Pumpa peatrail.
’S e gnìomh a’ phump peatrail am peatrail a shùghadh a-mach às an tanca agus a bhrùthadh tron phìob agus an criathrag peatrail chun t-seòmar snàmhaidh den charbadair. ’S ann air sgàth a’ phump peatrail as urrainnear an tanca peatrail a chuir aig cùl a’ chàir, air falbh bhon einnsean, agus fon einnsean.
A rèir diofar dhòighean dràibhidh, faodar pumpa peatrail a roinn ann an seòrsa diaphragm dràibhidh meacanaigeach agus seòrsa dràibhidh dealain.
Pumpa gasoline seòrsa diaphragm
Tha pumpa peatrail seòrsa diaphragm na riochdachadh de phump peatrail meacanaigeach, air a chleachdadh ann an einnsean carburetor, mar as trice air a stiùireadh le cuibhle eas-chruthach air a’ chamshaft, is e seo an suidheachadh obrach aige:
① Nuair a bhios an camshaft sùghaidh ola a’ tionndadh, bidh am mullach eas-chruthach a’ crathadh a’ ghàirdein, a’ tarraing sìos slat film a’ phump, a’ leigeil sìos film a’ phumpaidh, a’ cruthachadh sùghaidh, agus thèid peatrail a shùghadh a-mach às an tanca, agus tron phìob ola, sìoltachan peatrail, a-steach do sheòmar ola a’ phump peatrail.
② Ola pumpa Nuair a thionndaidheas an t-eitseagach ceàrn sònraichte agus nach eil e a’ ruighinn mullach a’ ghàirdean-crathaidh tuilleadh, sìnear fuaran film a’ phump, èiridh film a’ phump, agus brùthar am peatrail bhon bhalbha toraidh ola a-steach do sheòmar snàmh a’ charbaireadair.
Tha structar sìmplidh aig pumpa peatrail den t-seòrsa diaphragm, ach air sgàth buaidhean teirmeach an einnsein, bu chòir aire shònraichte a thoirt do bhith a’ dèanamh cinnteach à coileanadh ola a’ phump aig teòthachd àrd, a bharrachd air seasmhachd diaphragm an stuth rubair ri teas is ola.
Tha an solar ola as motha den phump peatrail choitcheann 2.5 gu 3.5 uiread nas motha na an ìre as motha de chaitheamh connaidh a bhios an einnsean peatrail a’ cleachdadh. Nuair a bhios ola na pumpa nas motha na an ìre de chaitheamh connaidh agus nuair a bhios bhalbha snàthaid seòmar snàmh a’ charbadair dùinte, bidh an cuideam ann an loidhne-toireachd a’ phump ola ag àrdachadh, a’ freagairt ris a’ phump ola, agus bidh siubhal an diaphragm air a ghiorrachadh no a’ stad ag obair.
Pumpa peatrail dealain
Pumpa peatrail dealain, chan ann le camshaft a tha e air a stiùireadh, ach le feachd electromagnetic a bhios a’ suathadh film a’ phumpa a-rithist is a-rithist. Faodaidh am pumpa dealain an suidheachadh stàlaidh a thaghadh gu saor, agus faodaidh e casg a chuir air iongantas strì an adhair.
Is e na prìomh sheòrsaichean stàlaidh pumpaichean gasoline dealain airson einnseanan stealladh gasoline an stàladh anns an loidhne solair ola no anns an tanca gasoline. Tha cruth mòr aig a’ chiad fhear, chan fheum e dealbhadh sònraichte den tanca gasoline, agus tha e furasta a stàladh agus a thoirt às a chèile. Ach, tha earrann suidse a’ phumpa ola fada, tha e furasta strì an adhair a chruthachadh, agus tha an fhuaim obrach nas motha, a bharrachd air an sin, chan fhaod am pumpa ola aodion, agus chan eil an seòrsa seo air a chleachdadh cho tric air na carbadan ùra a th’ ann an-dràsta. Tha am pìob-loidhne connaidh mu dheireadh sìmplidh, fuaim ìosal, chan eil na riatanasan aodion ioma-chonnaidh àrd, agus is e sin am prìomh ghluasad a th’ ann an-dràsta.
Aig an obair, a bharrachd air a bhith a’ toirt seachad an caitheamh a tha a dhìth airson obrachadh an einnsein, bu chòir do shruth a’ phump peatrail dèanamh cinnteach cuideachd gu bheil sruth tilleadh gu leòr ann gus dèanamh cinnteach à seasmhachd cuideam an t-siostam connaidh agus fuarachadh gu leòr.
Comharraidhean pumpa gasoline briste
Seo cuid de na comharran air pumpa peatrail briste sa chàr agad:
Dh’fhàillig am pumpa peatrail gu tur, ag adhbhrachadh gun do bhris an siostam solair connaidh agus nach do thòisich an carbad.
Tha am bhalbha sgrùdaidh pumpa peatrail air a mhilleadh, agus mar thoradh air sin chan eil cuideam air fhàgail, chan eil cuideam a’ chonnaidh a’ ruighinn luach cuideam connaidh ainmichte, agus tha e duilich a thòiseachadh, agus feumar iomadh lasadh a dhèanamh airson ùine mhòr.
Bidh impeller a’ phumpa ceud-ghluasadach a’ caitheamh, agus mar thoradh air sin bidh cuideam solar ola nas ìsle, gun fhuaim obrachadh pumpa peatrail, gun ola, luathachadh lag, agus fuaim neo-àbhaisteach is fuaim buzzaidh nuair a bhios tu a’ dràibheadh.
Bidh an rotor steigte agus fàilligidhean meacanaigeach eile, bidh sruth obrach pumpa ola ag èirigh, agus mar thoradh air sin bidh milleadh air an t-sealaidheachd no an sàbhailteachd.
Tha an solas mearachd einnsein air agus tha crith an einnsein neo-àbhaisteach.
A bharrachd air sin, faodaidh pumpa peatrail briste stad a chuir air an t-siostam rè dràibhidh, leis gu bheil an solar connaidh neo-sheasmhach. Ma thachras na comharraidhean sin, thathar a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh air a’ phump peatrail agus gun cuir thu fear eile na àite ann an deagh àm gus tubaistean a sheachnadh rè dràibhidh.
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
