• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean SAIC MG GT AUTO The-front-wiper-motor-10345633-ZD15343A zhuo meng Sìona accessory spàr pàirtean càr china mg catalog neach-dèanamh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean:SAIC MG GT

Àireamh OEM Thoraidhean: 10345633-ZD15343A

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh Tt

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Motair an sguabaidh-aghaidh
Iarrtas Thoraidhean SAIC MG GT
Àireamh OEM thoraidhean 10345633-ZD15343A
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Am motair-sguabaidh-aghaidh-10345633-ZD15343A
Motair an sguabaidh aghaidh-10345633-ZD15343A

Eòlas air toraidhean

 

Motair sguabaidh na gaoithe aghaidh: Am prìomh fheachd a tha a’ dìon faicsinneachd dràibhidh

Am measg nan iomadh pàirt ann an càr, is dòcha gum bi motair sguabaidh na gaoithe aghaidh a’ coimhead neo-chudromach, ach tha e mar aon de na prìomh phàirtean a tha a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha e coltach ri “dìonadair sùla” a’ chàir, a’ glanadh chnapan-starra lèirsinn don draibhear ann an droch shìde leithid uisge, sneachda agus stoirmean gainmhich, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Prìomh ghnìomh motair sguabaidh gaoithe aghaidh
’S e motair an sguabaidh-gaoithe aghaidh stòr cumhachd an t-siostaim sguabaidh. ’S e a phrìomh obair lùth dealain a thionndadh gu lùth meacanaigeach, tron ​​inneal ceangail, a’ tionndadh gluasad rothlach a’ motair gu gluasad ath-chuairteach gàirdean an sguabaidh, agus mar sin a’ coileanadh gluasad lann an sguabaidh gus cnapan-starra leithid uisge, sneachda agus gainmheach a thoirt air falbh bhon ghaoithe aghaidh, a’ toirt sealladh soilleir don draibhear.
Gu sònraichte, tha gnìomhan motair sguabaidh a’ ghlainne-gaoithe aghaidh air an nochdadh anns na taobhan a leanas:
Ag atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean sìde: Le bhith ag atharrachadh astar a’ motair, faodaidh an sguabadair trì modhan obrach a choileanadh: astar àrd, astar ìosal, agus eadar-amail. Faodaidh e dèiligeadh ri diofar dian uisge, sneachda, no stoirmean gainmhich. Ann an uisge trom, faodaidh am modh àrd-astar an ìre mhòr uisge-uisge air a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh gu sgiobalta; ann an uisge aotrom no sìde cheòthach, faodaidh am modh eadar-amail casg a chuir air gluasad tric an sguabadair a’ toirt buaidh air sealladh an draibhear.
A’ neartachadh sàbhailteachd dràibhidh: ’S e sealladh soilleir bunait sàbhailteachd dràibhidh. Faodaidh motair sguabaidh na gaoithe aghaidh na cnapan-starra air a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh gu sgiobalta, a’ dèanamh cinnteach gum faic an draibhear gu soilleir suidheachadh an rathaid, soidhnichean trafaic, agus carbadan eile, agus mar sin a’ dèanamh breithneachaidhean dràibhidh ceart agus a’ seachnadh thubaistean trafaic.
A’ dìon na gaoithe-gaoithe: Faodaidh an lann-sguabaidh, air a stiùireadh leis a’ motair, an gaoithe-gaoithe a sguabadh gu cothromach, a’ seachnadh sgrìoban air a’ ghlainne air adhbhrachadh le uisge, gainmheach agus neo-chunbhalachdan eile, agus a’ leudachadh beatha seirbheis na gaoithe-gaoithe.
Fàillidhean cumanta agus dòighean breithneachaidh motair sguabaidh gaoithe aghaidh
Ged a tha structar motair sguabaidh a’ ghaoth-sguabaidh aghaidh gu math sìmplidh, faodaidh diofar mhearachdan tachairt fhathast rè cleachdadh fad-ùine. Seo cuid de na mearachdan cumanta agus na dòighean breithneachaidh:
Chan eil an sguabadair ag obair idir: Mura gluais an sguabadair idir nuair a thèid suidse an sguabadair a thionndadh air, dh’ fhaodadh na h-adhbharan a leanas a bhith air adhbhrachadh leis:
Fiùs air a shèideadh: Tha am fiùs na phàirt chudromach airson a’ chuairt a dhìon. Ma shèideas am fiùs ann an cuairt motair an sguabaidh, cha gheibh am motair cumhachd agus cha obraich an sguabaidh. Aig an àm seo, thoir sùil a bheil am fiùs co-fhreagarrach anns a’ bhogsa fiùs air a shèideadh agus cuir fiùs den aon shònrachadh na àite.
Milleadh motair: Ma tha am fiùs slàn, is dòcha gur e milleadh a th’ ann am motair an sguabaidh fhèin. Faodaidh tu an suidse lasaidh a thionndadh air agus an uairsin cochall aghaidh an t-siolandair fhosgladh gus feuchainn ris an sguabadh a thòiseachadh. Mura cluinn thu am motair a’ tionndadh no ma tha fàileadh loisgte ort, tha e coltach gu bheil am motair air a mhilleadh agus gum feumar motair ùr a chur na àite.
