Gnìomh nozzle fuarachaidh piston
Cuir casg air cus teasachadh a thoirt air a’ phistein, spraeadh ola lubricating
Prìomh ghnìomh nozzle fuarachaidh piston 1
’S e prìomh obair ceann-fuarachaidh a’ phistein casg a chur air a’ phistein bho bhith a’ teasachadh suas. Air taobh a-staigh a’ phistein, bidh e a’ frasadh ola einnsein, gus teòthachd a’ phistein a lughdachadh gu h-èifeachdach, agus casg a chur air teasachadh suas. Ma tha ceann-fuarachaidh a’ phistein lochtach, bidh droch fhuarachadh a’ phistein ann, agus dh’ adhbhraicheas sin duilgheadasan leithid leudachadh ro mhòr a’ phistein, carbonachadh ola lubricaidh, greamachadh uachdar sleamhnachaidh agus losgadh.
Prionnsabal obrach agus suidheachadh tagraidh nozzle fuarachaidh piston
Bidh an t-sròin fuarachaidh piston a’ gabhail brath air buaidh fuarachaidh ola an einnsein gus teòthachd a’ phistoin a lùghdachadh le bhith a’ atomachadh agus a’ frasadh ola an einnsein taobh a-staigh a’ phistoin. Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh cinnteach gum faod am piston obrachadh gu h-àbhaisteach fo chumhachan obrach teòthachd àrd agus luchd àrd, agus mar sin a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein. Tha sròin fuarachaidh piston air an cleachdadh gu farsaing ann an einnseanan chàraichean agus tha iad nan co-phàirtean cudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach einnseanan.
Sealladh farsaing air prionnsabal obrach nozzle fuarachaidh a’ phistin
Tha prionnsabal obrach ceann-fuarachaidh a’ phistein gu ìre mhòr co-cheangailte ri solar agus riaghladh ola. Nuair a bhios an t-inneal ag obair, cuiridh pumpa ola a’ phump ola chun an t-sròin, agus bheir e air an ola spraeadh gu uachdar a’ phistein ann an cruth ceò tron inneal riaghlaidh cuideam taobh a-staigh an t-sròin. Bidh an spraeadh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ola còmhdaichte gu cothromach air uachdar a’ phistein, a’ cruthachadh film dìon èifeachdach. Aig an aon àm, faodaidh leachtachd agus coileanadh gluasad teas na h-ola buaidh gluasad teas a mheudachadh agus èifeachdas fuarachaidh a leasachadh.
Inneal-obrach sònraichte fo dhiofar sheòrsaichean einnsean
Inbhe càr fuar:
Ann an aimsir fhuar, bidh bhalbha solenoid bòrd smachd coimpiutair an einnsein air a chumhachdachadh, agus bidh am bhalbha solenoid a’ fosgladh slighe na h-ola a-steach don t-seòmar cuideim. Bidh an ola a’ dol a-steach don t-seòmar cuideim agus, fo ghnìomhachd cuideam na h-ola agus cuideam an earraich, bidh i a’ putadh an t-slugain dhan taobh chlì, a’ bacadh slighe na h-ola a-steach don t-sròin fuarachaidh piston. Aig an àm seo, chan eil cuideam ola ann an sianal ola sròin fuarachaidh piston, agus cha tèid am piston a fhuarachadh.
Inbhe càr teth:
Ann an staid teth càr, thèid am bhalbha solenoid a chuir dheth, a’ bacadh slighe na h-ola a-steach don t-seòmar cuideim. Chan urrainn don ola a dhol a-steach ach don t-sròin fuarachaidh piston, leis gu bheil cuideam na h-ola nas motha na cuideam an earraich, brùth am plugair dhan taobh deas, a’ fosgladh an t-sianal ola chun t-sròin fuarachaidh piston. Aig an àm seo, tha sianal ola sròin fuarachaidh piston air a lìonadh le ola, agus tha am piston air fhuarachadh.
Volvo dìosail:
Bidh ceann-fuarachaidh piston einnseanan dìosail Volvo a’ lughdachadh teòthachd a’ phistoin le bhith a’ frasadh ola fuarachaidh. Bidh am pumpa ola a’ cur a’ phumpa ola chun an t-sròin, agus tron inneal atharrachaidh cuideam taobh a-staigh an t-sròin, thèid an ola a spraeadh air uachdar a’ phistoin ann an cruth ceò, gus dèanamh cinnteach gu bheil an ola còmhdaichte gu cothromach, a’ cruthachadh film dìona, agus a’ leasachadh èifeachdas an fhuarachaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
