Dè na comharran a th’ aig cuideam pumpa gas ìosal?
Nuair a bhios an carbad motair a’ draibheadh, bidh am pumpa ola fon t-suidheachan cùil a’ cur a-mach fuaim neo-àbhaisteach “hum”. 1. Tha carbadan motair lag ann an luaths, gu h-àraidh nuair a bhios iad a 'luathachadh gu luath. 2, gu tric chan eil gnìomhachd charbadan motair a 'nochdadh teine, a' ruith dhuilgheadasan duilich; 3. Tha solas teip einnsean de ionnstramaid measgachadh charbadan motair seasmhach air adhart.
Thathas a’ dèanamh cron mòr air ròn ola ceann cùil an gèar tar-chuir sleeve shailean pumpa ola a ’chàr, no gu tric bidh duilgheadasan aig ceann ceangail loidhne-phìoban a’ chàr. A bharrachd air an sin, tha èadhar taobh a-staigh na loidhne-phìoban, agus bidh an tanca ola càr gu tric a’ fulang le gainnead ola agus suidheachaidhean eile. Gu bunaiteach, is iad sin uile na prìomh nithean a tha ag adhbhrachadh cuideam gu leòr anns a ’phumpa ola. Dèan fuadach axial an gèar pumpa ola ro mhòr, an uairsin bheir e buaidh nach eil an cuideam gu leòr. Bidh am pumpa ola a bhios a’ riaghladh bhalbhaichean no a’ bhalbhaid sàbhailteachd gu tric a’ nochdadh glaiste, no chan eil feachd elastagach an earraich gu leòr airson a bhriseadh agus mar sin air adhart gu bunaiteach tha iad uile mar aon de na h-adhbharan. Nuair a tha duilgheadas ann gu tric leis a ’phumpa ola, is e a’ chiad obair gum bu chòir dhuinn breithneachadh a dhèanamh air na h-adhbharan sònraichte agus an làimhseachadh a chuir an gnìomh a rèir diofar adhbharan. Mar thoradh air an duilgheadas locht, feumaidh sinn sgrùdadh co-fhreagarrach a dhèanamh air meud tar-chuir ola a’ phump ola, suidheachadh brosnachaidh agus bhalbhaichean sgrùdaidh, agus an uairsin làimhseachadh càraidh a dhèanamh air an raon duilgheadas locht a rèir toraidhean an sgrùdaidh.