Mearachd loidhne: Faodaidh loidhne briste, geàrr-chuairtichte, no ceangailte gu ceàrr ann am motair an sguabaidh adhbhrachadh nach obraich am motair gu ceart. Anns a’ chùis seo, cleachd multimeter gus na loidhnichean a dhearbhadh agus am puing mearachd a lorg airson a chàradh.
Obrachadh neo-àbhaisteach an sguabaidh: Faodaidh an sguabaidh obrachadh, ach tha ana-cainnt ann anns an astar, gluasad neo-chothromach, no fuaimean neo-àbhaisteach, agus dh’ fhaodadh na h-adhbharan a leanas a bhith mar thoradh orra:
Caitheamh bruis charboin: Tha am bruis charboin taobh a-staigh motair an sguabaidh na phàirt chudromach airson sruth a thar-chur. Às dèidh cleachdadh fad-ùine, bidh e a’ caitheamh a-mach mean air mhean. Nuair a bhios am bruis charboin a’ caitheamh gu ìre àraidh, bidh e ag adhbhrachadh sruth neo-sheasmhach anns a’ motair, agus mar sin ag adhbhrachadh astar sguabaidh neo-àbhaisteach no gluasad neo-chothromach. Aig an àm seo, cuir bruis charboin ùr na àite.
Fàilligeadh meacanaigeach ceangail: Bidh motair an sguabaidh ag atharrachadh gluasad rothlach gu gluasad ath-chuairteach gàirdean an sguabaidh tron ​​mheacanaigeach ceangail. Ma tha an meacanaigeach ceangail sgaoilte, deformaichte no millte, bidh e ag adhbhrachadh gluasad neo-chothromach an sguabaidh no fuaimean neo-àbhaisteach. Thoir sùil air gach pàirt den mheacanaigeach ceangail agus teannaich no cuir na pàirtean millte nan àite ann an deagh àm.
Droch lubrication air giùlan a’ motair: Bidh dìth ola lubrication anns na giùlan motair ag adhbhrachadh caitheamh tioram air na giùlan, ag àrdachadh strì an aghaidh rothlaidh a’ motair, agus mar sin ag adhbhrachadh obrachadh neo-àbhaisteach an sguabaidh. Aig an ìre seo, feumar meud iomchaidh de dh’ola lubrication a chur ris na giùlan motair gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ motair.
Chan urrainnear an sguabadair ath-shuidheachadh: Às dèidh dhut suidse an sguabadair a chuir dheth, chan urrainn don lann sguabaidh tilleadh gu bonn na gaoithe-gaoithe. Dh’fhaodadh seo a bhith mar thoradh air mearachd san inneal ath-shuidheachaidh fèin-ghluasadach. Tha an inneal ath-shuidheachaidh fèin-ghluasadach na phàirt chudromach de motair an sguabaidh, a nì cinnteach gum bi an lann sguabaidh a’ tilleadh gu fèin-ghluasadach chun t-suidheachadh tùsail às dèidh dhut an suidse a chuir dheth. Ma thèid na ceanglaichean, na fuarain no na gèaraichean san inneal ath-shuidheachaidh fèin-ghluasadach a mhilleadh, bheir sin air an sguabadair fàiligeadh ath-shuidheachadh. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile pàirt den inneal ath-shuidheachaidh fèin-ghluasadach agus na pàirtean millte a chàradh no an cur nan àite ann an deagh àm.
Cumail suas is cùram làitheil motair an sguabaidh aghaidh
Gus beatha seirbheis motair an sguabaidh aghaidh a leudachadh agus gus lùghdachadh a dhèanamh air tricead mhearachdan, bu chòir do dhraibhearan aire a thoirt do na puingean a leanas rè an cleachdaidh làitheil:
Seachain sgrìobadh tioram: Na cuir an sguabadair air nuair a tha a’ ghaoth-sgrion tioram. Cuidichidh seo le casg a chur air lann an sguabadair bho bhith a’ suathadh gu dìreach an aghaidh a’ ghlainne agus a’ dèanamh cron air lann an sguabadair agus air a’ mhotair.
Thoir sùil cunbhalach air lann an sguabaidh: Tha lann an sguabaidh na phàirt a tha buailteach do chaitheamh. Às deidh cleachdadh fad-ùine, bidh e a’ fàs sean agus a’ caitheamh a-mach. Thoir sùil cunbhalach air staid lann an sguabaidh. Ma lorgar sgàinidhean, caitheamh, no buaidh sgrìobadh nas lugha air lann an sguabaidh, bu chòir a chur na àite ann an deagh àm.
Cùm am motair glan: Glan an duslach, an ola, agus neo-chunbhalachdan eile air uachdar motair an sguabaidh gu cunbhalach gus casg a chuir air neo-chunbhalachdan bho bhith a’ dol a-steach don motair agus a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach.
Thoir aire don àrainneachd obrachaidh: Ann an àrainneachdan àrd-teòthachd, àrd-taiseachd, no creimneach, feumar sgrùdadh agus cumail suas motair an sguabaidh a neartachadh gus casg a chuir air milleadh air a’ motair mar thoradh air factaran àrainneachdail.
Mar cho-dhùnadh, tha motair a’ chliath-uisge aghaidh na ghealladh cudromach airson dràibheadh ​​sàbhailte a’ charbaid. Bu chòir do dhraibhearan a chudromachd aithneachadh gu h-iomlan, tuigsinn a ghnìomh agus lochdan cumanta, agus obair cumail suas is cùraim làitheil a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil motair a’ chliath-uisge an-còmhnaidh ann an deagh staid obrach, a’ dìon sàbhailteachd dràibhidh.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mun Chompanaidh / Taisbeanadh

airson 2024

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte