Prionnsabal obrachaidh pumpa àrdachaidh.
Tha prionnsabal obrachaidh pumpa àrdachaidh sa mhòr-chuid co-cheangailte ri dòigh-obrach pumpa àrdachaidh stiùiridh chàraichean agus pumpa àrdachaidh falamh breic. Bidh am pumpa àrdachaidh a’ stiùireadh tron motair a rèir an torque rothlaidh agus stiùireadh an stiùiridh gus stiùireadh gnìomh a thoirt seachad, a’ toirt a-mach meud co-fhreagarrach an torque rothlaidh, gus buaidh stiùiridh cumhachd a thoirt gu buil. Bidh am pumpa àrdachaidh falamh breic a’ cleachdadh prionnsabal an èadhair a thoirt a-steach nuair a bhios an t-einnsean ag obair gus staid falamh a chruthachadh air aon taobh den àrdaichear agus eadar-dhealachadh cuideam a chruthachadh leis a’ chuideam èadhair àbhaisteach air an taobh eile, agus mar sin a’ neartachadh spionnadh nam breicichean.
Tha prionnsabal obrachaidh a’ phumpa àrdachaidh stiùiridh a’ toirt a-steach an sensor torque gus torque an diosc stiùiridh agus an stiùireadh a tha ri rothladh a lorg, agus comharran a chur chun aonad smachd dealanach (ECU) tron bhus dàta. Bidh an ECU ag òrdachadh don motair an torque rothlach co-fhreagarrach a thoirt a-mach a rèir an t-soidhne gus an stiùireadh cumhachd a thoirt gu buil. Faodaidh an dòigh seo eallach smachd an draibhear a lughdachadh gu h-èifeachdach, sùbailteachd smachd agus sàbhailteachd a leasachadh, agus faireachdainn ceart a chumail aig astaran àrda.
Is e prionnsabal obrach pumpa àrdachadh falamh breic prionnsabal anail a tharraing a-steach nuair a bhios an t-inneal ag obair, a’ cruthachadh staid falamh air aon taobh den àrdachadh, a’ cruthachadh eadar-dhealachadh cuideam leis a’ chuideam èadhair àbhaisteach air an taobh eile, agus mar sin a’ neartachadh spionnadh a’ bhreic. Bidh an diaphragm a’ gluasad fo ghnìomh an eadar-dhealachaidh cuideam, a’ draibheadh slat-putaidh pumpa maighstir a’ bhreic, agus a’ tuigsinn buaidh meudachaidh neart na cas. Chan ann a-mhàin ann an carbadan traidiseanta a tha an dealbhadh seo air a chleachdadh gu farsaing, ach cuideachd ann an carbadan lùtha ùra agus carbadan tar-chinealach, a’ toirt seachad gnìomhan taice cudromach don t-siostam breic.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha prionnsapal obrach pumpaichean àrdachaidh a’ toirt a-steach dà phrìomh sheòrsa de phumpaichean àrdachaidh stiùiridh agus pumpaichean àrdachaidh falamh breic, a bheir seachad taic stiùiridh is breiceadh don chàr tro dhiofar dhòighean-obrach, a’ leasachadh sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh.
Tha buannachdan aig tiùban seòrsa-U pumpa àrdachaidh leithid teicneòlas aibidh is seasmhach, ùine seirbheis fhada, earbsachd àrd agus cosgais cinneasachaidh ìosal, agus mar sin chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Buinidh pìob ola seòrsa-U de phumpa àrdachaidh do phàirt de shiostam stiùiridh cumhachd uisgeachaidh meacanaigeach, a tha air a dhèanamh suas de phump uisgeachaidh, pìob ola, corp bhalbhaichean smachd sruthadh cuideam, crios tar-chuir seòrsa-V, tanca stòraidh ola agus co-phàirtean eile. Tha an siostam seo, ge bith a bheil feum aig a’ chàr air cumhachd stiùiridh no nach eil, an-còmhnaidh ag obair, agus tha an caitheamh lùtha an ìre mhath mòr. Ach, leis gur e an siostam cumhachd stiùiridh uisgeachaidh meacanaigeach an seòrsa taic cumhachd as cumanta, agus tha a’ chosgais cinneasachaidh an ìre mhath ìosal, chaidh an teicneòlas seo a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean.
Ach, is e ana-cothrom a tha aig pìob-U pumpa àrdachaidh gu bheil an caitheamh lùtha mòr. Gus an cuideam a chumail taobh a-staigh an t-siostaim, bidh an siostam stiùiridh cumhachd uisgeach an-còmhnaidh ag obair eadhon ged nach eil feum aig a’ chàr air cumhachd stiùiridh, a tha a’ leantainn gu caitheamh lùtha mòr. Gu sònraichte, bidh an ola ann am pìob-loidhne an t-siostam cumhachd uisgeach àile an-còmhnaidh a’ cumail suidheachadh cuideam àrd, a bhios ag ithe lùth mòr; Bidh pumpa stiùiridh an t-siostam àrdachadh cumhachd stiùiridh uisgeach sruth àbhaisteach an-còmhnaidh ag obair, ach nuair nach eil an siostam àrdachadh cumhachd uisgeach ag obair, bidh am pumpa ola ann an staid dhìomhain, agus tha an caitheamh lùtha coimeasach nas lugha.
Mar gheàrr-chunntas, ged a tha buannachdan aig pìob ola seòrsa-U ann an teicneòlas aibidh agus cosgais ìseal, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air na h-easbhaidhean a th’ aice a thaobh caitheamh lùtha àrd.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
