Gnìomh airbag a bharrachd a’ chàir
Tha am baga-adhair a bharrachd airson càraichean, ris an canar gu tric baga-adhair taobh an luchd-siubhail, na phrìomh phàirt de shiostam sàbhailteachd fulangach (SRS) a’ charbaid. ’S e a phrìomh dhleastanas dìon maothachaidh sa bhad a thoirt do luchd-còmhnaidh suidheachain an luchd-siubhail ma thachras bualadh aghaidh dona, a’ lughdachadh gu mòr cunnart leòntan marbhtach don cheann agus don bhroilleach.
Prìomh Ghnìomh
Buaidh maothachaidh, lùth a ghabhail a-steach: Nuair a bhios carbad a’ fulang bualadh aghaidh, bidh mothachairean a’ lorg an lughdachadh dian. Taobh a-staigh ùine ghoirid (timcheall air 0.015 diogan) às dèidh a’ bhuille agus mus tèid an neach-siubhail tro “bhuille àrd-sgoile” le nithean cruaidh leithid a’ chuibhle stiùiridh agus an deas-bhòrd, bidh am baga-adhair taobh an luchd-siubhail a’ sèideadh suas agus a’ sgaoileadh gu luath, a’ cruthachadh cluasag èadhair bog. Bidh an neach-siubhail a’ “dol fodha” air a’ chluasag èadhair seo fo fheachd inertia, a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh gu h-èifeachdach an fheachd mhòr buaidh a thig bhon bhualadh, agus mar sin a’ lughdachadh nan leòntan air a’ bhodhaig.
Casg a chur air bualadh dìreach le pàirtean a-staigh: Rè bualadh fòirneartach, bidh an neach-siubhail ann an suidheachan an draibhear a’ tuiteam air adhart gu fòirneartach air sgàth neo-ghnìomhachd. Bidh cleachdadh an airbag a’ cruthachadh bacadh dìon eadar an neach-siubhail agus pàirtean cruaidh leithid consol meadhanach, bogsa miotag, agus deas-bhòrd, a’ cur casg air buaidhean dìreach is fòirneartach air a’ cheann, a’ bhroilleach, agus raointean deatamach eile.
Obraich còmhla ri criosan-suidheachain gus na toraidhean as fheàrr fhaighinn: 'S e siostam cuibhreachaidh taiceil a th' anns a' phoca-adhair, agus feumar a bhuaidh dìon a cho-òrdanachadh le criosan-suidheachain gus na toraidhean as fheàrr fhaighinn. Faodaidh criosan-suidheachain an neach-siubhail a dhaingneachadh gu tèarainte san t-suidheachan, a' dèanamh cinnteach gu bheil iad san t-suidheachadh cheart nuair a thèid am poca-adhair a sgaoileadh. Tha sgrùdaidhean air sealltainn gum faod measgachadh de chriosan-suidheachain agus phocannan-adhair an fheachd buaidh air a' cheann a lughdachadh mu 75%. Mura tèid criosan-suidheachain a chaitheamh, faodaidh feachd buaidh a' phoca-adhair fhèin leòntan dona no eadhon marbhtach adhbhrachadh don neach-siubhail. Mìneachadh a Bharrachd
Àite stàlaidh: Mar as trice bidh am baga-adhair taobh an luchd-siubhail air a thoirt a-steach don deas-bhòrd air beulaibh suidheachan an luchd-siubhail. Tha an dearbh àite os cionn roinn nam miotagan no taobh a-staigh pannal sgeadachaidh deas a’ chonsail mheadhain.
Cumhaichean brosnachaidh: Feumaidh an airbag coinneachadh ri cumhaichean sònraichte gus a bhith air a bhrosnachadh, leithid bualadh taobh a-staigh mu 60 ceum air an taobh chlì agus air an làimh dheis bho aghaidh a’ charbaid, agus mar as trice bidh astar a’ charbaid os cionn 30 cilemeatair san uair.
