Tensioner - inneal airson a bhith ag atharrachadh Tensioner an t-sràid-t-àm agus an t-sreath àm aimsir.
Gnìomh an tensioner.
Fo sgaoileadh a 'chrios-tì no an t-sreath àm-t-àm, bidh an Camshaft a' stiùireadh a 'bhalbhaichean a dh' fhosgail agus a 'dùnadh aig an àm cheart, agus a' crìochnachadh na ceithir pròiseasan inntrigidh, teannachadh, obair agus exhaust leis an fhear-piston. Leis gun leum an crios-t-àm agus an t-sròin àm luath nuair a bhios an crios-tìm ann air sgàth làn chliù, a dh 'adhbhraicheas cosgaisean connaidh charbadan, laigse agus fàilligeadh eile. Nuair a bhios cus de dh 'fhiaclan a' leum seach gum fosgail a 'bhalbhaiche ro thràth no dùinte ro fhadalachaidh a' bhalbhaichean agus am milleadh tubaist piston suas na piston air an einnsean.
Gus an t-sreath àm-ama agus an t-sèine tìm a cheadachadh gus ceum teannachaidh freagarrach a chumail suas, chan eil sin, nach eil ro fhrithe agus gun sgioblaich e ri bhith a 'dèanamh fiaclan ro thiot agus loidhne teannachaidh no treòrachaidh no treòrachaidh rèile no treòrachaidh no treòrachaidh rèile no truidhe no treòrachaidh rèile no treòrachaidh no treòrachaidh rèile no treòrachaidh no treòrachaidh. Bidh an Teansioner a 'toirt cuideam a dh' ionnsaigh a 'chrios no an tensioner ann an conaltradh dìreach ris an t-sreathan-tì-chòmhnaidh agus gus am bi iad a' cumail suas an ìre iomlan de theansioner.
Dè an symptom a bhios stensioradair carntar a bhriseadh
Bidh sreantan gineadair càr a chaidh a bhriseadh le barrachd caitheamh connaidh, dìth cumhachd, a 'Chnoc, Fuaim einnsean agus comharraidhean eile.
Bidh na stiùiridhean teans ag èigheachd agus na steallanaichean crios àm an einnsean no slabhraidh tìm, a 'dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean sin an-còmhnaidh anns an t-suidheachadh as fheàrr de bhith a' teannachadh. Nuair a thèid an teansioner a mhilleadh, bheir e air an crios-tìm no an t-seine a bhith a 'fàs sgaoilte, a bheir gu sreath de dhuilgheadasan. An toiseach, bidh caitheamh connaidh a 'dol suas oir cha bhith an siostam t-àm ag obair gu ceart, agus mar thoradh air sin, mar thoradh air sin tha lùghdachadh air èifeachdas shaoran an einnsean. San dàrna àite, tha dìth cumhachd air sgàth gu bheil an tubaist agus piston a 'co-obrachadh leis an duilgheadas, a dh' adhbhraicheas toradh cumhachd iomlan a 'chàir. A bharrachd air an sin, faodaidh iongantas a 'gnolaidh tachairt cuideachd, a tha air adhbhrachadh leis a' mheasgachadh neo-iomchaidh de bhalbhaichean agus doimh rè gluasad. Mu dheireadh, tha fuaim einnsean neo-àbhaisteach na symp tombaigeach, leis gu bheil an leac de chrios-àm no an t-slabhraidh ag adhbhrachadh fuaim nach eil iad ag atharrachadh rè obrachadh.
Ma thèid an teansioner a mhilleadh agus cha tèid an ath-nuadhachadh ann an àm, dh 'fhaodadh gun toir e fìor dhuilgheadasan nas miosa. Faodaidh an t-einnsean a bhith a 'cuileag, gu bheil duilgheadas aca a bhith ag òrdachadh, no eadhon fàiligeadh ann an cùisean cruaidh. A bharrachd air an sin, faodar a 'bhalbh a dhèanamh èifeachdach, agus mar thoradh air an sin a mhilleadh air pàirtean einnsean. Ma dh 'fhailicheas an teansa gu tur, dh' fhaodadh gun toir e air a 'chrios fàiligeadh gu ceart agus mu dheireadh thoir air a' chàr a bhith a 'briseadh sìos.
A bheil fuaim neo-àbhaisteach na cuibhle teannachaidh a 'goirteachadh a' chàir?
Gu dearbh, bidh fuaim ana-mhara a 'chuibhle as teann a' dèanamh cron air a 'chàr, agus mura h-eil e na àite, bheir e na àite ann an àm, leithid Jitteries Einnsean, agus eadhon an neo-chomas a bhith a' bualadh air a 'chàr. Dh 'fhaodadh an suidheachadh seo tachairt nuair a tha fuaim neo-àbhaisteach aig a' chuibhle teannachaidh, agus mar sin feumar a 'chuibhle teannachaidh a chuir an àite. Mura h-eil e air a làimhseachadh ann an àm, is dòcha gum bi droch bhuaidh aig fuaim anabarrach a 'chuibhle teann air a' chàr, leithid deform Inform.
Tha a 'chuibhle as soilleire na phàirt chudromach den einnsean, a tha gu teann a' roinneadh crios an einnsean le bhith a 'ceangal an einnsean agus an loidhne Gear gus dèanamh cinnteach gu bheil e na h-einnse àbhaisteach an einnsean. Ma tha duilgheadas ann leis a 'chuibhle as teann, chrath an t-einnsean, duilgheadasan lasachaidh agus cumhaichean eile, a bheir buaidh air sàbhailteachd dràibhidh. Mar sin, thathas a 'moladh a' chuibhle teannachaidh a chuir an àite ann an àm nuair a tha fuaim neo-àbhaisteach ann gus dèanamh cinnteach gum bi e àbhaisteach a 'charbaid.
Faodaidh fuaim neo-àbhaisteach a 'chuibhle teannachaidh adhbhrachadh jitches einnsean, oir bheir an tuinnsean teannachaidh buaidh air an einnsean rè gnìomhachd, agus mar thoradh air an sin obrachadh neo-sheasmhach. A bharrachd air an sin, faodaidh fuaim neo-àbhaisteach a 'chuibhle as teann a bhith cuideachd ag adhbhrachadh duilgheadasan lasachadh, a' dèanamh a 'charbaid nach urrainn tòiseachadh as àbhaist. Ma tha duilgheadas ann leis a 'chuibhle as teannaichte, is dòcha gum bi e do-dhèanta a bhith a' bualadh air a 'chàr. Mar sin, bu chòir don t-sealbhadair aire a thoirt do staid a 'chuibhle teannachaidh agus cuir an àite e ann an àm.
Faodar aire a thoirt don bhuaidh aig fuaim neo-àbhaisteach a 'chuibhle teannachaidh air a' chàr, mura h-eil iad air an ath-nuadhachadh ann an àm, faodaidh e leantainn gu droch dhuilgheadasan leithid eas-òrdugh bhalbhaichean. Bu chòir don t-sealbhadair sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air staid a 'chuibhle teannachaidh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gum bi obrachadh àbhaisteach an einnsean. Ma tha Fuaim anabarrach ann, bu chòir a 'chuibhle leudachaidh a chur na àite sa bhad gus tuilleadh milleadh a sheachnadh air an einnsean. Ann an ùine ghoirid, cha bhith fuaim ana -agach a 'chuibhle teannaidh ag adhbhrachadh milleadh air a' chàr agus feumar dèiligeadh riutha ann an ùine.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Ltd.tha e dealasach a thaobh a bhith a 'reic MG & Mauxs Auto Partes Foura cheannach.
