Fuaran poca-adhair - A’ ceangal a’ phrìomh phoca-adhair ris an acfhainn poca-adhair
Tha an t-earrach cloca air a chleachdadh gus am prìomh phoca-adhair (am fear air a’ chuibhle stiùiridh) a cheangal ris an acfhainn-adhair, a tha gu bunaiteach na phìos de acfhainn uèir. Leis gum bu chòir don phrìomh phoca-adhair rothladh leis a’ chuibhle stiùiridh, (faodar a shamhlachadh mar acfhainn uèir le fad sònraichte, air a pasgadh timcheall air siaft stiùiridh a’ chuibhle stiùiridh, nuair a bhios e a’ rothladh leis a’ chuibhle stiùiridh, faodar a thionndadh air ais no a lùbadh nas teinne, ach tha crìoch air cuideachd, gus dèanamh cinnteach nach gabh an acfhainn uèir a tharraing dheth leis a’ chuibhle stiùiridh chun an taobh no chun an t-suidheachaidh chrìche), agus mar sin bu chòir don acfhainn uèir ceangail iomall fhàgail. Dèan cinnteach gu bheil a’ chuibhle stiùiridh a’ tionndadh chun an taobh chun an t-suidheachaidh chrìche gun a bhith air a tarraing dheth. Tha aire shònraichte ri thoirt don phuing seo san stàladh, cho fad ‘s as urrainnear gus dèanamh cinnteach gu bheil e anns a’ mheadhan-suidheachadh.
Ro-ràdh toraidh
Ma thachras tubaist càr, tha siostam an airbag glè èifeachdach ann a bhith a’ cumail an draibhear agus an neach-siubhail sàbhailte.
An-dràsta, mar as trice is e siostam pocannan-adhair singilte den chuibhle stiùiridh, no siostam pocannan-adhair dùbailte a th’ ann an siostam nam pocannan-adhair. Nuair a bhios carbad uidheamaichte le pocannan-adhair dùbailte agus siostam ro-theannachaidh crios-suidheachain a’ bualadh, ge bith dè an astar, bidh na pocannan-adhair agus an ro-theannachadh crios-suidheachain ag obair aig an aon àm, agus mar thoradh air sin bidh pocannan-adhair air an sgudal rè tubaistean aig astar ìosal, a tha ag àrdachadh cosgais cumail suas gu mòr.
Faodaidh an siostam baga-adhair dùbailte dà-ghnìomh, ma thachras tubaist, roghnachadh gu fèin-ghluasadach dìreach an ro-theannaiche crios-suidheachain no an ro-theannaiche crios-suidheachain agus am baga-adhair dùbailte a chleachdadh aig an aon àm a rèir astar agus luathachadh a’ chàir. San dòigh seo, ma thachras tubaist aig astar ìosal, chan urrainn don t-siostam ach criosan-suidheachain a chleachdadh gus sàbhailteachd an draibhear agus an neach-siubhail a dhìon, gun a bhith a’ caitheamh pocannan-adhair. Ma tha an astar nas àirde na 30km/u san tubaist, bidh an crios-suidheachain agus am baga-adhair ag obair aig an aon àm, gus sàbhailteachd an draibhear agus an neach-siubhail a dhìon.
Stiùireadh airson a chleachdadh
Faodaidh siostam nam pocannan-adhair sàbhailteachd luchd-siubhail sa chàr a mheudachadh, ach is e a’ bhun-bheachd gum feumar siostam nam pocannan-adhair a thuigsinn agus a chleachdadh gu ceart.
Feumar a chleachdadh le crios-suidheachain
Mura h-eil crios-suidheachain ceangailte, eadhon le pocannan-adhair, faodaidh e droch leòn no eadhon bàs adhbhrachadh ann an tubaist. Ma thachras tubaist, lughdaichidh an crios-suidheachain a’ chunnart gun buail thu nithean sa chàr no gun tèid do thilgeil a-mach às a’ charbad. Tha pocannan-adhair air an dealbhadh gus obrachadh còmhla ris a’ chrios-suidheachain, chan ann airson a chur na àite. Chan urrainn don phoca-adhair èadhair èadhair a lìonadh ach ann am bualadh aghaidh meadhanach gu dona. Cha bhith e a’ leum suas nuair a bhios tu a’ roiligeadh thairis no a’ bualadh air a’ chùlaibh, no ann am bualadh aghaidh aig astar ìosal, no anns a’ mhòr-chuid de bhualadh taobh. Bu chòir do gach neach-siubhail ann an càr crios-suidheachain a chaitheamh, ge bith a bheil poca-adhair san t-suidheachan aca no nach eil.
Cùm astar math bhon phoca-adhair
Nuair a leudaicheas am baga-adhair, spreadhaidh e le feachd mhòr agus ann am priobadh na sùla. Ma thèid thu ro fhaisg air a’ bhaga-adhair, leithid lùbadh air adhart, faodaidh tu dochann mòr fhaighinn. Faodaidh crios-suidheachain do chumail nad àite ro agus rè tubaist. Mar sin, eadhon ged a tha baga-adhair ann, cuir ort crios-suidheachain an-còmhnaidh. Agus bu chòir don draibhear suidhe cho fada air ais 's as urrainn leis a' bhunait dèanamh cinnteach gum faod e smachd a chumail air a' charbad.
Chan eil pocannan-adhair air an dealbhadh airson clann
Bheir pocannan-adhair agus criosan-suidheachain trì-phuingean an dìon as fheàrr do dh’inbhich, ach chan eil iad a’ dìon clann is naoidheanan. Chan eil criosan-suidheachain càr agus siostaman pocannan-adhair air an dealbhadh airson clann is naoidheanan, a dh’ fheumas a bhith air an dìon le suidheachain-chloinne.
