Prìomh dhleastanas botal uisge a’ chàir?
’S e prìomh obair botal uisge a’ chàir a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh gus dèanamh cinnteach gu bheil loidhne-sheallaidh shoilleir aig an draibhear. Nuair a dh’fheumas an draibhear a’ ghaoth-sgrion a ghlanadh, faodaidh e putan a’ chrann-uisge a bhrùthadh, agus spraeadh an t-uisge an leaghan glanaidh (ris an canar uisge glainne mar as trice) air a’ ghaoth-sgrion, agus an uairsin glanaidh e a’ ghaoth-sgrion tron sguabadair-gaoithe, gus salachar is duslach a thoirt air falbh, agus an sealladh a chumail soilleir.
'S e ullachadh sònraichte a th' ann an uisge glainne a chaidh a dhealbhadh airson glainne-gaoithe chàraichean a ghlanadh, faodaidh e salachar is duslach a thoirt air falbh gu h-èifeachdach air a' ghaoith, agus tha gnìomhan an-reothadh, an-ceò, an-statach, lubrication agus gnìomhan eile aige cuideachd gus a' ghaoith a dhìon agus sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh. Mar as trice bidh am botal uisge suidhichte ann an roinn an einnsein, le uinneag glè shoilleir agus soidhne spraeadh uisge, is e sin an lìonadh uisge glainne.
Nuair a bhios tu a’ cleachdadh uisge glainne, bi faiceallach gun a bhith a’ cur lionntan eile leithid antifreeze ris a’ bhotal spraeraidh gun fhiosta, oir dh’ fhaodadh seo bacadh no milleadh a dhèanamh air an t-siostam spraeraidh, agus eadhon buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh. Tha cleachdadh agus cumail suas ceart an t-siostam frasaidh mar phàirt de bhith a’ cumail a’ chàir ann an deagh staid obrachaidh.
Càite a bheil uisge glainne a’ chàir air a chur ris?
Fosgail cochall aghaidh a’ phìoba, a bhios mar as trice ri taobh an einnsein. Thoir air falbh an còmhdach agus lorg an canastair uisgeachaidh.
1, tha a’ mhòr-chuid den bhotal uisge air taobh deas còmhdach an einnsein, chan eil mòran air an taobh chlì;
2. Tha soidhne frasadh uisge air mullach a’ choire coltach ris an t-solas pìleat. Tha an suaicheantas seo cha mhòr an aon rud airson charbadan a chaidh a dhèanamh air feadh an t-saoghail.
Thoir aire do na diofaran eadar port lìonadh uisge glainne agus port lìonadh an-reothadh, na cuir an rud ceàrr ris. Mar as trice bidh mullach coire glainne air fhosgladh le làimh, agus mar as trice bidh mullach coire an-reothadh air fhosgladh le làimh. Bithear a’ cleachdadh uisge glainne gus carbadan leithid leaghan gaoithe chàraichean a ghlanadh, buinidh e do chleachdadh stuthan consumichte charbadan, sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de uisge, deoch làidir, glycol, msaa., le gnìomhan glanaidh, fuachd, an-ceò agus eile. Cleachd an t-uisge glainne taghte airson lìonadh, mar as trice chan fheum uisge glainne a bhith air a lagachadh, tha cuid de thoraidhean ann a dh’ fheumas an leabhar-làimhe a leughadh. Ann an Sìona, tha tòrr uisge glainne air a reic, ach tha trì prìomh sheòrsaichean ann: uisge glainne samhraidh a bharrachd, uisge glainne fuar geamhraidh, uisge glainne fuar samhraidh, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid gus fuigheall bhiastagan itealaich a thoirt air falbh bhon ghlainne. Feumaidh sinn na diofar shuidheachaidhean sìde agus teòthachd a leantainn, a rèir nan solarachaidhean uisge glainne iomchaidh.
Dè a tha ag adhbhrachadh fàilligeadh uisge-sprinkler càr?
Dh’fhaodadh iomadh adhbhar a bhith ann airson fàilligeadh an uisge-spreadhaidh càr, nam measg bacadh toll-sgaoilidh uisge an uisge-spreadhaidh, milleadh a’ phump uisge, agus losgadh fiùs glainne a’ phump uisge. Mura h-eil toll-sgaoilidh uisge an uisge-spreadhaidh dùinte, chan eil an spraeadh uisge rèidh, agus ma thòisicheas an stealladh uisge glainne gu tric, bidh am pumpa a’ ruith ro àrd agus a’ losgadh an fhiùs, no eadhon a’ dèanamh cron air a’ phump.
Tha frasair càr air a dhèanamh suas de suidse frasair càr, bogsa stòraidh leaghan, motair sruth dhìreach, pumpa uisge, pìob solair uisge, nozzle agus co-phàirtean eile. Nuair a bhios duslach no salachar air a’ ghaoth-sgrion, tòisich am pumpa jet uisge an toiseach gus an leaghan a spìonadh gu pàirt àrd an sgrìobadair, fliuch an duslach, agus an uairsin tòisich an sguabadair, agus an duslach agus an salachar air a’ ghaoth-sgrion còmhla ris an leaghan nighe. A bharrachd air an sin, tha nozzle nighe cuid de mhodalan air a chuir a-steach do ghàirdean an sguabadair, agus tha cuid de chàraichean sòghail uidheamaichte le scrubbers solais-cinn, agus eadhon sguabadairean solais-cinn airson obrachadh leotha.
Tha an dòigh-obrach airson breithneachadh lochdan cumanta ann an inneal-uisge càr a’ toirt a-steach putadh air putan an inneal-nigheadaireachd glainne-gaoithe, a’ cumail sùil a bheil fuaim ruith aig motair an inneal-nigheadaireachd, ach a bheil an t-uisge lag no nach eil e a’ frasadh uisge. Is dòcha gur e an adhbhar gu bheil am pìob-loidhne eadar an tanca stòraidh leaghaidh agus a’ phump dùinte, agus gu bheil an t-sròin dùinte. Bidh cas rotor a’ motair agus impeller a’ phump uisge a’ sleamhnachadh; tha cuideam earraich a’ bhruis ro ìosal, tha salachar dona anns a’ choilich-chòmhdaich, tha cuairt ghoirid ionadail anns a’ choilich-armaid, agus tha gland a’ phump uisge ro theann. Brùth air a’ phutan scrubber, agus sèididh am fiùs sa bhad, agus gu tric bidh fàilligeadh an scrubber dealain air adhbhrachadh le bacadh air a’ phìob no an t-sròin.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
