Dè a th’ ann am meatair sruth-adhair càr?
'S e prìomh mhothaichear ann an siostam in-ghabhail einnsean stealladh connaidh dealanach a th' anns a' mheatair sruthadh adhair chàraichean, ris an canar cuideachd mothachair sruthadh adhair no mothachair sruthadh adhair in-ghabhail. 'S e a phrìomh obair tomhas a dhèanamh air an t-sruthadh adhair a tha a' dol a-steach don einnsean agus a thionndadh gu comharra dealain a thèid a thar-chur chun aonad smachd einnsein (ECU) gus meud an stealladh connaidh obrachadh a-mach.
Àite stàlaidh agus prionnsapal bunaiteach: Mar as trice bidh am meatair sruthadh adhair air a chuir a-steach air a’ phìob in-ghabhail eadar an criathrag adhair agus corp an smeòrach. Le bhith a’ lorg mais no meud an adhair a tha a’ sruthadh a-steach do na siolandairean taobh a-staigh aonad ùine, bidh e a’ toirt seachad dàta bunaiteach don ECU airson meud stealladh connaidh obrachadh a-mach, a’ dèanamh cinnteach à co-mheas adhair-connaidh ceart agus a’ leasachadh coileanadh an einnsean.
Modh obrach agus seòrsachadh: Tha na prìomh sheòrsaichean a’ toirt a-steach seòrsa lann (far a bheil na pleitean sgiath a’ tionndadh mar fhreagairt don t-sruthadh adhair gus an comharra toraidh conaltraidh atharrachadh, le structar sìmplidh ach freagairt nas slaodaiche), agus seòrsa vortex Karman (a’ cleachdadh a’ phrionnsapail gu bheil an tricead vortex eile a ghineas lionn a’ sruthadh thairis air nì siolandair co-rèireach ris an ìre sruthadh, air a roinn ann an seòrsachan optigeach agus ultrasonach, le cruinneas àrd agus gun phàirtean gluasadach). Tha diofar dhealbhaidhean ag amas air cothromachadh a dhèanamh eadar cruinneas, astar freagairt, agus call cuideim.
Cudromachd agus buaidh mhearachdan: Tha am meatair sruth-adhair deatamach airson smachd lùb dùinte a choileanadh, a’ toirt buaidh dhìreach air cumhachd an einnsein, eaconamaidh connaidh, agus coileanadh sgaoilidhean. Ma dh’ fhailicheas e (leithid comharran neo-àbhaisteach no fàilligeadh iomlan), faodaidh e cùisean adhbhrachadh leithid neo-sheasmhachd leisg, droch luathachadh, barrachd caitheamh connaidh, no cus sgaoilidhean.
Is e prìomh obair meatair sruth-adhair chàraichean tomhas a dhèanamh air an èadhar a thèid a-steach don einnsean ann an àm fìor agus an dàta a thionndadh gu comharra dealain a thèid a thar-chur gu coimpiutair a’ charbaid (ECU), airson smachd mionaideach a chumail air meud an stealladh connaidh, a’ dèanamh cinnteach à co-mheas measgachadh connaidh as fheàrr. Seo mìneachadh mionaideach air na gnìomhan agus na cleachdaidhean sònraichte aige:
Prìomh ghnìomh meatair sruth-adhair
Tomhas meud an èadhair a-steach: Air a stàladh air a’ phìob in-ghabhail eadar an criathrag èadhair agus corp an t-smùid, bidh e a’ lorg gu dìreach meud no mais an èadhair a tha a’ dol a-steach don einnsean.
Tionndadh chomharran: Bidh seo ag atharrachadh dàta sruthadh an adhair gu comharra dealain (leithid atharrachadh sruth), ga thar-chur chun ECU mar phrìomh bhunait airson àireamhachadh stealladh connaidh.
Freagairt dhinimigeach: A’ freagairt gu sgiobalta (≤10ms) ri diofar shuidheachaidhean obrachaidh leithid dìomhain agus luathachadh, a’ dèanamh cinnteach à dàta fìor-ùine.
Prìomh chleachdaidhean
A’ leasachadh èifeachdas connaidh:
Bidh an ECU a’ tomhas meud an stealladh connaidh stèidhichte air comharra sruth-adhair, a’ seachnadh measgachaidhean connaidh a tha ro bheairteach (a’ caitheamh connaidh) no ro chaol (gun chumhachd gu leòr), a’ leasachadh eaconamaidh connaidh. Mar eisimpleir: rè dràibheadh aig astar àrd, bidh e a’ maidseadh co-mheas an èadhair-connaidh gu mionaideach gus caitheamh connaidh a lughdachadh.
