deuchainn an-aghaidh creimeadh nas motha na 500h.Mar a bhios riatanasan deuchainn coirbeachd a ’dol am meud, tha cosgais na pàirt cuideachd a’ dol am meud. 

Faodar a 'chosgais a lùghdachadh le bhith a' dèanamh coimeas eadar sgeamaichean dealbhaidh agus structar a 'ghàirdean swing.

Mar a tha fios againn uile, tha rèiteachaidhean puing cruaidh eadar-dhealaichte a 'toirt seachad coileanadh dràibhidh eadar-dhealaichte.Gu sònraichte, bu chòir a thoirt fa-near gum faod an aon rèiteachadh puing cruaidh agus diofar dhealbhaidhean puing ceangail cosgaisean eadar-dhealaichte a thoirt seachad. 

Tha trì seòrsaichean ceangail ann eadar pàirtean structarail agus joints ball: ceangal tro phàirtean àbhaisteach (boltaichean, cnothan no seamannan), ceangal iomchaidh eadar-theachd agus amalachadh.An coimeas ris an structar ceangail àbhaisteach, tha an structar ceangail iomchaidh eadar-theachd a ’lughdachadh na seòrsaichean de phàirtean, leithid boltaichean, cnothan, seamannan agus pàirtean eile.Bidh an structar ceangail aon-phìos aonaichte na an eadar-theachd iomchaidh a’ lughdachadh an àireamh de phàirtean den t-slige ball còmhla.

Tha dà sheòrsa de cheangal eadar am ball structarail agus an eileamaid elastagach: tha na h-eileamaidean elastic aghaidh is cùil co-shìnte axially agus axially ceart-cheàrnach.Bidh diofar dhòighean a’ dearbhadh diofar phròiseasan cruinneachaidh.Mar eisimpleir, tha stiùireadh teann an bushing san aon taobh agus ceart-cheàrnach ris a’ bhodhaig gàirdean swing.Faodar preas ceann dùbailte aon-stèisean a chleachdadh gus preasan aghaidh is cùil a bhrùthadh aig an aon àm, a’ sàbhaladh sgiobachd, uidheamachd agus ùine;Ma tha an stiùireadh stàlaidh neo-chunbhalach (dìreach), faodar preas ceann dùbailte aon-stèisean a chleachdadh gus am preas a bhrùthadh agus a chuir a-steach às deidh a chèile, a’ sàbhaladh sgiobachd agus uidheamachd;nuair a tha am bushing air a dhealbhadh gus a bhith air a bhrùthadh bhon taobh a-staigh, tha feum air dà stèisean agus dà phreas, agus an uairsin cuir a-steach am preas.