Earrach Airbag - a 'ceangal a' phrìomh phasgan air a 'Phonness AirBag
Bithear a 'cleachdadh an earrach a' ghleoc gus am prìomh chunntas-adhair a cheangal (am fear air a 'chuibhle stiùiridh) gu acfhainn a' bhana-adhair, a tha gu bunaiteach na phìos uaigh. Leis gum bu chòir don phrìomh bhag a dhol timcheall air a 'chuibhle stiùiridh, (faodar a bhith a' smaoineachadh air a 'chuibhse cliùiteach air an taobh chlì no deas, gus an tèid a' chuibhle cliùiteach a thoirt air falbh), agus mar sin bu chòir dha a bhith a 'dol air ais), agus mar sin bu chòir dha a bhith a' gluasad air falbh), agus mar sin bu chòir dha acfhainn uèir a thoirt dheth) iomall. Dèan cinnteach gu bheil a 'chuibhle stiùiridh a' tionndadh chun taobh chun t-suidheachadh crìochnachaidh gun a bhith air a tharraing dheth. Is e a 'phuing seo san stàladh aire shònraichte, cho fad' s a ghabhas gus dèanamh cinnteach gu bheil e san t-suidheachadh meadhanach.
Ro-ràdh toraidh
Ma bhios tubaist càr, siostam baga-adhair gu math èifeachdach ann a bhith a 'cumail an draibhear agus an neach-siubhail sàbhailte.
Aig an àm seo, mar as trice tha siostam a 'phuist-adhair aon shiostam mòr-adhair den chuibhle stiùiridh, no siostam baga-adhair dùbailte. Nuair a bhios carbad uidheamaichte le bagannan-adhair dùbailte agus luchd-adhair Pretenserer Start, ge bith dè an astar a th 'ann an astar aig an aon àm, a' leantainn gu robh sgudal a 'ruith aig tubaistean astar ìosal, a tha a' meudachadh a 'chosgais an cumail suas tòrr.
Is urrainn don t-siostam air-adhair dà gnìomh dà-ghnìomh, a bhith a 'cleachdadh gu fèin-ghluasadach a bhith a' cleachdadh a 'chasg crios-suidheachain no an ro-innsear dlùth aig an aon àm a rèir astar agus luathachadh a' chàir. San dòigh seo, ma bhios tubaist aig astar ìosal, chan urrainn don t-siostam criosan-sàbhalaidh a chleachdadh gus an draibhear agus sàbhailteachd luchd-siubhail a dhìon, gun a bhith a 'caitheamh phocannan adhair. Ma tha an astar nas motha na 30km / h anns an tubaist, a 'chrios-suidheachain agus gnìomh poca adhair aig an aon àm, gus sàbhailteachd an draibhear agus an neach-siubhail a dhìon.
Stiùireadh airson a chleachdadh
Faodaidh siostam-adhair dìon sàbhailteachd an luchd-siubhail a mheudachadh anns a 'chàr, ach is e an togalach gu bheil siostam a' air-adhair a 'tuigsinn agus air an cleachdadh gu ceart.
Feumar a chleachdadh le crios-suidheachain
Mura h-eil crios-suidheachain air a cheangal, eadhon le pocannan adhair, faodaidh e droch leòn no eadhon bàs a thoirt ann an tubaist. Ma thachras tubaist, bidh an crios a 'lughdachadh cunnart dhut a bhith a' bualadh nithean sa chàr no a thilgeil a-mach às a 'charbad. Tha pocannan adhair air an dealbhadh gus obrachadh ann an co-bhonn ris a 'chrios-suidheachain, gun a bhith nan àite. Is ann dìreach ann an tubaist aghaidh meadhanach gu fìor bheulaibh a dh 'fhaodas baga adhair a' phoca adhair a-steach. Chan eil e a 'bleith aig àm tuill a' cuairteachadh agus a 'crìochnachadh a' crìochnachadh, no ann an tubaistean aghaidh astar ìosal, no anns a 'mhòr-chuid de thubaistean taobh. Bu chòir crios suidheachan a bhith aig a h-uile neach-siubhail ann an càr, ge bith a bheil baga-adhair aig a bheil bean-adhair no nach robh.
Cùm astar math bhon phag-adhair
Nuair a bhios am baga adhair a 'leudachadh, bidh e a' spreadhadh le feachd mhòr agus ann an nas lugha na priobadh na sùla. Ma gheibh thu ro fhaisg air baga adhair, leithid lùban air adhart, faodaidh tu droch leòn fhaighinn. Faodaidh crios-suidheachain a chumail an àite àite ro agus aig àm tubaist. Mar sin, eadhon ged a tha baga-adhair ann, bidh crios-suidheachain an-còmhnaidh air. Agus bu chòir don draibhear suidhe cho fada air ais 's a ghabhas fon rathad gu cinnteach gum faod e smachd a chumail air a' charbad.
Chan eil pocannan adhair air an dealbhadh airson clann
Bidh pocannan adhair agus crelts nan sreathan trì-puingean a 'toirt dìon as fheàrr airson inbhich, ach chan eil iad a' dìon clann agus naoidheanan. Chan eil criosan-sàraidh chàraichean agus siostaman baga adhair air an dealbhadh airson clann agus pàisdean, air a bheil feum air a bhith air an dìon le suidheachain cloinne.