Solas comharrachaidh poca-adhair
Tha “solas deiseil airson poca-adhair” ann an cruth poca-adhair air a’ bhòrd-stiùiridh. Tha an comharra seo a’ sealltainn a bheil siostam dealain a’ phoca-adhair lochtach. Nuair a thòisicheas tu an t-inneal, lasaidh e suas airson ùine ghoirid, ach bu chòir dha a dhol à bith gu sgiobalta. Ma tha an solas an-còmhnaidh air no a’ priobadh fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, tha sin a’ ciallachadh gu bheil siostam a’ phoca-adhair lochtach agus gum bu chòir a chàradh chun an stèisein-chumail cho luath ‘s a ghabhas.
Càit a bheil na pocannan-adhair
Tha am poca-adhair ann an suidheachan an draibhear ann am meadhan a’ chuibhle stiùiridh.
Tha airbag an luchd-siubhail anns a’ bhòrd-stiùiridh air an làimh dheis.
Nota: Ma tha nì eadar an neach-siubhail agus an t-èadhar-adhair, is dòcha nach leudaich an t-èadhar-adhair gu ceart, no dh’ fhaodadh e bualadh air an neach-siubhail, agus dh’ fhaodadh sin droch leòn no bàs adhbhrachadh. Mar sin, chan fhaod dad a bhith san àite far a bheil an t-èadhar-adhair air a lìonadh le èadhar, agus na cuir dad air a’ chuibhle stiùiridh no faisg air còmhdach an èadhar-adhair.
Cuin a bu chòir an airbag a lìonadh
Bidh pocannan-adhair aghaidh an draibhear agus a’ cho-phìleat a’ sèideadh suas ann an tubaist aghaidh meadhanach gu dona no faisg air tubaist aghaidh, ach, a rèir an dealbhaidh, chan urrainn dha na pocannan-adhair sèideadh suas ach nuair a bhios feachd a’ bhuaidh nas àirde na crìoch ro-shuidhichte. Tha an crìoch seo a’ toirt cunntas air cho dona sa tha tubaist nuair a leudaicheas an t-èadhar-adhair agus thèid a shuidheachadh a’ toirt aire do ghrunn shuidheachaidhean. Chan eil leudachadh an èadhar-adhair an urra ri astar a’ charbaid, ach gu ìre mhòr an urra ri nì a’ bhuailte, stiùireadh a’ bhuailte agus lughdachadh luaths a’ chàir.
Ma bhuaileas do chàr balla cruaidh, neo-ghluasadach aghaidh ri aghaidh, tha an crìoch astair eadar 14 agus 27km/u (dh’ fhaodadh crìochan charbadan eadar-dhealaichte a bhith beagan eadar-dhealaichte).
Dh’fhaodadh an èadhar-adhair leudachadh aig diofar astaran bualaidh air sgàth nan nithean a leanas:
Co-dhiù a tha an nì a tha a’ bualadh na stad no a’ gluasad. Co-dhiù a tha an nì a tha a’ bualadh buailteach do dhì-dhealbhadh. Dè cho leathann (leithid balla) no cumhang (leithid colbh) a tha an nì a tha a’ bualadh. Ceàrn a’ bhuailidh.
Cha bhith am baga-adhair aghaidh a’ sèideadh suas nuair a bhios an carbad a’ roiligeadh thairis, ann am bualadh air a’ chùl, no anns a’ mhòr-chuid de bhuaidhean taobh, oir anns na cùisean sin cha bhith am baga-adhair aghaidh a’ sèideadh suas gus an neach-siubhail a dhìon.
Ann an tubaist sam bith, chan e dìreach ìre an milleadh air a’ charbad no cosgais cumail suas a tha a’ dearbhadh am bu chòir am baga-adhair a chleachdadh. Airson tubaist aghaidh no faisg air aghaidh, tha sèideadh a’ bhaga-adhair an urra ri ceàrn a’ bhuaidh agus lughdachadh luaths a’ chàir.
Bidh an siostam airbag ag obair gu math anns a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean dràibhidh, a’ gabhail a-steach dràibheadh far-rathaid. Ach, dèan cinnteach gun cùm thu astar sàbhailte an-còmhnaidh, gu h-àraidh air rathaidean neo-chothromach. Cuideachd, dèan cinnteach gun cuir thu ort do chrios-suidheachain.
Bu chòir an airbag a chleachdadh còmhla ris a’ chrios-suidheachain
Leis gu bheil am baga-adhair ag obair tro spreadhadh, agus gu tric bidh an dealbhaiche a’ coimhead airson an fhuasglaidh as fheàrr bhon mhòr-chuid de dheuchainnean àbhaisteach airson atharrais tubaistean, ach ann am beatha, tha cleachdaidhean dràibhidh fhèin aig gach draibhear, a tha ag adhbhrachadh gum bi dàimh suidheachaidh eadar-dhealaichte aig daoine agus am baga-adhair, a tha a’ dearbhadh neo-sheasmhachd obair a’ bhaga-adhair. Mar sin, gus dèanamh cinnteach gu bheil am baga-adhair a’ cluich pàirt shàbhailte dha-rìribh, feumaidh an draibhear agus an neach-siubhail deagh chleachdaidhean dràibhidh a leasachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an ciste agus an roth stiùiridh a’ cumail astar sònraichte. Is e an ceum as èifeachdaiche crios-suidheachain a cheangal, agus chan eil am baga-adhair ach siostam sàbhailteachd taiceil, a dh’ fheumar a chleachdadh leis a’ chrios-suidheachain gus a’ bhuaidh dìon sàbhailteachd a mheudachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
