Teannaichear - Inneal airson teannaichear a’ chrios-tìm agus an t-sèine-tìm atharrachadh.
Gnìomh an teannachaidh.
Fo thar-chur a’ chrios-tìm no an t-slabhraidh-tìm, bidh an camshaft a’ draibheadh a’ bhalbha gus fosgladh is dùnadh aig an àm cheart, agus a’ crìochnachadh nan ceithir pròiseasan de in-ghabhail, teannachadh, obair agus sgaoileadh leis a’ phiste. Leis gun leum an crios-tìm agus an t-slabhraidh-tìm nuair a bhios iad a’ ruith aig astar meadhanach is àrd, agus gun sìneadh agus gun deformaich an crios-tìm air sgàth stuth agus feachd a’ chrios ann an cleachdadh fad-ùine, agus mar thoradh air sin bidh tìm bhalbha neo-mhearachdach, a’ leantainn gu cosgaisean connaidh charbadan, laigse, cnagadh agus fàilligidhean eile. Nuair a bhios cus fhiaclan a’ leum air sgàth ‘s gun do dh’fhosgail am bhalbha ro thràth no gun do dhùin e ro fhadalach, bidh sin ag adhbhrachadh milleadh don einnsean bho bhith a’ bualadh a’ bhalbha agus am piiste suas.
Gus leigeil leis a’ chrios-tìm agus an t-slabhraidh-tìm ìre teannachaidh iomchaidh a chumail suas, is e sin, chan ann air sgàth fiaclan ro sgaoilte is leumach agus chan ann air sgàth milleadh ro theann, tha siostam teannachaidh sònraichte ann, anns a bheil teannadair agus cuibhle teannachaidh no rèile-treòrachaidh. Bidh an teannadair a’ toirt cuideam a dh’ionnsaigh a’ chrios no na slabhraidh, tha an teannadair ann an conaltradh dìreach ris a’ chrios-tìm, agus tha an rèile-treòrachaidh ann an conaltradh dìreach ris an t-slabhraidh-tìm, agus bidh iad a’ cur a’ chuideam a bheir an teannadair seachad air fhad ‘s a tha iad a’ ruith leis a’ chrios no an t-slabhraidh, gus am bi iad a’ cumail suas an ìre teannachaidh iomchaidh.
Dè na comharran a bhios air teannachadh gineadair càr briste
Ma tha teannachadh gineadair càr briste, bidh sin ag adhbhrachadh barrachd caitheamh connaidh, dìth cumhachd, cnagadh, fuaim neo-àbhaisteach einnsein agus comharraidhean eile.
Bidh an teannadair a’ stiùireadh agus a’ teannachadh crios-tìm no slabhraidh-tìm an einnsein, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean sin an-còmhnaidh anns an staid as fheàrr airson teannachadh. Nuair a bhios an teannadair millte, bheir e air a’ chrios-tìm no an t-slabhraidh fàs sgaoilte, agus mar thoradh air sin bidh sreath de dhuilgheadasan ann. An toiseach, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh leis nach obraich an siostam-tìm gu ceart, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann an èifeachdas siostam bhalbhaichean an einnsein. San dàrna àite, tha dìth cumhachd air sgàth gu bheil a’ bhalbha agus an loine ag obair còmhla ris an duilgheadas, agus mar thoradh air sin bidh toradh cumhachd iomlan a’ chàir air a lagachadh. A bharrachd air an sin, faodaidh cnagadh tachairt cuideachd, a tha air adhbhrachadh le measgachadh neo-iomchaidh de bhalbha agus loine rè gluasad. Mu dheireadh, tha fuaim einnsein neo-àbhaisteach na chomharradh follaiseach, leis gum bi sgaoilteachd a’ chrios-tìm no an t-slabhraidh ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach rè obrachadh.
