• bratach_ceann
  • bratach_ceann

Factaraidh SAIC MG 5 Auto Parts Slat gluasad uèir tarraing 10446562

Tuairisgeul goirid:


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar Slat gluasad uèir tarraing
Iarrtas bathar SAIC MG 5
Bathar OEM NO 10446562
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand companaidh CSSOT
Siostam tagraidh Cumhachd
Slat gluasad uèir tarraing 10446562
Slat gluasad uèir tarraing 10446562
Slat gluasad uèir tarraing 10446562

Eòlas air bathar

Nuair a thig e gu slat gluasad, feumaidh sinn bruidhinn mu leasachadh luath slat gluasad dealanach, seòrsachan eile de shlat gluasad, tuairisgeul mionaideach eile.
A-nis tha ceithir seòrsaichean gluasad air a’ mhargaidh. Bho eachdraidh leasachaidh, is iad sin: MT (ManualTransmissionShifter, luamhan gluasad làimhe) -> AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, Luamhan gèar fèin-ghluasadach) gu AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, luamhan gèar leth-fèin-ghluasadach), GSM (GearShiftModule, no gearByWire = Shift; luamhan)
Leis gur e structar meacanaigeach fìor-ghlan a th’ ann an t-slat gluasad MT agus AT, chan eil mòran dàimh aige ris an t-slat gluasad dealanach. Mar sin, mar a chaidh a mhìneachadh aig an toiseach, tha colbh eile air a chruthachadh.
Mus bruidhinn sinn mun luamhan gluasad dealanach, bruidhnidh sinn mun luamhan gluasad AMT.
Chan e a-mhàin gu bheil an luamhan gèar AMT a ’sealbhachadh structar meacanaigeach MT / AT gu foirfe, ach bidh e cuideachd a’ cleachdadh inntrigeadh electromagnetic gus suidheachadh gèar a chomharrachadh no gun a bhith gan aithneachadh, agus dìreach comharran toraidh de dhiofar shuidheachaidhean gèar. Gu sìmplidh, tha an luamhan gèar AMT no an co-phàirt ceangail aige air a uidheamachadh le magnets le pòlaichean adhartach is àicheil aig tuath agus deas, agus ag atharrachadh a shuidheachadh tro dhiofar àiteachan gèar. Bidh am bòrd bunaiteach (PCB) uidheamaichte le SENSOR IC air luamhan gluasad AMT a ’gineadh inntrigeadh magnetach dha na magnets ann an diofar shuidheachaidhean agus a’ toirt a-mach diofar shruthan. Gluaisidh am modal pròiseasar carbaid gèaraichean a tha co-chosmhail ri diofar shruthan no comharran.
Bho shealladh structar, tha slat gluasad AMT nas iom-fhillte na slat gluasad MT / AT, tha teicneòlas suas, tha cosgais aonad singilte nas daoire, ach airson OEM carbaid, cleachdadh slat gluasad AMT, cho fada ri cruth-atharrachadh beag , is e sin, as urrainn an trèana cumhachd MT a chleachdadh sa mhòr-chuid, agus mar sin bidh cosgais iomlan a’ charbaid nas ìsle
Carson a tha an luamhan gluasad AMT? Tha seo air sgàth gu bheil an t-slat gluasad dealanach cuideachd a’ cleachdadh prionnsapal inntrigeadh electromagnetic den t-slat gluasad AMT gus gèaraichean a ghluasad.
Ach, tha eadar-dhealachadh eadar Micro-CPU air an t-substrate agus gun a bhith ann.
Ma tha an substrate (PCB) uidheamaichte le Micro-CPU, nì e leth-bhreith air sruthan eadar-dhealaichte, dearbhaich an gèar co-fhreagarrach aige, agus cuiridh e fiosrachadh mun gèar co-fhreagarrach chun ECU carbaid ann am modh tar-chuir sònraichte (leithid comharra CAN). Tha am fiosrachadh air fhaighinn leis na ECUn co-fhreagarrach (me TCM, TransmissionControl) agus thathas ag iarraidh air an tar-chuir gluasad. Mura h-eil Micro-CPU air a’ bhòrd bhunaiteach (PCB), thèid an luamhan gluasad dealanach fhèin a chuir gu ECU a ’charbaid tron ​​​​chomharra uèir gus an gèar a ghluasad.
Faodar a ràdh gu bheil cleachdadh bàr gluasad AMT na cho-rèiteachadh de OEM carbaid airson cosgaisean saothrachadh chàraichean saor, aig a bheil an dà chuid meud mòr bàr gluasad MT / AT agus an roghainn inntrigeadh electromagnetic. Ach, chan eil an roghainn de bhàr gluasad dealanach air a chuingealachadh leis a ’mheud, agus mar sin tha am bàr gluasad dealanach air a leasachadh an-dràsta leis an amas miniaturization mar bhunait. Mar sin, faodar barrachd àite fhàgail ann an dealbhadh a’ charbaid. A bharrachd air an sin, faodar paramadairean leithid an t-slat gluasad Stroke agus Operation Force a bharrachadh an coimeas ris an t-slat gluasad meacanaigeach, a’ dèanamh an obrachaidh nas comhfhurtail don draibhear.
An-dràsta, tha na seòrsaichean luamhan dealanach sa mhargaidh mar a leanas: Seòrsa Luamhan, Seòrsa Rotary / Dial, Seòrsa Switch Push, Seòrsa Luamhan Colbh.
A’ gabhail a’ chnap mar eisimpleir, faodaidh e tilleadh gu fèin-ghluasadach gu gèar P agus a bhith air a ghlasadh le BTSI (BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) no gabhail ri togail fèin-riaghailteach. Anns an t-siostam carbaid, tha bàr breiceadh a ’tighinn le prògram aibidh riatanach, air neo cha toir e cunntas ach air grunn mhearachdan, agus mar sin feumaidh e deasbaid bathar-bog a bhruiseadh. Tha e mar dhleastanas air a’ chas cearc BMW bata dìreach tionndadh air ais gu gèar P às deidh a chuir às.
Bho thoiseach meud mòr, bàr gluasad meacanaigeach tomadach, gu leasachadh bàr gluasad dealanach miniaturized, aotrom leis a ’phrògram aige fhèin, gu dearbh air adhartas mòr a dhèanamh air an àrd agus àrd, ach chan urrainn a ràdh gum bi cleachdadh bàr gluasad dealanach. bi cosgais carbaid eile nas ìsle, ach èiridh e, agus mar sin is e dealbhadh bàr gluasad meacanaigeach a th’ anns an OEM gnàthach fhathast. Ach le àrdachadh a bharrachd de charbadan lùtha ùra, faodar a bhith an dùil gum bi an t-slat gluasad dealanach mean air mhean mar phrìomh shruth san àm ri teachd.

ORAIN A THAISBEANADH

3
2
mu 1

Deagh chothrom

Luchdaich a-nuas an leabhar 5
dealbhan_20220119141025
dealbhan_20220119140819
dealbhan_20220119140758

Catalog bathar a

荣 威名爵大通全家福

Bathar co-cheangailte

mg 5

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte