Dè an stuth às a bheil giùlan crankshaft càr air a dhèanamh?
'S e còmhdach giùlain sleamhnachaidh le structar co-dhèanta a th' ann an giùlan crankshaft chàraichean (ris an canar cuideachd giùlan crankshaft no giùlan mòr). Tha e air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de dhruim stàilinn agus sreath aloidh a lughdaicheas caitheamh. Bidh an structar seo a’ cothlamadh neart agus strì an aghaidh caitheamh gus atharrachadh a rèir àrainneachd obrach àrd-astar, àrd-bhruthadh agus àrd-theodhachd an einnsean.
Prìomh cho-dhèanamh stuthan
Cùl stàilinn: Mar as trice air a dhèanamh de stàilinn ìosal-charboin no stàilinn alloy, a’ toirt taic structarail agus cruas.
Aloi a lughdaicheas caitheamh: Ann an conaltradh dìreach ris a’ chrann-chrann, bidh e a’ frithealadh nan gnìomhan a bhith a’ lughdachadh suathadh, luchd giùlain, agus teas a sgaoileadh. Am measg nan seòrsaichean cumanta tha:
Aloi Babbitt (stèidhichte air staoin no luaidhe)
Feartan: Deagh sheasamh an aghaidh caitheamh agus deagh chomas atharrachadh
Tagradh: Air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an einnseanan gasoline le ìrean neartachaidh nas ìsle
Aloidh stèidhichte air copar (leithid umha luaidhe, aloidh copar-luaidhe)
Feartan: Neart àrd, strì an aghaidh caitheamh àrd, agus strì an aghaidh teòthachd àrd
Iarrtas: Freagarrach airson einnseanan dìosail no einnseanan gasoline àrd-luchd
Aloi stèidhichte air alùmanum (stèidhichte air alùmanum le airgead àrd no airgead ìosal)
Feartan: Cuideam aotrom, deagh sgaoileadh teas, agus strì an aghaidh caitheamh sàr-mhath
Tagradh: An-dràsta, is e seo an seòrsa giùlan crankshaft einnsean losgaidh a-staigh as fharsainge. Mìneachadh a bharrachd
Tha aloidhean stèidhichte air alùmanum air a bhith mar an roghainn phrìomh-shruthach air sgàth an coileanadh coileanta air leth, gu sònraichte freagarrach airson einnseanan ùr-nodha le astar rothlach àrd agus obrachadh leantainneach.
Bidh cuid de thoraidhean àrd-inbhe cuideachd a’ faighinn làimhseachadh leithid platadh staoin agus fosfáit air uachdar an aloidh a tha an aghaidh caitheamh gus na feartan frith-rathaidh a bharrachadh tuilleadh.
Mar as trice, bidh irisean a’ chrankshaft air an cleachdadh ann am paidhrichean (àrd is ìosal), air an stàladh eadar prìomh iris a’ chrankshaft agus bloc an siolandair, an urra ri film ola de mu 0.005 milliméadar gus lubrication lionn a choileanadh agus casg a chuir air conaltradh dìreach meatailt.
Gus stuth sònraichte irisean crankshaft carbaid sònraichte fhaicinn, faodaidh tu iomradh a thoirt air an leabhar-làimhe cumail suas no faighneachd don fhiosrachadh co-chòrdail tro Autohome Crankshaft Journal.
Tha irisean crankshaft chàraichean nam prìomh phàirtean de ghiùlan sleamhnachaidh san einnsean. Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air na prìomh dhleastanasan aca mar a leanas:
Cuir taic ris a’ chrann-luingeis agus daingnich e: Dèan cinnteach gu bheil an crankshaft a’ cumail suidheachadh rèididheach seasmhach rè rothlachd aig astar àrd, a’ seachnadh crith no gluasad.
Cruthaich film ola airson lubrication leaghan: Stèidhich film ola tana (mu 0.005 millimeatair) eadar iris a’ chrankshaft agus an iris, ag atharrachadh suathadh meatailt dìreach gu lubrication leaghan, a’ lughdachadh caitheamh gu mòr.
Lùghdaich suathadh agus caitheamh: Tro structar na muinchill air a dhèanamh de stuthan a tha an aghaidh caitheamh leithid aloi babbitt agus aloi copar-luaidhe, lughdaich e strì an aghaidh suathadh gu h-èifeachdach agus leudaich e fad-beatha an einnsein.
Sgaoileadh teas agus fuarachadh: Cleachd cuairteachadh ola einnsein gus teas obrach a thoirt air falbh, a’ cur casg air na giùlan bho bhith a’ fàiligeadh air sgàth teòthachd àrd.
Suidheachadh aiseach (airson cuid de sheòrsan): Faodaidh irisean a’ chrann-chrann le flanges gluasad aiseach a’ chrann-chrann a chuingealachadh air feadh an ais, a’ dèanamh cinnteach à suidheachadh coimeasach mionaideach nam pàirtean gluasadach.
Mura h-eil an lubrication ceart, mura h-eil an cruinneachadh ceart, no mura h-eil neo-chunbhalachdan san ola einnsein, faodaidh e adhbhrachadh gun reub am film ola, agus dh’ fhaodadh sin lochdan dona adhbhrachadh leithid losgadh an iris, greim fhaighinn air an t-shaft, msaa., a chithear mar lùghdachadh ann am bruthadh ola, fuaim neo-àbhaisteach, agus cumhachd nas lugha. Mar sin, tha e glè chudromach ola is criathragan an einnsein atharrachadh gu cunbhalach, agus an carbad a chumail suas a rèir nan sònrachaidhean, airson giùlan a’ chrann-chrann a dhìon.
'S e fàilligeadh giùlan crankshaft ann an càr (ris an canar gu cumanta "caitheamh a' ghiùlan" no "briseadh a' ghiùlan") aon de na fàilligidhean meacanaigeach as miosa san einnsean. Mar as trice bidh e air adhbhrachadh le fàilligeadh lubrication, agus mar thoradh air sin bidh bleith tioram, sintering aig teòthachd àrd, agus eadhon greim eadar iris crankshaft agus a' ghiùlan. Ann an cùisean cruaidh, faodaidh e eadhon leantainn gu sgrios an einnsein.
Prìomh thaisbeanaidhean:
Fuaim neo-àbhaisteach: Bidh an t-inneal a’ leigeil a-mach fuaim cnagadh meatailteach maol “tang, tang” no “buzzing”, gu sònraichte nas follaisiche nuair a bhios e a’ luathachadh.
Rabhadh cuideam ola: Bidh solas comharrachaidh cuideam ola air an deas-bhòrd a’ lasadh suas, agus tha an tomhas cuideam ola a’ sealltainn leughadh ìosal.
Call cumhachd: Bidh cumhachd toraidh an einnsein a’ lùghdachadh, agus bidh an luathachadh a’ lagachadh.
Cus sgaoilidh: Dh’fhaodadh ceò dubh a bhith air a leigeil a-mach.
Rabhadh teòthachd àrd: Teòthachd uisge no teòthachd ola neo-àbhaisteach àrd.
Gun chomas tòiseachadh no stad an einnsean: Ann an cùisean fìor dhona, bidh an crankshaft agus an giùlan air an losgadh agus air an steigeadh ri chèile, a’ cur casg air an einnsean bho bhith a’ tionndadh.
Adhbharan cumanta:
Duilgheadasan leis an t-siostam lubrication:
Bruthadh ola neo-iomchaidh (caitheamh pumpa ola, fàilligeadh bhalbhaiche cuibhreachaidh cuideam, aodion cuairt ola).
Meud ola neo-iomchaidh no ola air crìonadh (dìth ola ùr san fhad-ùine, cleachdadh ola de dhroch chàileachd).
Emulsification ola (fuaradair a’ dol a-steach don phana ola, leithid fàilligeadh fàinne bacadh-uisge lìnigeadh an t-siolandair).
Slighean ola dùinte (neo-ghloinean, tasgaidhean gualain, sgoltagan meatailt a’ bacadh prìomh shlighe na h-ola no tuill ola a’ chrankshaft).
Duilgheadasan co-chruinneachaidh agus fuasglaidh:
Cus no neo-iomchaidh de fhuadach giùlain (a’ toirt buaidh air cruthachadh film ola).
Taghadh no stàladh giùlain ceàrr.
Cleachdaidhean obrachaidh is cleachdaidh:
A’ tòiseachadh an einnsein aig astar àrd agus fo luchd trom dìreach às dèidh tòiseachadh fuar.
Cus luchdachadh fad-ùine agus dràibheadh aig astar àrd.
A’ cur stad air an einnsean sa bhad às deidh dha fàs teth, ag adhbhrachadh milleadh air an fhilm ola.
Easbhaidhean dealbhaidh no saothrachaidh:
Droch chrìochnachadh uachdar agus càileachd stuthan a’ chrann-chrann no a’ giùlain.
Cruinn, deformachadh, msaa., iris crankshaft nach eil a’ coinneachadh ris an t-sònrachadh.
Molaidhean làimhseachaidh:
Stad an carbad sa bhad: Cho luath ‘s a nochdas comharran amharasach mu fhàilligeadh giùlain (leithid fuaim neo-àbhaisteach, inneal-rabhaidh cuideam ola), stad an carbad sa bhad agus na lean ort a’ draibheadh. Tha seo gus tuilleadh milleadh a sheachnadh.
Cumail suas proifeasanta:
Cuir prìomh ghiùlan a’ chrann-chrann (giùlan mòr) agus giùlan an t-slat-cheangail (giùlan beag) na àite.
Thoir sùil a bheil iris a’ chrann-chruaidh air a sgrìobadh, air a oxidachadh, air a tharraing no air a deformachadh; ma tha an milleadh dona, feumar “an seafta a bhleith” no an crankshaft a chur na àite.
Glan an t-slighe-ola, cuir pumpa is criathrag ola na àite, agus càraich puingean aodion anns an t-siostam fuarachaidh.
Dèan measadh a bheil e comasach a chleachdadh nas fhaide:
Ma tha e na "mhearachd bheag giùlain", faodar a chleachdadh a-rithist às dèidh càradh bleith proifeasanta agus giùlan ùr a chur na àite.
Ma tha iris a’ chrann-luingeis air a caitheamh gu dona, ma tha an crann-luingeis air a mhilleadh no briste, feumar an crann-luingeis a chur na àite. Chan eilear a’ moladh leantainn air adhart a’ cleachdadh a’ phàirt a bh’ ann roimhe.
Ceumannan casgach:
Thoir sùil gu cunbhalach air an ola agus an criathrag a tha a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean agus cuir nan àite iad.
Mus dràibh thu, dèan cinnteach gu bheil an ìre ola taobh a-staigh an raoin àbhaisteach (sgèile mheadhanach an dipstick).
Seachain obrachadh aig astar àrd no fo luchdan trom dìreach an dèidh tòiseachadh fuar.
Teasaich an t-inneal gu teòthachd an uisge os cionn 40°C mus tòisich thu sa gheamhradh.
Thoir aire do staid na h-ola: Ma tha emulsification ann (dath geal, mòran cobhar), slaodachd air lùghdachadh, no fàileadh peatrail, càraich e sa bhad.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
