Dè cho tric a bu chòir criathrag an fhuarachaidh-adhair a chur na àite?
Is e a h-uile bliadhna no 15,000 cilemeatair (ge bith dè a thig an toiseach) an cearcall àbhaisteach airson criathrag fionnarachaidh-àile càr a chur nan àite, ach bu chòir a atharrachadh gu sùbailte a rèir na h-àrainneachd dràibhidh.
An cearcall ath-chur àbhaisteach agus a bhunait
Cearcall bunaiteach: Tha a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh chàraichean (leithid Mercedes) a’ moladh a chur na àite a h-uile 12 mìosan no 15,000 cilemeatair, freagarrach airson siubhal bailteil agus suidheachaidhean càileachd adhair math.
Bunait saidheansail: Bidh an criathrag a’ cruinneachadh duslach is molltair thar ùine, ag adhbhrachadh lùghdachadh 30% no barrachd ann am meud an adhair no a’ gineadh fàilidhean, a’ toirt buaidh air càileachd an adhair taobh a-staigh a’ chàir.
Molaidhean atharrachaidh airson àrainneachdan sònraichte
Sgìrean àrd-thruaillidh (leithid àrainneachdan smog is duslach):
Giorraich gu gach 6 mìosan no 8,000 cilemeatair airson ath-chur gus casg a chur air bacadh mìrean anns a’ chriathrag.
Gnàth-shìde tais (leithid seusan na fliuch a deas):
Thoir sùil aon uair gach 3-4 mìosan agus cuir fear ùr na àite sa bhad ma lorgar spotan no fàilidhean molltair gus casg a chuir air fàs molltair.
Suidheachaidhean dràibhidh àrd-tricead (leithid siubhal le neach-siubhail, dràibheadh astar fada):
Cuir an àite a h-uile 6 mìosan no 10,000 cilemeatair oir thèid an èadhar-àrachaidh a chleachdadh gu tric, a’ luathachadh caitheamh a’ chriathrag.
Dòighean fèin-sgrùdaidh agus ath-chur
A’ breithneachadh air an ùine ath-chur:
Bidh meud na gaoithe a-mach às an adhar a’ lagachadh gu mòr (30% nas ìsle na staid a’ chàir ùir).
Tha fàileadh molltair, fàileadh searbh, msaa. iriosal.
Às dèidh a thoirt às a chèile, bidh an criathrag a’ tionndadh dubh agus tha e gu math dùinte (fon bhogsa miotag an draibhear).
Molaidhean ceannach:
Thoir prìomhachas do fhactaraidh no do bhrandan tùsail a choinnicheas ri inbhean OE (leithid Bosch, Mahle), a’ seachnadh truailleadh àraidh bho chriathragan ìosal.
Tha an criathrag adhair freagarrach airson àiteachan le ceò trom, ach tha an cearcall ath-chuir an aon rud ris a’ chriathrag àbhaisteach.
Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar criathrag fionnarachaidh-àile càr agus criathrag adhair na laighe anns an adhbhar dìon: Bidh an criathrag adhair a’ dìon an einnsean, a’ sìoladh an èadhair a tha a’ dol a-steach don einnsean; bidh an criathrag fionnarachaidh-àile a’ dìon luchd-siubhail a-staigh a’ chàir, a’ sìoladh an èadhair a tha a’ dol a-steach don chaban.
Prìomh ghnìomh agus eadar-dhealachaidhean nithean sìolaidh
Criathrag adhair:
Gnìomh: A’ sìoladh an èadhair a tha a’ dol a-steach don einnsean, a’ glacadh duslach, mìrean gainmhich, pailean, msaa., gus casg a chuir orra bho bhith a’ caitheamh balla an t-siolandair, a’ bacadh an in-stealladh connaidh no a’ truailleadh ola an einnsein.
Buaidh: Ma dh’fhailicheas air, lùghdaichidh e cumhachd an einnsein, àrdaichidh e caitheamh connaidh, agus ann an cùisean dona, feumar càradh mòr.
