• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MAXUS G10 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE BELT IDLER-30052683 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog maxus mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MAXUS G10

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar IDLER CREIDEAMH
Iarrtas bathar SAIC MAXUS G10
Bathar OEM NO 30052683
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

BELT IDLER-30052683
BELT IDLER-30052683

Eòlas air bathar

Dleastanas agus cudromachd idler crios.
An toiseach, àite an idler crios
Tha idler crios na phàirt air a dhèanamh suas de rolair agus aiseil, a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an grunn uidheamachd meacanaigeach. Tha na prìomh ghnìomhan aige mar a leanas:
1. Atharraich stiùireadh gluasad a 'chrios: faodaidh an idler crios stiùireadh gluasad a' chrios atharrachadh, gus an urrainn dha atharrachadh a rèir diofar fheumalachdan gluasaid. Mar eisimpleir, atharraich gluasad còmhnard gu gluasad dìreach.
2. Cumhachd tar-chuir: faodaidh an idler crios cumhachd a chuir tro chuairteachadh an rolair gus obrachadh àbhaisteach an uidheamachd meacanaigeach a stiùireadh gus adhbhar cinneasachaidh no giullachd a choileanadh.
3. Lùghdaich caitheamh a ’chrios: faodaidh an idler crios an suathadh eadar a’ chrios agus co-phàirtean eile a lughdachadh le bhith ag atharrachadh modh gluasaid agus slighe a ’chrios, agus mar sin a’ leudachadh beatha na seirbheis.
San dàrna h-àite, cho cudromach sa tha crios idler
Is e idler crios aon de na pàirtean riatanach ann an uidheamachd meacanaigeach. Tha a chudromachd air a nochdadh anns na taobhan a leanas:
1. Dèan cinnteach gu bheil an uidheamachd ag obair gu seasmhach: faodaidh an idler crios dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a ’chrios, lughdachadh cus crathadh agus swing an uidheamachd rè obrachadh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh an uidheim.
2. Leasaich èifeachdas obrach: faodaidh an idler crios cumhachd a ghluasad chun uidheamachd meacanaigeach, gus adhbhar cinneasachaidh no giullachd a choileanadh agus èifeachdas obrach a leasachadh.
3. Leasaich beatha seirbheis an uidheim: faodaidh an idler crios an caitheamh eadar a’ chrios agus co-phàirtean eile a lughdachadh, beatha na seirbheis a leudachadh agus cosgais cumail suas an uidheim a lughdachadh.
Ann an geàrr-chunntas, is e an idler crios aon de na pàirtean cudromach de uidheamachd meacanaigeach, a dh’ fhaodas dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach uidheamachd meacanaigeach, èifeachdas obrach adhartachadh agus beatha seirbheis a leudachadh. Mar sin, nuair a bhios tu a ’cleachdadh an idler crios, feumar aire a thoirt do chumail suas agus ath-nuadhachadh gus dèanamh cinnteach gum bi e ag obair gu h-àbhaisteach agus gus èifeachdas agus seasmhachd uidheamachd meacanaigeach a leasachadh.
Mar as trice thathar a’ moladh cearcall ùr an idler crios às deidh 60,000 gu 80,000 km de dhràibheadh, no nuair a thèid a’ chrios tìm a chuir na àite còmhla. ‌ Tha prìomh dhleastanasan an idler a’ toirt a-steach atharrachadh stiùiridh a’ chuibhle dràibhidh, àrdachadh astar tar-chuir, atharrachadh ceàrn cuideam, msaa. Tha
Cearcall ath-chuiridh Idler agus riatanas:
cearcall ath-chuiridh : Mar as trice thathar a’ moladh a’ chearcall ath-chuiridh idler às deidh 60,000 gu 80,000 km de dhràibheadh, no nuair a thèid a’ chrios tìm a chuir na àite còmhla. Tha seo gus dèanamh cinnteach à obrachadh ceart an t-siostam tar-chuir agus obrachadh àbhaisteach an einnsean.
Riatanach : Chan eil an àireamh de fhiaclan an idler a’ toirt buaidh sam bith air luach a’ cho-mheas tar-chuir, ach bidh buaidh aige air stiùir a’ chuibhle dheireannaich. Tha an idler na phàirt eadar-ghluasaid den trèana gèar, nach atharraich an dàimh tar-chuir, ach a dh’ fhaodadh feachd an trèana gèar a dhèanamh nas reusanta no coinneachadh ri rèiteachadh an t-siostam tar-chuir gu lèir. Faodaidh an idler an cuibhle-cuibhle a leudachadh, agus chan eil buaidh aig an àireamh de fhiaclan air luach a 'cho-mheas tar-chuir, ach bidh buaidh aige air stiùireadh a' chuibhle dheireannach.
Buaidhean milleadh idler:
Ma thèid an idler a mhilleadh no a chaitheamh, dh’ fhaodadh sin leantainn gu lùghdachadh ann an èifeachdas tar-chuir, barrachd eallach einnsein, agus dh’ fhaodadh eadhon buaidh a thoirt air làimhseachadh agus sàbhailteachd a’ charbaid. Mar sin, tha e glè chudromach a bhith a’ cur an àite idler millte no caithte ann an deagh àm.
Ann an geàrr-chunntas, tha a’ chearcall ath-chuiridh agus riatanas an idler gu mòr an urra ri cleachdadh a’ charbaid agus an àrainneachd, ach mar as trice thathas a’ moladh an idler a chuir na àite às deidh mìltean sònraichte gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-siostam tar-chuir agus obrachadh àbhaisteach de an einnsean. Aig an aon àm, ma thèid an idler a mhilleadh no a chaitheamh, bu chòir a chuir na àite ann an àm gus droch bhuaidh a sheachnadh air coileanadh agus sàbhailteachd carbaid.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte