Dè an gnìomh a th’ aig gàirdean ìosal aghaidh càr?
Tha gàirdean ìosal aghaidh càr na phrìomh phàirt den t-siostam crochaidh, ag obair sa mhòr-chuid gus cuideam a’ charbaid a chumail suas, crithidhean rathaid a mhaolachadh, agus smachd a chumail air slighe gluasaid nan cuibhlichean. Am measg nan gnìomhan sònraichte aige tha:
- Taic agus giùlan luchd: Bidh e a’ giùlan 30% -40% de chuideam a’ charbaid, a’ sgaoileadh fheachdan fada-ùine rè breiceadh agus luathachadh, agus a’ dèanamh cinnteach à ceangal seasmhach eadar na cuibhlichean agus bodhaig a’ charbaid.
- Gabhail a-steach clisgeadh agus lughdachadh crith: Tro bhusan rubair, bidh e a’ gabhail a-steach timcheall air 80% de na crithidhean àrd-tricead bhon rathad, a’ lughdachadh faireachdainn clisgeadh taobh a-staigh a’ charbaid agus a’ neartachadh comhfhurtachd.
- Stiùireadh agus suidheachadh: Bidh e a’ cumail smachd air gluasad suas is sìos nan cuibhlichean agus ceàrn an stiùiridh (inghearach 20°, còmhnard 15°), a’ cumail suas raon conaltraidh nan taidhrichean agus a’ cur casg air doilleireachd stiùiridh no drift aig astar àrd.
Tha buaidh aig sgàineadh a’ mhuinchill rubair air gàirdean ìosal aghaidh a’ chàir air sàbhailteachd agus dh’ fhaodadh e leantainn gu crathadh neo-àbhaisteach nan taidhrichean, droch shùbailteachd stiùiridh, agus crìonadh ann an coileanadh làimhseachaidh, ag àrdachadh cunnart thubaistean. Mar sin, tha e riatanach a chàradh agus a chur na àite gu sgiobalta.
Na taisbeanaidhean sònraichte den bhuaidh air sàbhailteachd:
- Seasmhachd dràibhidh nas lugha: Bidh an sleagh rubair sgàinte ag adhbhrachadh gum bi co-thaobhadh nan cuibhlichean ag atharrachadh, a’ fàgail a’ charbaid buailteach do thionndadh, sleamhnachadh gu taobh, no crith a’ chuibhle stiùiridh, gu h-àraidh ann an lùban no aig astaran àrda, ag àrdachadh gu mòr cunnart call smachd.
- Caitheamh neo-àbhaisteach taidhrichean agus cunnart spreadhadh taidhrichean: Bidh fàilligeadh a’ mhuinchill rubair ag adhbhrachadh crith taidhrichean (ris an canar “ithe taidhrichean” gu cumanta), bidh caitheamh neo-chothromach a’ giorrachadh fad-beatha an taidheir, agus ann an cùisean fìor dhona, faodaidh e call cothromachaidh greim adhbhrachadh agus leantainn gu spreadhadh taidheir.
- Crìonadh ann an coileanadh làimhseachaidh: Bidh an stiùireadh a’ fàs trom agus neo-sùbailte, bidh buaidh an glacaidh clisgeadh a’ lagachadh, agus tha fuaim neo-àbhaisteach follaiseach bhon chassis nuair a bhios cnapan-starra air an rathaid, agus freagairt nas fhaide air adhart nuair a bhios breiceadh èiginneach no seachnadh chnapan-starra.
Cunnartan agus adhbharan a dh’fhaodadh a bhith ann:
- Am prìomh adhbhar: Bidh an sleagh rubair, mar phàirt maothachaidh, a’ sgàineadh agus a’ fàiligeadh ri crithidhean rathaid a ghabhail a-steach agus a’ ghàirdean ìochdarach a chàradh, ag adhbhrachadh gum bi an siostam crochaidh neo-chothromach ann an fheachd.
- Ath-bhualadh slabhraidh: Mura tèid a chàradh ann an deagh àm, luathaichidh e milleadh phàirtean leithid an co-bhall agus an inneal-glacaidh clisgeadh, ag àrdachadh cosgais càraidh.
- Molaidhean làimhseachaidh:
- Càradh sa bhad: Ma lorgar sgàinidhean no mì-riaghailteachdan, feumar a dhol gu stòr 4S no puing càraidh proifeasanta airson sgrùdadh cho luath ‘s a ghabhas. Às dèidh an sleagh rubair a chur na àite, feumar co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean a dhèanamh gus paramadairean na cuibhle ath-nuadhachadh.
Ceumannan casgach:
- Sgrùdadh cunbhalach air staid sleagh rubair a’ chassis (gu h-àraidh airson carbadan nas sine) gus casg a chuir air dràibheadh dian no cus luchdan, a dh’ fhaodadh dàil a chuir air aois.
Tha e an urra ri adhbhar a’ mhillidh agus cho iom-fhillte ‘s a tha an càradh co-dhiù a thathar a’ meas gur e càradh mòr a th’ ann an ath-chur gàirdean ìochdarach càr. San fharsaingeachd, tha e a’ toirt iomradh air dì-chruinneachadh agus càradh phrìomh phàirtean leithid an einnsean agus an tar-chur, no atharrachaidhean structarail mòra, iom-fhillte.
Slatan-tomhais breithneachaidh:
Ann an cumail suas chàraichean, mar as trice bidh “càradh mòr” a’ toirt iomradh air dì-chruinneachadh agus càradh phrìomh phàirtean leithid an einnsean agus an tar-chur, no atharrachaidhean structarail mòra, iom-fhillte. Tha ath-chur a’ ghàirdein ìochdair (ris an canar cuideachd a’ ghàirdean smachd) na phàirt den t-siostam crochaidh. Tha e an urra ri: a bheil e air a mheas mar chàradh mòr.
- Raon càraidh agus iom-fhillteachd: Mura tèid ach a’ ghàirdean ìosal a chur na àite (mar eisimpleir, air sgàth aois a’ mhuinchill rubair), thathas den bheachd gur e cumail suas àbhaisteach no càradh beag a th’ ann agus chan eil e a’ cunntadh mar chàradh mòr.
- Adhbhar milleadh agus leòintean co-cheangailte: Ma tha an gàirdean ìosal air a mhilleadh gu dona no air a bhriseadh mar thoradh air tubaist throm agus ma tha feum air atharrachadh iomlan air an t-siostam crochaidh, ath-chur iomadh pàirt, agus eadhon càradh structar a’ charbaid, tha an obair càraidh iom-fhillte agus faodar a mheas mar chàradh mòr. Notaichean airson Aire
Nuair a thathar a’ dèanamh luachadh càr cleachdte no a’ giullachd thagraidhean àrachais, mar as trice chan eil dìreach ath-chur slat-ceangail a’ ciallachadh gu bheil an carbad air a sheòrsachadh mar “charbad càraidh mhòir” no mar “charbad a bha an sàs ann an tubaist mhòr”. Ach, ma thachair an t-ath-chur mar thoradh air tubaist agus ma tha na clàran cumail suas a’ nochdadh càraidhean farsaing air an t-siostam crochaidh, faodaidh e buaidh a thoirt air co-dhùnadh luach a’ charbaid.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