Criathrag fionnarachaidh-àile:
Gnìomh: A’ sìoladh an èadhair a tha a’ tighinn a-steach don chàr, a’ cur bacadh air PM2.5, poilean, fàilidhean sgaoilidh agus bacteria, a’ dèanamh cinnteach à slàinte analach (leithid lughdachadh sreothartaich le sealbhadairean chàraichean ann an Shanghai às deidh dhaibh càraichean ùra a chur nan àite).
Buaidh: Chan eil buaidh aig fàilligeadh ach air càileachd an adhair taobh a-staigh a’ chàir, chan eil e a’ dèanamh cron air a’ charbad, ach dh’ fhaodadh e alergidhean no fàilidhean adhbhrachadh.
Coimeas eadar suidheachadh an stàlaidh agus coltas
Criathrag adhair:
Àite: Taobh a-staigh roinn an einnsein, mar as trice bogsa plastaig dubh (air a chomharrachadh "AirFilter"), ceangailte ris an einnsean tron phìob in-ghabhail.
Coltas: Toll mòr, snàithleanan garbha, ceàrnagach no cruinn (mu mheud pailme), air a dhèanamh le aodach tiugh neo-fhighte.
Criathrag fionnarachaidh-àile:
Àite: Air cùl bogsa miotag suidheachain an luchd-siubhail (90% de mhodalan) no ann an sliotan stiùiridh uisge na gaoithe.
Coltas: Toll beag, snàithleanan mìne, meud nas lugha (mu leth meud pailme), ann an geal (seòrsa àbhaisteach) agus dubh (seòrsa gual-fhiodha gnìomhaichte).
’S e pàirt de shiostam fionnarachaidh-àile càr a th’ ann an criathrag fionnarachaidh-àile, air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus neo-chunbhalachdan cruaidh leithid duslach, pailin, sùith san adhar a-muigh a shìoladh, agus gus gasaichean cronail leithid òson, fàilidhean, agus dà-ogsaid sulfair a shùghadh. Tha e air a roinn ann an seòrsa àbhaisteach agus seòrsa gualain gnìomhaichte, agus tha comas nas làidire aige airson fàileadh a shùghadh. Faodaidh an eileamaid seo casg a chuir gu h-èifeachdach air truailleadh bho bhith a’ dol a-steach don chaban, a’ seachnadh ath-bhualaidhean aileirgeach do luchd-siubhail mar thoradh air anail a tharraing a-steach duslach no gasaichean cronail. Feumaidh cumail suas làitheil glanadh uachdar an criathrag le èadhar teann. Thathar a’ moladh a chur na àite aon uair gach 10,000 cilemeatair, agus faodar an cearcall ath-chuir a ghiorrachadh ann an sgìrean le droch chàileachd adhair. Faodaidh e taiseachd, sùith, òson, fàilidhean, ocsaidean gualain, SO2, CO2, msaa. a shùghadh bhon adhar; tha comas làidir is maireannach aige airson uisge a shùghadh.
Faodaidh e casg a chuir air uinneagan a’ chàir bho bhith a’ ceòthadh, a’ dèanamh cinnteach à sealladh soilleir do dhraibhearan agus luchd-siubhail agus a’ neartachadh sàbhailteachd dràibhidh; faodaidh e èadhar ùr a thoirt seachad ann an caban an draibhear, a’ seachnadh luchd-siubhail bho bhith a’ toirt anail a-steach gasaichean cronail agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh; faodaidh e bacteria a mharbhadh gu h-èifeachdach agus fàilidhean a thoirt air falbh.
Faodaidh e dèanamh cinnteach gu bheil an èadhar ann an caban an draibhear glan gun fhàs bacteria, a’ cruthachadh àrainneachd fhallain; faodaidh e neo-chunbhalachdan cruaidh leithid duslach, pùdar cridhe, mìrean bleith, msaa. san adhar a sgaradh gu h-èifeachdach; faodaidh e poilean a ghlacadh gu h-èifeachdach gus casg a chuir air luchd-siubhail bho bhith a’ faighinn ath-bhualaidhean aileirgeach a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
