Dè a th’ ann an còmhdach dìon taobh a-staigh càr?
Mar as trice, bidh am plàta dìon os cionn griola a’ chàir a’ toirt iomradh air pannal sgeadachaidh a’ bhagair aghaidh no pannal sgeadachaidh a’ griola aghaidh. Tha e suidhichte air gach taobh de ghriola (no griola) a’ chàir, agus ’s e a phrìomh dhleastanas coltas a’ charbaid a dhèanamh nas bòidhche agus faireachdainn dealbhaidh iomlan aghaidh a’ chàir a neartachadh.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil am pàirt seo gu tur eadar-dhealaichte bhon phlàta dìon chassis (no plàta dìon einnsein) a tha air a chuir a-steach fo chassis a’ charbaid, agus is e am prìomh obair aige prìomh phàirtean leithid an t-einnsean, cùis an tar-chuir, agus slat-ceangail an stiùiridh a dhìon bho mhilleadh air adhbhrachadh le nithean cèin air an rathad agus creimeadh.
Pannal sgeadachaidh a’ bhagair aghaidh / pannal sgeadachaidh griola aghaidh: Suidhichte air gach taobh den ghriola, ’s e pàirt a-muigh a th’ ann, a tha sa mhòr-chuid a’ frithealadh adhbhar sgeadachaidh.
Plàta dìon na chassis: Suidhichte fon einnsean, 's e pàirt ghnìomhach a th' ann, gu sònraichte airson dìon agus leasachadh sruth-adhair.
Mar sin, nuair a thathar a’ toirt iomradh air “plàta dìon os cionn a’ ghriod”, mar as trice tha e a’ ciallachadh a’ chiad fhear, is e sin, am pannal sgeadachaidh.
'S e inneal dìon cudromach a th' ann am plàta dìon a' charbaid (ris an canar cuideachd plàta dìon an einnsein no plàta dìon a' chassis) a tha air a stàladh fo chassis agus einnsean a' charbaid. Tha a dhleastanas fada nas motha na dìreach "bacadh" sìmplidh, agus tha e a' toirt a-steach dìon, leasachadh coileanaidh, agus dearbhadh sàbhailteachd mar rèiteachadh practaigeach.
Prìomh ghnìomhan
Dìon prìomh phàirtean a’ chassis
Faodaidh am plàta dìon casg a chuir gu h-èifeachdach air clachan, greabhal, geugan, msaa. a tha ag itealaich air an rathad bho bhith a’ bualadh air pana ola an einnsein, cùis an tar-chuir, slat-ceangail an stiùiridh, msaa., a tha nan co-phàirtean brisg, a’ lughdachadh cunnart aodion, deformachadh, no briseadh mar thoradh air bonn no buaidh. Tha an gnìomh dìon seo gu sònraichte cudromach nuair a thathar a’ dràibheadh air rathaidean gun phàbh, rathaidean dùthchail, no làraichean togail.
An-aghaidh creimeadh agus an-aghaidh truailleadh
Bidh uisge-uisge, eabar, stuthan a leaghas sneachda (anns a bheil salann), agus uisge searbhagach a’ creimeadh pàirtean meatailt an t-seiseis gu leantainneach, a’ luathachadh creimeadh. Bidh am plàta dìon, mar bhacadh corporra, a’ lughdachadh conaltradh dìreach nan stuthan creimneach seo leis an t-seiseis, a’ cur dàil mhòr air pròiseas meirgeadh an t-seiseis agus a’ leudachadh beatha seirbheis a’ charbaid. Aig an aon àm, faodaidh e casg a chuir air salachar is duslach bho bhith a’ toirt a-steach do roinn an einnsein, a’ cumail roinn an einnsein glan, agus a’ seachnadh salachar no sprùilleach a bhith a’ cumail ri criosan, eadar-aghaidh cuairte, msaa., a’ toirt buaidh air sgaoileadh teas no ag adhbhrachadh lochdan dealain.
Leasaich coileanadh aerodynamic
Aig astaran àrda (gu h-àraidh os cionn 100 cilemeatair san uair), meudaichidh sruth-adhair aimhreiteach a’ charbaid an slaodadh, lughdaichidh e èifeachdas connaidh, agus bheir e buaidh air seasmhachd dràibhidh. Faodaidh truinnsear dìon teisteanasach an co-èifeachd slaodadh a lùghdachadh mu 3%-5% le bhith a’ rèiteachadh uachdar a’ chassis agus a’ stiùireadh an t-sruth-adhair gu rèidh troimhe, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas connaidh gu neo-dhìreach agus a’ lughdachadh crith agus fuaim gaoithe aig bonn a’ charbaid, a’ neartachadh comhfhurtachd dràibhidh.
Insaladh fuaime cuideachail agus insaladh teas
Tha buaidhean sònraichte aig cuid de phlàtaichean dìon (gu h-àraidh an fheadhainn air an dèanamh le roisinn no plastaig) airson fuaim a ghabhail a-steach agus teas a chumail suas, agus faodaidh seo an fhuaim a tha air adhbhrachadh le buaidh sprùilleach rathaid air a’ chassis agus gluasad teas bhon roinn einnsein chun chaban draibhear a lughdachadh, a’ leasachadh comhfhurtachd nan luchd-siubhail.
Rabhaidhean cudromach
Sàbhailteachd an toiseach: Feumaidh dealbhadh a’ phlàta dìon a bhith a rèir tuill tùsail an fhactaraidh agus inbhean sàbhailteachd. Dh’ fhaodadh pleitean dìon bochda no neo-dhealbhaichte bacadh a chur air “dol fodha dìonach” an einnsein (dealbhadh sàbhailteachd fulangach a’ charbaid) ann an tubaist throm, ag àrdachadh a’ chunnart.
Sgrùdadh cunbhalach: Ma tha am plàta dìon air a mhilleadh, sgaoilte, sgàinte, no ma tha na boltaichean sgaoilte, bu chòir a chur na àite ann an tìm, air neo caillidh e a dhleastanas dìon agus bidh e eadhon na thùs fuaim ùr.
Chan eil e airson gach adhbhar: Bidh am plàta dìon a’ freagairt sa mhòr-chuid ri buaidhean nithean cèin agus creimeadh aig astaran ìosal is meadhanach agus chan urrainn dha seasamh an aghaidh tuiteam no bualadh cruaidh aig astaran àrda agus ceàrnan mòra.
Mar cho-dhùnadh, ’s e tasgadh buannachdail a th’ ann a bhith a’ stàladh phlàtaichean dìon airson a’ mhòr-chuid de charbadan, gu sònraichte freagarrach dha sealbhadairean a bhios tric a’ draibheadh ann an suidheachaidhean rathaid iom-fhillte, ann an àrainneachdan fliuch is sneachdach no ceò saillte. Faodaidh taghadh stuth agus dealbhadh a tha co-chòrdail ri modail a’ charbaid agus an suidheachadh cleachdaidh a luach dùbailte “dìon + practaigeach” a thoirt a-mach gu mòr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
