Dè tha tar-chur càr a’ ciallachadh
Tha tar-chur chàraichean a’ toirt iomradh air a’ phròiseas airson cumhachd a ghineas an t-einnsean a thar-chur gu na cuibhlichean dràibhidh tro shreath de phàirtean meacanaigeach agus uisgeachaidh, agus mar sin a’ leigeil leis a’ charbad siubhal. Tha am pròiseas seo air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na prìomh phàirtean a leanas: clutch, tar-chur, alt uile-choitcheann, seafta dràibhidh, eadar-dhealachadh agus leth-seafta.
Na prionnsabalan bunaiteach airson tar-chur charbadan
Clutch: Ann am modalan tar-chuir làimhe, thathar a’ cleachdadh a’ chlutch gus gluasad cumhachd bhon einnsean chun tar-chuir a cheangal no a dhì-cheangal nuair a bhios feum air. Ann am modalan tar-chuir fèin-ghluasadach, tha pàirt coltach ris aig an inneal-tionndaidh torque gus ceangal sùbailte a choileanadh, a bhios a’ cluich pàirt maothachaidh agus àrdachadh torsionail.
Tar-chur: Bidh an tar-chur ag atharrachadh measgachadh nan gèaraichean gu sùbailte a rèir atharrachadh ann an suidheachadh an rathaid gus dèanamh cinnteach gu bheil astar an einnsein agus an torque a’ freagairt, gus an tarraing cumhachd agus an astar a tha a dhìth airson a’ chàir a thoirt seachad. Tha gnìomhan air adhart agus air ais aig an tar-chur cuideachd, a’ leigeil leis a’ chàr tionndadh air ais tro dhealbhadh meacanaigeach mionaideach.
Co-phàirt uile-choitcheann agus seafta dràibhidh: leigidh na co-phàirtean seo le cumhachd a bhith air a ghluasad eadar diofar cheàrnan agus suidheachaidhean, gus atharrachadh a rèir feumalachdan a’ chàir ann an diofar shuidheachaidhean dràibhidh.
Diofrachail: Leigidh an diofrachail leis na cuibhlichean clì is deas rothladh aig diofar astaran, ag atharrachadh a rèir mar a bhios na cuibhlichean a-staigh is a-muigh a’ siubhal diofar astaran.
leth-shaift: An gluasad mu dheireadh de chumhachd gu na cuibhlichean dràibhidh, gus an urrainn don charbad siubhal.
Diofar sheòrsaichean tar-chuir charbadan agus na suidheachaidhean tagraidh aca
Carbad connaidh traidiseanta: toradh cumhachd bhon einnsean, tron chliath no an inneal-tionndaidh torque, an tar-chur, siaft an tar-chuir, an eadar-dhealachadh agus an leth-shaft agus pàirtean eile, agus mu dheireadh air a ghluasad chun chuibhle dràibhidh. Am measg nan seòrsaichean tar-chuir cumanta tha tar-chur làimhe, fèin-ghluasadach, agus tar-chur caochlaideach leantainneach (CVT).
Carbad dealain: Tha tar-chur cumhachd charbadan dealain gu math sìmplidh, agus tha an cumhachd a ghineas am motair air a thar-chur gu dìreach chun na cuibhlichean tro inneal lughdachadh stèidhichte. Mar as trice bidh càraichean dealain rim faighinn le tar-chur aon-astar no dràibheadh dìreach.
Tha dà phrìomh dhòigh ann a bhios càraichean a’ giùlan fiosrachadh:
Tar-chur co-shìnte: Anns a’ mhodh seo, bidh an inneal cur a’ tar-chur 7 gu 8 pìosan dàta aig an aon àm chun an inneal a gheibh e. Is e buannachd tar-chuir co-shìnte èifeachdas tar-chuir dàta àrd, ach is e an ana-cothrom gu bheil feum air cosgaisean togail nas àirde agus mar as trice bidh e air a chleachdadh ann an slighe tar-chuir ghoirid.
Tar-chur sreathach : Bidh tar-chur sreathach a’ tar-chur dàta ann an sreath ann am pìosan thairis air uèir. Ged a tha èifeachdas an tar-chuir ìosal, tha cosgais an uèiridh ìosal, a tha freagarrach airson tar-chur fad-astar no feumalachdan sàbhalaidh uèirichean mòra.
Seòrsachadh a bharrachd air tar-chur sreathach
Faodar tar-chur sreathach a roinn tuilleadh ann an tar-chur sioncronaich agus tar-chur neo-shioncronaich:
Tar-chur sioncronaich : Cleachd gineadair cuisle cloca cumanta gus ùine nan innealan cur is faighinn a chumail sioncronaich, freagarrach airson suidheachaidhean a dh’ fheumas smachd ùine mionaideach.
Tar-chur neo-shioncronach: chan eil buille siostaim cumanta eadar na h-innealan cur is faighinn, agus tha toiseach is deireadh an t-seata dàta air an comharrachadh leis na pìosan tòiseachaidh is stad. Tha e freagarrach airson suidheachaidhean far a bheil meud an dàta beag agus nach eil feum air smachd ùine mionaideach.
Eisimpleir tagraidh concrait de shiostam conaltraidh chàraichean
Anns a’ ghnìomhachas chàraichean, tha siostaman conaltraidh lìonra cumanta air bòrd a’ toirt a-steach siostam bus CAN, siostam bus LIN, siostam bus FlexRay agus siostam bus MOST. Nam measg, is e am bus CAN as fharsainge a thathas a’ cleachdadh, gu h-àraidh airson iomlaid dàta a-staigh a’ chàir, agus thathas a’ cleachdadh am bus LIN airson an lìonrachadh eadar an sensor agus an actuator.
ThaMa tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
