Dè a th' ann an co-alt crois colbh stiùiridh ann an càr?
Tha an co-alt cnàimh-stiùiridh, ris an canar cuideachd co-alt uile-choitcheann no ceangal uile-choitcheann, na phàirt chudromach den t-siostam tar-chuir ann an siostam stiùiridh chàraichean. ’S e a phrìomh dhleastanas an torque rothlach a ghluasad gu seasmhach bhon chuibhle stiùiridh fo chlaonadh ceàrn sònraichte, a’ dèanamh cinnteach gum faod na cuibhlichean aghaidh freagairt gu ceart ri obrachadh an stiùiridh.
Mar as trice bidh e suidhichte eadar an colbh stiùiridh (an siaft a tha a’ ceangal a’ chuibhle stiùiridh) agus an gèar stiùiridh (leithid raca is pinion no gèar stiùiridh ball ath-chuairteachaidh), ag obair mar “cho-phàirt” a leigeas leis an dà shailean cumhachd a thar-chuir gu rèidh eadhon nuair a tha eadar-dhealachadh ceàrn ann.
Prìomh dhleastanasan agus dreuchdan
Tar-chur cumhachd ceàrn caochlaideach: Rè obrachadh a’ charbaid, air sgàth chnapan rathaid no gnìomhan stiùiridh, bidh an ceàrn eadar colbh an stiùiridh agus an gèar stiùiridh ag atharrachadh gu cunbhalach. Faodaidh an co-phàirt crois atharrachadh gu sùbailte a rèir an atharrachaidh ceàrn seo, a’ dèanamh cinnteach à tar-chur seasmhach an torque stiùiridh.
Dèan cinnteach à stiùireadh agus faireachdainn mionaideach: Leigidh alt-crois a tha ag obair gu math leis a’ chuibhle stiùiridh tionndadh gu rèidh, tilleadh gu daingeann, gun faireachdainn slaodach no steigte sam bith, a’ toirt buaidh dhìreach air smachd mionaideach agus sàbhailteachd dràibhidh.
Gabhail a-steach crithidhean is clisgeadh: Mar phuing ceangail sùbailte anns an t-siostam stiùiridh, cuidichidh e le bhith a’ lughdachadh buaidh an rathaid, a’ neartachadh comhfhurtachd dràibhidh.
Duilgheadasan cumanta agus cumail suas
Comharraidhean caitheamh: Faodaidh cleachdadh fad-ùine, dìth cumail suas, no aois is sgàineadh a’ mhuinchill rubair leantainn gu call geir lubricating a-staigh, agus mar thoradh air sin bidh duilgheadasan ann leithid barrachd “slaodachd” stiùiridh, fuaimean “cliogadh” rè stiùireadh, tilleadh fadalach, agus stiùireadh trom.
Molaidhean cumail suas: Faodar beagan caitheamh a lughdachadh le bhith a’ stealladh geir lubricaidh sònraichte, ach ma tha am beàrn ro mhòr no ma tha am fuaim follaiseach, feumar a chur na àite. Is dòcha gum feum cuid de mhodalan an co-chruinneachadh colbh stiùiridh gu lèir a chur na àite. Thathar a’ moladh gun dèan bùth càraidh proifeasanta seo agus gun dèanar co-thaobhadh ceithir-chuibhlichean às dèidh a chur na àite.
Mar gheàrr-chunntas, ged a tha alt cnàimh an stiùiridh na phàirt bheag, tha e mar aon de na prìomh phàirtean a nì cinnteach à “cruaidh” an t-siostaim stiùiridh agus sàbhailteachd dràibhidh.
Tha alt cnàimh an stiùiridh ann an siostam stiùiridh chàraichean na phrìomh phàirt. ’S e a phrìomh obair a bhith a’ ceangal a’ chuibhle stiùiridh agus an gèar stiùiridh, a’ gluasad an torque rothlach bhon chuibhle stiùiridh gu rèidh agus gu mionaideach chun inneal stiùiridh, agus mar sin a’ stiùireadh nan cuibhlichean aghaidh gus stiùireadh a choileanadh.
Gu bunaiteach, ’s e co-phàirt uile-choitcheann a th’ ann, a dh’fhaodas dèanamh cinnteach à leantainneachd agus seasmhachd tar-chuir cumhachd eadhon nuair a bhios atharrachadh ceàrn eadar an roth stiùiridh agus an gèar stiùiridh. Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air na gnìomhan sònraichte mar a leanas:
Tar-chuir torque stiùiridh: Nuair a thionndaidheas an draibhear an roth stiùiridh, bidh alt cnàimh an stiùiridh a’ gluasad a’ ghluasaid rothlach agus an torque seo chun gèar stiùiridh (leithid raca is pinion no gèar stiùiridh ball ath-chuairteachaidh), ag obair mar an “drochaid” airson gnìomh an stiùiridh.
Atharraich a rèir atharrachaidhean ceàrn: Air sgàth chnapan rathaid no obrachaidhean stiùiridh rè obrachadh a’ charbaid, atharraichidh an ceàrn coimeasach eadar colbh an stiùiridh agus an gèar stiùiridh. Faodaidh structar uile-choitcheann a’ chrois-cho-bhanntachd atharrachadh gu sùbailte a rèir an atharrachaidh ceàrn seo, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh leantainneach is seasmhach an t-siostam stiùiridh.
Leasaich cruinneas agus sàbhailteachd stiùiridh: Bidh co-alt crois a tha ag obair gu math a’ dèanamh cinnteach gu bheil an roth stiùiridh a’ freagairt gu mothachail, a’ tilleadh gu daingeann, agus a’ cur às do “slaodachd” agus sgaoilteachd. Ma bhios e a’ caitheamh a-mach, bidh e ag adhbhrachadh fuaimean stiùiridh (leithid fuaimean “cliogadh”, tilleadh dàil, no stiùireadh trom, a bheir buaidh dhìreach air sàbhailteachd dràibhidh.
Is fhiach a thoirt fa-near, ged a tha prionnsapalan coltach aig co-alt cnàimh an stiùiridh agus na co-altaichean uile-choitcheann anns an t-siostam tar-chuir (a thathas a’ cleachdadh gus an tar-chur agus an aiseil dràibhidh a cheangal), gu bheil iad ann an suidheachaidhean agus gnìomhan gu tur eadar-dhealaichte. Tha co-alt cnàimh an stiùiridh ag amas air smachd stiùiridh, agus tha co-alt uile-choitcheann shailean an tar-chuir ag amas air tar-chur cumhachd.
Nuair a bhios am pàirt seo a’ caitheamh a-mach, bidh e gu tric a’ nochdadh mar fhuaimean stiùiridh, stiùireadh sgaoilte, no duilgheadas ann a bhith a’ tilleadh chun mheadhan. Thathar a’ moladh gun tèid a sgrùdadh aig àm càraidh proifeasanta, agus a chur na àite ma tha sin riatanach, gus cruinneas tùsail an stiùiridh agus misneachd dràibhidh a’ charbaid a thoirt air ais.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