Ma thèid an teannadair a mhilleadh agus mura tèid a chur na àite ann an àm, dh’ fhaodadh e duilgheadasan nas miosa adhbhrachadh. Dh’ fhaodadh an t-inneal crathadh, duilgheadas a bhith aige le lasadh, no eadhon fàiligeadh tòiseachadh ann an cùisean dona. A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh am bhalbha a bhith air a mhì-dhealbhadh, agus mar thoradh air sin milleadh a dhèanamh air pàirtean an einnsein. Ma dh’ fhailicheas an teannadair gu tur, dh’ fhaodadh e adhbhrachadh nach bi an crios a’ draibheadh gu ceart agus mu dheireadh dh’ fhaodadh e adhbhrachadh gum bris an càr sìos.
A bheil fuaim neo-àbhaisteach a’ chuibhle teannachaidh a’ dèanamh cron air a’ chàr?
Bidh fuaim neo-àbhaisteach a’ chuibhle teannachaidh gu dearbh ag adhbhrachadh milleadh don chàr, agus mura tèid a cur na àite ann an tìm, bidh e ag adhbhrachadh dhuilgheadasan sàbhailteachd dràibhidh, leithid crith an einnsein, duilgheadasan lasachaidh, agus eadhon an neo-chomas bualadh air a’ chàr. Faodaidh an suidheachadh seo tachairt nuair a bhios fuaim neo-àbhaisteach aig a’ chuibhle teannachaidh, agus mar sin tha e riatanach a’ chuibhle teannachaidh a chur na àite ann an tìm. Mura tèid dèiligeadh ris ann an tìm, faodaidh fuaim neo-àbhaisteach a’ chuibhle teannachaidh droch bhuaidh a thoirt air a’ chàr, leithid deformachadh bhalbhaichean.
’S e pàirt chudromach den einnsean a th’ anns a’ chuibhle teannachaidh, a bhios a’ riaghladh teannachd crios an einnsein le bhith a’ ceangal an einnsein agus a’ bhogsa gèar gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein. Ma tha duilgheadas ann leis a’ chuibhle teannachaidh, dh’ fhaodadh an t-inneal crathadh, duilgheadasan lasachaidh agus suidheachaidhean eile, a bheir buaidh air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, thathas a’ moladh a’ chuibhle teannachaidh a chur na àite ann an deagh àm nuair a bhios fuaim neo-àbhaisteach ann gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid.
Dh’fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach na cuibhle teannachaidh crith an einnsein adhbhrachadh, leis gum bi buaidh aig a’ chuibhle teannachaidh air an einnsean rè obrachadh, agus mar thoradh air sin bidh obrachadh neo-sheasmhach ann. A bharrachd air an sin, dh’fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach na cuibhle teannachaidh duilgheadasan lasachaidh adhbhrachadh cuideachd, agus mar sin cha bhith e comasach don charbad tòiseachadh gu h-àbhaisteach. Ma tha duilgheadas ann leis a’ chuibhle teannachaidh, is dòcha nach bi e comasach dha eadhon a’ chàr a bhualadh. Mar sin, bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do staid na cuibhle teannachaidh agus a cur na àite ann an deagh àm.
Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air buaidh fuaim neo-àbhaisteach a’ chuibhle teannachaidh air a’ chàr, mura tèid a cur na àite ann an deagh àm, dh’ fhaodadh e leantainn gu duilgheadasan dona leithid deformachadh bhalbhaichean. Bu chòir don t-sealbhadair sùil a thoirt air staid a’ chuibhle teannachaidh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach. Ma tha fuaim neo-àbhaisteach ann, bu chòir a’ chuibhle leudachaidh a chur na àite sa bhad gus casg a chuir air tuilleadh milleadh air an einnsean. Ann an ùine ghoirid, bidh fuaim neo-àbhaisteach a’ chuibhle teannachaidh gu dearbh ag adhbhrachadh milleadh air a’ chàr agus feumar dèiligeadh ris ann an deagh àm.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