Solas comharra airbag
Tha "cumadh airbag air a bheil baga-adhair deiseil" air an deas-bhòrd. Tha an comharra seo a 'nochdadh a bheil siostam dealain an neach-adhair lochtach. Nuair a thòisicheas e an einnsean, loisg e gu h-aithghearr, ach bu chòir a chuir às gu sgiobalta gu sgiobalta. Ma tha an solas an-còmhnaidh air no a 'brùthadh rè dràibheadh, tha e a' ciallachadh gu bheil siostam a 'phuist-adhair lochtach agus bu chòir a chàradh don stèisean cumail suas cho luath' s a ghabhas.
Càite a bheil na bagannan-adhair
Tha am baga adhair ann an cathair an draibhear ann am meadhan a 'chuibhle stiùiridh.
Tha baga adhair luchd-siubhail anns an deas-bhòrd cheart.
Nota: Ma tha rud eadar an neach-còmhnaidh agus am bagat-adhair, is dòcha nach bi am bagal-adhair a 'leudachadh gu ceart, no faodaidh e a bhith a' bualadh air an neach-còmhnaidh, a dh 'aindeoin droch leòn no bàs droch leòn no bàs. Mar sin, chan fheum dad a bhith ann anns an àite far a bheil am baga adhair a 'dol a-steach, agus cha bhith e a-riamh a' cur dad air a 'chuibhle stiùiridh no faisg air a' chòmhdach baga-adhair.
Cuin a bu chòir don mhòr-tharraing a-steach
Tha bagannan-adhair aghaidh an draibhear agus na co-phìleat a 'dèanamh tro mhullachadh aghaidh meadhanach gu fìor bhròn, ach a rèir dealbhadh, chan urrainn dha na bùthan-adhair a-steach ach crìoch a' bhuaidh a tha nas àirde na crìoch buailteach. Tha an crìoch seo a 'toirt cunntas air cho dona sa tha tubaist nuair a leudaich am baga adhair agus tha e deiseil le bhith a' toirt aire do ghrunn shuidheachaidhean. Tha e an urra ri astar an adhair a tha a rèir astar a 'charbaid a rèir astar a' charbaid, ach gu ìre mhòr an urra ri stuth tubaist, stiùireadh a 'choltais agus dìleab a' chàir.
Ma bhuaileas an càr agad tha balla cruaidh, balla cruaidh-air-air, tha a 'chrìoch mu 14 gu 27km / h (nan crìochan carbaid a' gluasad beagan).
Faodaidh am baga adhair leudachadh aig diofar astaran clada air sgàth na factaran a leanas:
Co-dhiù a tha an nì allaidh na stuth a 'bualadh no a' gluasad. Co-dhiù a tha an rud a tha a 'bualadh mar buailteach a bhith ann. Dè cho farsaing (leithid balla) no caol (leithid colbhan) tha an nì bualadh. Ceàrn a 'bualadh.
Chan eil am baga-adhair aghaidh nuair a bhios an carbad a 'roiligeadh a-null, ann an tubaist cùil, no anns a' mhòr-chuid de thubaistean talmhainn chan eil an toirt a-steach gus an neach-siubhail a dhìon.
Ann an tubaist sam bith, chan eil e stèidhichte a-mhàin air a 'cheum de mhilleadh air a' charbad no cosgais cumail suas gus faighinn a-mach an bu chòir am baga adhair a chleachdadh. Airson tubaist aghaidh no faisg air aghaidh, tha cleachdadh a 'phabag an adhair an urra ri ceàrn a' bhuaidh agus dìleab a 'chàir.
Tha siostam-adhair ag obair gu math anns a 'mhòr-chuid de shuidheachadh a tha a' toirt a-steach dràibheadh far-rathaid. Ach, bi cinnteach gun bhith a 'cumail astar sàbhailte an-còmhnaidh, gu sònraichte air rathaidean neo-chòmhnard. Cuideachd, bi cinnteach gun caith thu do chrios-suidheachain.
Bu chòir am baga adhair a chleachdadh ann an co-bhonn ris a 'chrios-suidheachain
Leis gu bheil am pubag-adhair ag obair tro spreadhadh, agus tha an dealbhaiche gu tric a 'coimhead airson a' mhòr-chuid de dheuchainnean samhraidh àbhaisteach, ach aig a bheil dàimhean dràibhidh fhèin, a cho-dhùineas neo-sheasmhachd obair anaid-adhair aig a h-uile draibhear. Mar sin, gus dèanamh cinnteach gum bi àite sàbhailte aig a 'charbad-adhair dha-rìribh, feumaidh an draibhear agus an luchd-siubhail deagh chleachdaidhean a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil a' bhroilleach agus a 'chuibhle stiùiridh a' cumail a 'chuibhle Stiùiridh air astar sònraichte. Is e an tomhais as èifeachdaiche a 'chrios-suidheachain a cheangal, agus chan eil anns a' phasgan ach siostam sàbhailteachd luchd-cuideachaidh, a dh 'fheumar a chleachdadh leis a' chrios-shuidhe gus an toirt air a 'bhuaidh dìon sàbhailteachd a mheudachadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
