Dè an dreuchd a th’ aig neach-leantainn dealanach càr
’S e prìomh dhleastanas neach-leantainn dealanach chàraichean cuideachadh leis an einnsean teasachadh is fuarachadh. Bidh e a’ neartachadh buaidh sgaoileadh teas le bhith a’ leasachadh astar sruthadh adhair cridhe an rèididheator, agus mar sin a’ luathachadh astar fuarachaidh an uisge agus a’ coileanadh an amas teòthachd a lùghdachadh. Gu sònraichte, bidh an neach-leantainn dealanach a’ fuarachadh bloc an einnsein agus an tar-chuir, agus aig an aon àm a’ toirt seachad sgaoileadh teas don cho-dhlùthadair fionnarachaidh-àile, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean agus co-phàirtean eile ag obair taobh a-staigh an raoin teòthachd iomchaidh, agus mar sin a’ leudachadh am beatha seirbheis.
Prionnsabal obrach
Tha prionnsabal obrach neach-leantainn dealanach càr stèidhichte air smachd an rianadair teòthachd. Nuair a dh’èireas teòthachd fuarachaidh an einnsein chun na crìche as àirde a chaidh a shuidheachadh, thèid an teirmostat a thionndadh air agus tòisichidh an neach-leantainn ag obair; Nuair a thuiteas teòthachd an fhuarachaidh chun na crìche as ìsle a chaidh a shuidheachadh, cuiridh an teirmostat dheth an cumhachd agus stadaidh an neach-leantainn ag obair. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh dà ìre astair aig luchd-leantainn dealanach, a’ tòiseachadh aig 90 ° C agus 95 ° C, a’ chiad fhear airson astar ìosal agus an tè mu dheireadh airson astar àrd. Nuair a thèid inneal-adhair a’ chàir a thionndadh air, tha obrachadh an neach-leantainn dealanach cuideachd air a smachdachadh le teòthachd an dùmhlaiche agus cuideam an fhuaradair.
Seòrsa agus dealbhadh
Tha iomadh seòrsa de luchd-leantainn dealanach chàraichean ann, am fear cumanta de luchd-leantainn fuarachaidh clutch ola silicone agus an neach-leantainn fuarachaidh clutch electromagnetic. Is e buannachd nan seòrsaichean luchd-leantainn seo nach tòisich iad ach nuair a dh’ fheumar an t-inneal fhuarachadh, agus mar sin a’ lughdachadh call lùtha don einnsean. Mar as trice bidh an neach-leantainn air a chuir a-steach aig cùl an tanca, faisg air taobh roinn an einnsein, agus is e an obair aige gaoth a tharraing bho aghaidh an tanca nuair a thèid a thionndadh air.
'S e fan rèididheator le smachd dealain a th' ann an neach-leantainn dealanach chàraichean, air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an siostam fuarachaidh chàraichean. Bidh e a’ cumail smachd air obrachadh an neach-leantainn tro chomharran dealain gus dèanamh cinnteach gum faod an einnsean an teòthachd iomchaidh a chumail suas fo dhiofar shuidheachaidhean obrach. Tha prionnsapal obrach an neach-leantainn dealanach stèidhichte air lorg an sensor teòthachd no sensor teòthachd uisge, nuair a lorgar cus teasachadh san einnsean, cuiridh an sensor comharra chun choimpiutair, agus cuiridh an coimpiutair a-mach àithne gus an neach-leantainn dealanach a thòiseachadh, agus mar sin a’ cuideachadh an rèididheator gus teas a sgaoileadh.
Tha prìomh phàirtean fan dealain a’ toirt a-steach motair, inneal-iomlaid agus aonad smachd. Bidh measgachadh a’ motair agus an inneal-iomlaid a’ gineadh sruth an adhair, agus bidh an aonad smachd a’ mìneachadh an t-soidhne agus a’ cumail smachd air gluasad an fan dealain. Mar as trice bidh luchd-leantainn dealain ceangailte le bhith a’ cleachdadh luchd-ceangail dealain, agus faodaidh an stòr cumhachd aca a bhith na shruth dhìreach no na shruth eileagtronaigeach.
An coimeas ri luchd-leantainn traidiseanta, tha èifeachdas nas àirde aig luchd-leantainn dealanach chàraichean oir tha iad comasach air astar an neach-leantainn a smachdachadh gu mionaideach tron choimpiutair, a’ freagairt ri staid an rèididheator. Ach, feumaidh luchd-leantainn dealanach taic coimpiutair is cuairteachaidh fìor chruinn cuideachd, agus aon uair ‘s gun tèid an siostam dealanach a chall, cha bhith an siostam luchd-leantainn gu lèir ag obair. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh prìs luchd-leantainn dealanach nas àirde na prìs luchd-leantainn traidiseanta.
Gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an neach-leantainn dealanach, tha feum air cumail suas agus sgrùdadh cunbhalach. Am measg nan duilgheadasan cumanta tha dìth lubrication motair, cus teasachadh, duilgheadasan comas tòiseachaidh, agus caitheamh preasan motair, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air astar an neach-leantainn no adhbhrachadh gun stad an neach-leantainn ag obair. Mar sin, tha e riatanach sgrùdadh agus fuasgladh ùineail a dhèanamh air na duilgheadasan sin gus an einnsean a chumail suas anns an staid obrach as fheàrr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