A’ dèanamh cinnteach à coileanadh an einnsein:
A’ cumail suas toradh cumhachd seasmhach, a’ cur casg air atharrachaidhean gun ghluasad, laigse luathachaidh, no sgaoilidhean ceò dubh.
Bidh fàilligidhean (leithid comharran neo-àbhaisteach) ag adhbhrachadh còd fàilligidh (me, P0100) anns an ECU, ag adhbhrachadh obrachadh neo-àbhaisteach an einnsein.
A’ toirt taic do sgaoilidhean àrainneachdail:
A’ cumail smachd mionaideach air losgadh gus sgaoilidhean gas cronail (leithid carbon monoxide) a lughdachadh.
Carson a tha e riatanach
Roghainnean eile neo-èifeachdach: Ma tha am meatair sruth-adhair millte, chan urrainn don ECU dàta meud an èadhair in-ghabhail fhaighinn agus chan urrainn dha ach a bhith an urra ri prògraman cùl-taic (leithid tuairmse stèidhichte air cuideam in-ghabhail), ach bidh an cruinneas a’ tuiteam barrachd air 30%, agus tha sin buailteach do mhearachdan adhbhrachadh.
Co-obrachadh le iomadh mothachairean: Ag obair còmhla ri mothachairean teòthachd uisge, mothachairean ocsaidean, msaa., gus ro-innleachd stealladh connaidh atharrachadh gu coileanta.
’S e prìomh mothachaire ann an siostam riaghlaidh an einnsein a th’ anns a’ mheatair sruth-adhair, a tha an urra ri bhith a’ tomhas an èadhair a tha a’ dol a-steach don einnsean agus ag atharrachadh an dàta gu comharra dealain a thèid a thar-chur chun aonad smachd dealanach (ECU) airson obrachadh a-mach gu mionaideach air àm stealladh connaidh agus àm lasachaidh.
Nuair a dh’ fhailicheas am meatair sruthadh adhair, bidh e ag adhbhrachadh mì-chothromachadh co-mheas adhair-connaidh, ag adhbhrachadh sreath de chùisean coileanaidh carbaid.
Am measg nan comharran cumanta air mearachd tha:
Neo-sheasmhachd dhìomhain agus luathachadh bochd: Bidh gluasad ann an comharra meatair sruth-adhair ag adhbhrachadh nach bi an ECU comasach air meud an stealladh connaidh atharrachadh gu ceart, agus mar thoradh air sin bidh an t-inneal a’ crathadh aig dìomhain, astar caochlaideach, no stad bho àm gu àm; rè luathachadh, tha an toradh cumhachd slaodach, le freagairt shlaodach. Meudachadh ann an caitheamh connaidh agus sgaoilidhean sgapaidh neo-àbhaisteach: Dh’ fhaodadh meud stealladh connaidh neo-chunbhalach agus meud in-ghabhail fìor leantainn gu measgachadh ro bheairteach agus losgadh connaidh neo-choileanta, a’ nochdadh mar àrdachadh mòr ann an caitheamh connaidh, ceò dubh bhon phìob sgapaidh, agus barrachd sgaoilidhean stuthan cronail.
Lasas solas mearachd einnsein: Ma lorgas an ECU comharran neo-àbhaisteach (leithid còdan mearachd P0100-P0103), lasas e an solas rabhaidh, a’ nochdadh fàilligeadh mothachaidh.
Duilgheadas le tòiseachadh agus duilgheadasan le dràibheadh aig astar àrd: Dh’ fhaodadh tòiseachadh fuar no blàthachadh duilgheadas adhbhrachadh le tòiseachadh air sgàth co-mheas measgachadh ceàrr; airson cuid de mhodalan, cuiridh toradh comharra mì-cheart aig astaran os cionn 120 cilemeatair san uair ris an t-suidheachadh, ag adhbhrachadh gum bi an t-inneal a’ crathadh no a’ stad, a bheir buaidh air sàbhailteachd rè dràibheadh aig astar àrd.
Adhbharan mearachd agus buaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann: ’S e caitheamh eileamaid mothachaidh, giorrachadh cuairte, no aodion in-ghabhail as coireach ri fàilligeadh meatair sruth-adhair sa mhòr-chuid. Faodaidh dearmad a dhèanamh air a’ chùis seo airson ùine mhòr leantainn gu tasgaidhean gualain anns an t-seòmar losgaidh, milleadh air an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach, agus duilgheadasan slabhraidh eile, a’ dèanamh caitheamh an einnsein nas miosa agus a’ lughdachadh earbsachd iomlan.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
