Dè na comharran a th’ ann an cuideam ìosal pumpa gas?
Nuair a bhios an carbad motair a’ draibheadh, bidh am pumpa ola fon t-suidheachan cùil a’ cur a-mach fuaim neo-àbhaisteach “hum”. 1. Bidh carbadan motair lag ann an astar, gu h-àraidh nuair a bhios iad a’ luathachadh gu luath. 2, bidh e tric a’ nochdadh nach eil obrachadh charbadan motair a’ losgadh, agus gu bheil duilgheadasan ruith ann; 3. Bidh solas fàilligeadh einnsein ionnstramaid measgachadh a’ charbaid motair a’ lasadh gu cunbhalach.
Tha ròn ola cùil gèar tar-chuir muinchill shailean pumpa ola a’ chàir air a mhilleadh gu dona, no bidh duilgheadasan tric aig ceann ceangail loidhne-phìoban a’ chàir. A bharrachd air an sin, tha èadhar anns a’ phìob-loidhne, agus bidh gainnead ola agus suidheachaidhean eile tric a’ fulang le tanca ola a’ chàir. Gu bunaiteach, is iad sin na prìomh nithean a tha ag adhbhrachadh cuideam neo-iomchaidh anns a’ phump ola. Ma tha an t-àite-falaich axial aig gèar pumpa ola ro mhòr, bheir sin buaidh air nach eil am cuideam gu leòr. Gu tric bidh coltas gu bheil bhalbha riaghlaidh pumpa ola no bhalbha sàbhailteachd steigte, no mura h-eil feachd elastagach an earraich gu leòr airson briseadh agus mar sin air adhart, is e sin aon de na h-adhbharan. Nuair a bhios duilgheadas tric ann leis a’ phump ola, is e a’ chiad obair na h-adhbharan sònraichte a mheasadh agus an làimhseachadh a chuir an gnìomh a rèir diofar adhbharan. A thaobh na trioblaid locht, feumaidh sinn sgrùdadh co-fhreagarrach a dhèanamh air meud tar-chuir ola a’ phump ola, suidheachadh an inneal-brosnachaidh agus a’ bhalbha sgrùdaidh, agus an uairsin làimhseachadh càraidh a dhèanamh air an raon duilgheadas locht a rèir thoraidhean an sgrùdaidh.
