Criathrag Tar-chuir: "Neach-dìon Glan" an t-Siostam Tar-chuir
’S e an tar-chur prìomh phàirt de chumhachd-motair carbaid, agus tha a obrachadh rèidh a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh làimhseachaidh agus fad-beatha a’ charbaid. ’S e criathrag an tar-chuir an “dìonadair do-fhaicsinneach” deatamach a nì cinnteach à obrachadh àbhaisteach.
Tha an criathrag tar-chuir air a stàladh sa mhòr-chuid taobh a-staigh an tar-chuir no anns an t-siostam cuairteachaidh ola. ’S e a phrìomh obair neo-chunbhalachdan a shìoladh bhon ola tar-chuir. Rè obrachadh an tar-chuir, bidh pàirtean meatailt a’ suathadh an aghaidh a chèile a’ toirt a-mach sìolaidhean iarainn agus grùid, agus nuair a thèid a chleachdadh airson ùine mhòr, cruinnichidh an ola tar-chuir stains ola agus gomaichean cuideachd. Ma bhios na neo-chunbhalachdan sin a’ cuairteachadh leis an ola, cuiridh iad caitheamh mòr air na pàirtean mionaideach leithid gèaraichean agus cuirp bhalbhaichean. Bidh an criathrag ag obair mar bhacadh cruaidh, a’ glacadh agus a’ stòradh nan neo-chunbhalachdan sin anns an criathrag, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ola a thèid a thoirt do na pàirtean tar-chuir an-còmhnaidh glan.
A bharrachd air neo-chunbhalachdan a shìoladh, faodaidh e cuideachd glanadh na h-ola a chumail suas gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach iomadh gnìomh leithid lubrication, fuarachadh, agus tar-chur uisgeachaidh. Faodaidh ola ghlan suathadh eadar co-phàirtean a lughdachadh gu h-èifeachdach, teòthachd obrachaidh a lughdachadh, agus toirt air an uidheam cur an gnìomh gluasaid freagairt gu ceart, agus mar sin a’ leudachadh fad-beatha an tar-chuir agus a’ leasachadh rèidhlean dràibhidh a’ charbaid. Ge bith an e tar-chur fèin-ghluasadach iom-fhillte no tar-chur làimhe an ìre mhath sìmplidh a th’ ann, tha pàirt riatanach aig an criathrag. Tha riatanasan nas àirde aig tar-chuiridhean fèin-ghluasadach airson glanadh na h-ola, agus tha pàirt an criathrag eadhon nas cudromaiche.
Fàilligeadh sìoltachain: Am "marbhadh do-fhaicsinneach" den tar-chur
Aon uair ‘s gu bheil an criathrag tar-chuir a tha coltach ri rud beag neo-chudromach lochtach, bidh e ag adhbhrachadh sreath de dhuilgheadasan slabhraidh airson an tar-chuir agus eadhon a’ leantainn gu fàilligidhean dona.
’S e bacadh sìoltachain an duilgheadas as cumanta. Mar a bhios an ùine cleachdaidh ag àrdachadh, cruinnichidh an sìoltachan tòrr neo-chunbhalachdan, mean air mhean a’ bacadh nam pores, agus lùghdaichidh buaidh an t-sìolaidh gu mòr. Aig an àm seo, chan urrainn don ola tar-chuir cuairteachadh gu rèidh, chan fhaigh na pàirtean gluasaid cuideam ola gu leòr, agus mar thoradh air sin bidh dàil, leisg, msaa. aig an gluasaid, agus faodaidh an draibhear a’ bhuaidh a mhothachadh gu soilleir nuair a bhios e ag atharrachadh, freagairt luathachaidh slaodach, a’ toirt buaidh mhòr air an eòlas dràibhidh. Aig an aon àm, bidh droch chuairteachadh ola ag adhbhrachadh lùghdachadh ann an sgaoileadh teas, àrdachadh ann an teòthachd an tar-chuir, oxidation agus crìonadh ola nas luaithe, agus a’ dèanamh caitheamh phàirtean nas miosa. Bidh bacadh fad-ùine cuideachd ag adhbhrachadh dìth lubrication taobh a-staigh an tar-chuir, agus mar thoradh air sin bidh fuaimean neo-àbhaisteach leithid “cliogadh” no “buzzing” bho ghèaraichean, giùlan, msaa., a tha nan comharran soilleir air barrachd caitheamh phàirtean.
Nuair a bhios bacadh mòr anns a’ chriathrag, faodaidh e leantainn gu builean nas miosa. Bidh cuideam ola neo-àbhaisteach ag adhbhrachadh milleadh air a’ bhalbha electromagnetic, a’ toirt buaidh air loidsig gluasaid an tar-chuir, agus eadhon ag adhbhrachadh duilgheadasan ann an gluasad agus neo-chomas dràibheadh gu h-àbhaisteach. A bharrachd air an sin, faodaidh an cuideam ionadail anns a’ phana ola mar thoradh air bacadh am gasket seulachaidh a bhriseadh, ag adhbhrachadh aodion ola tar-chuir, a’ leantainn gu call ola agus a’ dèanamh fàilligeadh an tar-chuir nas miosa. Ma lorgar fàileadh loisgte bhon tar-chur, tha e a’ nochdadh gu bheil na truinnsearan frithidh air sleamhnachadh air sgàth cuideam ola neo-iomchaidh, ag adhbhrachadh teòthachd àrd agus a’ losgadh nan stuthan frithidh. Aig an ìre seo, tha coileanadh an tar-chuir air crìonadh gu mòr. Mura tèid dèiligeadh ris ann an deagh àm, is dòcha gum feum e càradh mòr.
Gus na cunnartan a tha air adhbhrachadh le fàilligeadh sìoltachain a sheachnadh, tha cumail suas cunbhalach deatamach. Mar as trice thathar a’ moladh an sìoltachan atharrachadh aig an aon àm ri atharrachadh ola an tar-chuir. Mar as trice feumar tar-chuir fèin-ghluasadach a chur nan àite a h-uile 2 bhliadhna no às deidh 4 - 60,000 cilemeatair de dhràibheadh, agus faodar tar-chuir làimhe a leudachadh gu a h-uile 3 bliadhna no 60,000 - 80,000 cilemeatair. Ach, bu chòir an cearcall sònraichte atharrachadh a rèir modail a’ charbaid agus an àrainneachd cleachdaidh.
Rè dràibheadh làitheil, thoir aire do staid dràibhidh a’ charbaid. Ma tha nithean neo-àbhaisteach ann leithid leisg gluasad gèara, fuaim neo-àbhaisteach, no freagairt luathachaidh slaodach, thoir sùil air inbhe an criathrag sa bhad. Aig an aon àm, thoir sùil cunbhalach air dath, meud agus fàileadh ola an tar-chuir. Ma tha an ola gruamach, dubh, no ma tha fàileadh oirre, dh’ fhaodadh gur e comharradh a th’ ann gu bheil an criathrag air fàiligeadh cuideachd.
Airson sìoltachain de dhiofar stuthan, bidh dòighean cumail suas ag atharrachadh cuideachd. Chan urrainnear a’ mhòr-chuid de shìoltachain pàipear sìoltachain a ghlanadh agus feumar an cur nan àite; agus bidh cuid de mhodalan a’ cleachdadh sìoltachain iarainn, a dh’ fhaodar a thoirt às a chèile agus a ghlanadh nuair a thèid ola an tar-chuir atharrachadh agus an ath-chleachdadh. Ge bith dè an seòrsa eileamaid sìoltachain a thaghas tu, dèan cinnteach gun tagh thu an toradh factaraidh tùsail no goireasan àrd-inbhe. Nì seo cinnteach à buaidh agus co-chòrdalachd sìoltachaidh, agus cuiridh e casg air mì-ghnìomhachd ùra bho bhith air adhbhrachadh le cùisean càileachd eileamaid sìoltachain.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