Seòrsachan eile de phocannan-adhair: A bharrachd air a’ phoca-adhair sàbhailteachd taobh an luchd-siubhail air beulaibh, faodaidh carbadan an latha an-diugh a bhith uidheamaichte le poca-adhair sàbhailteachd taobh an luchd-siubhail (suidhichte air beulaibh a’ phoca-adhair), nach eil a’ toirt buaidh dhìreach air a’ bhodhaig ach a chuidicheas le bhith a’ cuingealachadh gluasad meadhan is chasan an neach-siubhail, a’ cuideachadh le bhith a’ cumail suas suidheachadh suidhe àbhaisteach agus a’ neartachadh èifeachdas a’ chrios-suidheachain, agus mar sin a’ lughdachadh a’ bhuaidh air na buill-bodhaig ìosal.
A bharrachd air an sin, faodaidh pocannan-adhair taobh aghaidh, pocannan-adhair cinn anns na sreathan aghaidh is cùil, msaa., a bhith air an càr, còmhla a’ cruthachadh lìonra sàbhailteachd fulangach coileanta.
Cuimhneachan cudromach: Airson adhbharan sàbhailteachd, chan fhaod clann suidhe anns an t-suidheachan luchd-siubhail leis an airbag air a chuir a-steach, no suidheachan sàbhailteachd cloinne a chuir a-steach san t-suidheachadh seo. Tha an fheachd mhòr a bhios aig a’ bhuaidh nuair a thèid an airbag a sgaoileadh gu tur cunnartach do chuirp mothachail chloinne.
Nuair a lasas an solas rabhaidh airson mearachd anns a’ phoca-adhair taobh an luchd-siubhail, tha e a’ comharrachadh gu bheil an siostam poca-adhair air neo-riaghailteachd a lorg, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air mar a bhios e ag obair gu h-àbhaisteach ann an tubaist. Na leig seachad an rabhadh seo, ach na gabh cus iomagain nas motha, oir chan eil a’ mhòr-chuid de chùisean mar thoradh air milleadh air a’ phoca-adhair fhèin, ach air duilgheadasan dealain sìmplidh a ghabhas càradh gu furasta.
Adhbharan cumanta agus ceumannan fèin-sgrùdaidh
Seo na h-adhbharan cumanta airson solas rabhaidh airbag an luchd-siubhail a lasadh agus na dòighean fèin-sgrùdaidh as urrainn dhut fheuchainn an toiseach:
Conaltradh sgaoilte no bochd leis a’ phluga (as cumanta, a’ dèanamh suas mu 35%-45%)
Adhbhar: Faodaidh crithidhean fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, luchd-siubhail a’ breabadh an t-suidheachain bhon chùl, no atharrachaidhean no ath-chur o chionn ghoirid air suidheachan an luchd-siubhail (leithid cluasag suidheachain a chur ris no còmhdach an t-suidheachain ath-chur) adhbhrachadh gum bi pluga buidhe an airbag sàbhailteachd fon t-suidheachan a’ fàs sgaoilte no gum bi na prìnichean ag oxidachadh.
Modh fèin-sgrùdaidh: Cuir dheth an einnsean agus dì-cheangail ceann-uidhe àicheil a’ bhataraidh (airson sàbhailteachd, feith 5-10 mionaidean).
Thoir sùil: Gluais suidheachan an luchd-siubhail air ais gu tur agus thoir sùil a bheil pluga ceangail buidhe airson an airbag fon t-suidheachan. Tarraing a-mach am pluga gu socair agus thoir sùil a bheil lùban, dubhachadh no comharran ocsaideachaidh sam bith air na prìnichean a-staigh.
Làmh: Cleachd clò bog glan no inneal-glanaidh dealain gus na ceanglaichean a ghlanadh gu faiceallach, an uairsin cuir a-steach iad gu daingeann a-rithist agus dèan cinnteach gu bheil fuaim glasaidh “cliog” ann. Ath-cheangail ceann-uidhe àicheil a’ bhataraidh agus tòisich an carbad gus faicinn a bheil an solas rabhaidh a’ dol a-mach.
