Nuair a thig e gu slat gluasad, feumaidh sinn bruidhinn mu leasachadh luath slat gluasad dealanach, seòrsachan eile de shlat gluasad, tuairisgeul mionaideach eile.
A-nis tha ceithir seòrsaichean gluasad air a’ mhargaidh.Bho eachdraidh leasachaidh, is iad sin: MT (ManualTransmissionShifter, luamhan gluasad làimhe) -> AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, Luamhan gèar fèin-ghluasadach) gu AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, luamhan gèar leth-fèin-ghluasadach), GSM (GearShiftModule, no gearByWire = Shift; luamhan)
Leis gu bheil an t-slat gluasad MT agus AT gu bunaiteach na structar meacanaigeach fìor, chan eil mòran dàimh aige ris an t-slat gluasad dealanach.Mar sin, mar a chaidh a mhìneachadh aig an toiseach, tha colbh eile air a chruthachadh.
Mus bruidhinn sinn mun luamhan gluasad dealanach, bruidhnidh sinn mun luamhan gluasad AMT.
Chan e a-mhàin gu bheil an luamhan gèar AMT a ’sealbhachadh structar meacanaigeach MT / AT gu foirfe, ach bidh e cuideachd a’ cleachdadh inntrigeadh electromagnetic gus suidheachadh gèar a chomharrachadh no gun a bhith gan aithneachadh, agus dìreach comharran toraidh de dhiofar shuidheachaidhean gèar.Gu sìmplidh, tha an luamhan gèar AMT no an co-phàirt ceangail aige air a uidheamachadh le magnets le pòlaichean adhartach is àicheil aig tuath agus deas, agus ag atharrachadh a shuidheachadh tro dhiofar àiteachan gèar.Bidh am bòrd bunaiteach (PCB) uidheamaichte le SENSOR IC air luamhan gluasad AMT a ’gineadh inntrigeadh magnetach dha na magnets ann an diofar shuidheachaidhean agus a’ toirt a-mach sruthan eadar-dhealaichte.Gluaisidh am modal pròiseasar carbaid gèaraichean a tha co-chosmhail ri diofar shruthan no comharran.
Bho shealladh structar, tha slat gluasad AMT nas iom-fhillte na slat gluasad MT / AT, tha teicneòlas suas, tha cosgais aonad singilte nas daoire, ach airson OEM carbaid, cleachdadh slat gluasad AMT, cho fada ri cruth-atharrachadh beag , is e sin, as urrainn an trèana cumhachd MT a chleachdadh sa mhòr-chuid, agus mar sin bidh cosgais iomlan a’ charbaid nas ìsle
Carson a tha an luamhan gluasad AMT?Tha seo air sgàth gu bheil an t-slat gluasad dealanach cuideachd a’ cleachdadh prionnsapal inntrigeadh electromagnetic den t-slat gluasad AMT gus gèaraichean a ghluasad.
Ach, tha eadar-dhealachadh eadar Micro-CPU air an t-substrate agus gun a bhith ann.
Ma tha an substrate (PCB) uidheamaichte le Micro-CPU, nì e leth-bhreith air sruthan eadar-dhealaichte, dearbhaich an gèar co-fhreagarrach aige, agus cuiridh e fiosrachadh mun gèar co-fhreagarrach chun ECU carbaid ann am modh tar-chuir sònraichte (leithid comharra CAN).Tha am fiosrachadh air fhaighinn leis na ECUn co-fhreagarrach (me TCM, TransmissionControl) agus thathas ag iarraidh air an tar-chuir gluasad.Mura h-eil Micro-CPU air a’ bhòrd bhunaiteach (PCB), thèid an luamhan gluasad dealanach fhèin a chuir gu ECU a ’charbaid tron chomharra uèir gus an gèar a ghluasad.
Faodar a ràdh gu bheil cleachdadh bàr gluasad AMT na cho-rèiteachadh de OEM carbaid airson cosgaisean saothrachadh chàraichean saor, aig a bheil an dà chuid meud mòr bàr gluasad MT / AT agus an roghainn inntrigeadh electromagnetic.Ach, chan eil an roghainn de bhàr gluasad dealanach air a chuingealachadh leis a ’mheud, agus mar sin tha am bàr gluasad dealanach air a leasachadh an-dràsta leis an amas miniaturization mar bhunait.Mar sin, faodar barrachd àite fhàgail ann an dealbhadh a’ charbaid.A bharrachd air an sin, faodar paramadairean leithid an t-slat gluasad Stroke agus Operation Force a bharrachadh an coimeas ris an t-slat gluasad meacanaigeach, a’ dèanamh an obrachaidh nas comhfhurtail don draibhear.
An-dràsta, tha na seòrsaichean luamhan dealanach sa mhargaidh mar a leanas: Seòrsa Luamhan, Seòrsa Rotary / Dial, Seòrsa Switch Push, Seòrsa Luamhan Colbh.
A’ gabhail a’ chnap mar eisimpleir, faodaidh e tilleadh gu fèin-ghluasadach gu gèar P agus a bhith air a ghlasadh le BTSI (BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) no gabhail ri togail fèin-riaghailteach.Anns an t-siostam carbaid, tha bàr breiceadh a ’tighinn le prògram aibidh riatanach, air neo cha toir e cunntas ach air grunn mhearachdan, agus mar sin feumaidh e deasbaid bathar-bog a bhruiseadh.Tha e mar dhleastanas air a’ chas cearc BMW bata dìreach tionndadh air ais gu gèar P às deidh a chuir às.
Bho thoiseach meud mòr, bàr gluasad meacanaigeach tomadach, gu leasachadh bàr gluasad dealanach miniaturized, aotrom leis a ’phrògram aige fhèin, gu dearbh air adhartas mòr a dhèanamh air an àrd agus àrd, ach chan urrainn a ràdh gum bi cleachdadh bàr gluasad dealanach. bi cosgais carbaid eile nas ìsle, ach èiridh e, agus mar sin is e dealbhadh bàr gluasad meacanaigeach a th’ anns an OEM gnàthach fhathast.Ach le àrdachadh a bharrachd de charbadan lùtha ùra, faodar a bhith an dùil gum bi an t-slat gluasad dealanach mean air mhean mar phrìomh shruth san àm ri teachd.