Bataraidh air a chrìonadh no bholtaids neo-sheasmhach (mearachdan meallta cumanta)
Adhbhar: Bidh pàirceadh fad-ùine a’ charbaid (leithid barrachd air aon seachdain) ag adhbhrachadh crìonadh bataraidh, no tha am bataraidh sean (air a chleachdadh airson barrachd air 3 bliadhna), agus faodaidh bholtadh ìosal rabhadh meallta siostaim adhbhrachadh.
Modh fèin-sgrùdaidh: Thoir an aire a bheil an solas rabhaidh a’ lasadh goirid às dèidh tòiseachadh einnsean fuar agus a’ dol à bith gu fèin-ghluasadach às dèidh 10-20 mionaid. Ma tha, tha e glè choltach gur e duilgheadas bataraidh a th’ ann. Faodaidh tu multimeter a chleachdadh gus bholtaids a’ bhataraidh a thomhas, a bu chòir a bhith eadar 12.3V-12.7V. Ma tha am bholtaids ro ìosal, feuch ri bataraidh a ghearradh no a chur na àite.
Duilgheadasan loidhne no fàilligidhean mothachaidh
Adhbhar: Tha an uèirleadh a tha a’ ceangal an airbag air a chaitheamh air sgàth crith fad-ùine, cuairtean goirid, no tha na mothachairean bualadh a tha air an stàladh air an doras no air a’ cholbh-B air am milleadh air sgàth tubaistean beaga, nochdadh uisge no aois.
Modh fèin-sgrùdaidh: Ma tha am pluga agus am bataraidh àbhaisteach agus ma dh’fhanas an solas rabhaidh air, is dòcha gur e an seòrsa duilgheadas seo a th’ ann. Chan urrainnear an suidheachadh seo fhuasgladh le obrachaidhean sìmplidh agus feumaidh inneal breithneachaidh proifeasanta a bhith ann gus an còd mearachd a leughadh (leithid B0011, B0028, msaa.) gus faighinn a-mach gu ceart dè an sensor no an earrann loidhne a dh’fhàillig.
Fàilligeadh aonad smachd poca-adhair (ECU) no bodhaig poca-adhair (annamh ach dona)
Adhbhar: Tha cuairt a-staigh modúl smachd an airbag millte, no tha modúl airbag taobh an luchd-siubhail a’ fàiligeadh air sgàth aois (cumanta ann an carbadan nas sine nas sine na 10 bliadhna a dh'aois) no tubaist throm.
Modh fèin-sgrùdaidh: Ma tha an solas comharrachaidh locht air a lasadh fad na h-ùine, agus ma tha fàilligidhean siostam dealanach eile ann (leithid slaodachd siostam a’ charbaid, solas ABS air), no ma tha tubaist air a bhith ann leis a’ charbad (eadhon ged nach deach na pocannan-adhair a sgaoileadh), is dòcha gur e seo an t-adhbhar. Is e nithean aon-ùine a th’ ann am pàirtean a’ phoca-adhair agus chan fhaod thu an toirt às a chèile leat fhèin; air dhòigh eile, tha cunnart spreadhaidh ann.
Bacadh bho dhaoine no mearachdan meallta
Adhbhar: Dh’fhaodadh cur pada teasachaidh le pàirtean meatailt fon t-suidheachan luchd-siubhail, no stiogair sgeadachaidh meatailt a cheangal aig suidheachadh a’ cholbh-B, bacadh a chur air comharran an mothachaidh. Dh’fhaodadh mearachd meallta adhbhrachadh cuideachd ma thèid modh breithneachaidh a’ charbaid a chur an gnìomh gun fhiosta.
Modh fèin-sgrùdaidh: Cuimhnich a bheil atharrachaidhean no cuir-ris sam bith air an dèanamh o chionn ghoirid. Feuch ri na nithean sin a thoirt air falbh agus ath-thòisich an carbad gus faicinn a bheil an solas mearachd a’ dol à bith.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
