Dè cho tric a bu chòir ulbhaidh a’ chrann-chrann atharrachadh?
Mar as trice, is e dà bhliadhna no 60,000km an ùine a dh’fheumar airson ulagan a’ chranc-shaft a chur nan àite. Ach, chan eil an ùine seo iomlan agus faodaidh an ùine a dh’fheumar a chur nan àite atharrachadh a rèir a’ mhodail, na h-àrainneachd cleachdaidh agus staid a’ charbaid.
Modalan agus àrainneachd cleachdaidh: faodaidh càileachd agus beatha seirbheis nan ulagan a bhith eadar-dhealaichte bho chèile, ach aig an aon àm, faodaidh àrainneachd cleachdaidh chruaidh (leithid gainmheach mòr, raointean teòthachd àrd) caitheamh an ulaig a luathachadh, agus mar thoradh air sin feumar an ulaig a chur na àite ro-làimh.
Suidheachadh a’ charbaid: Ma thachras caitheamh, aois, sgàineadh agus suidheachaidhean eile air a’ chrios-phutaidh no air a’ chrios fhad ’s a tha an carbad ga chleachdadh, feumar a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Leabhar-làimhe fiosrachaidh: Thathas a’ moladh gun toir an sealbhadair sùil air na riaghailtean sònraichte ann an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh a’ charbaid agus gun co-dhùin e an ùine airson an ath-chur a rèir fìor shuidheachadh a’ charbaid.
A bharrachd air sin, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil ulbhaidh a’ chrann-chrann agus an crios mar as trice ceangailte ri chèile, agus mar sin is dòcha gum feumar an crios a chur na àite aig an aon àm nuair a thèid a chur na àite.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha cearcall ath-chur ulbhaidh a’ chrann-chrann na raon gu math sùbailte, agus bu chòir don t-sealbhadair plana ath-chur a dhealbhadh a rèir an t-suidheachaidh fhìor agus molaidhean leabhar-làimhe a’ charbaid.
Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson an duilgheadas nach eil ulbhaidh crankshaft MG a’ teannachadh, nam measg ach gun a bhith cuibhrichte gu duilgheadasan leis an teannadair, duilgheadasan le dealbhadh no stàladh ulbhaidh crankshaft, agus mearachdan rè obrachadh.
An toiseach, mura h-eil ulóg a’ chrann-luingeis teann, dh’ fhaodadh e bhith mar thoradh air atharrachadh neo-iomchaidh no milleadh air an teannadair. Is e adhbhar an teannadair teannachadh a’ chrios a chumail suas, mura h-eil an teannadair air atharrachadh no air a mhilleadh, cha bhith e comasach dha an ulóg a chumail teann gu h-èifeachdach. Anns a’ chùis seo, feumar an teannadair a sgrùdadh agus atharrachadh, no an teannadair millte 1 a chur na àite.
San dàrna àite, faodaidh duilgheadasan le dealbhadh no stàladh ulbhaidh a’ chrann-chrann duilgheadasan adhbhrachadh ann an teannachadh cuideachd. Mar eisimpleir, ma tha dealbhadh ulbhaidh a’ chrann-chrann lochtach, no mura h-eil e air a cho-thaobhadh gu ceart rè an stàlaidh, faodaidh e adhbhrachadh nach bi an ulbhaidh a’ teannachadh. Anns a’ chùis seo, feumar dèanamh cinnteach gu bheil dealbhadh ulbhaidh a’ chrann-chrann a’ coinneachadh ris na sònrachaidhean agus gun deach na ceumannan co-thaobhadh is ceangail ceart a leantainn rè an stàlaidh.
A bharrachd air sin, dh’ fhaodadh mearachdan rè obrachaidh adhbhrachadh nach teannaich ulbhaidh a’ chrann-luingeis. Mar eisimpleir, ma thèid inneal no dòigh-obrach ceàrr a chleachdadh nuair a thathar ag atharrachadh slabhraidh no crios, dh’ fhaodadh duilgheadasan ceangail èirigh. Anns a’ chùis seo, dèan cinnteach gun cleachd thu na h-innealan ceart agus gun lean thu na modhan-obrach ceart airson teannachadh.
Mar gheàrr-chunntas, gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas fàilligeadh ulbhaidh crankshaft MG a’ teannachadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh agus dèiligeadh ri atharrachadh no ath-chur an teannachaidh, sgrùdadh dealbhaidh is stàlaidh ulbhaidh crankshaft, agus ceartas a’ phròiseis obrachaidh.
Tha toll suidheachaidh crankshaft MG air taobh a’ phìob-sgaoilidh far a bheil an t-einnsean a’ ceangal ris a’ ghiùladair, agus air taobh àireamh an einnsein.
Dh’fhaodadh atharrachaidhean tìm airson einnseanan MG, gu h-àraidh suidheachadh thuill suidheachaidh a’ chrann-luingeis, atharrachadh a rèir a’ mhodail agus na bliadhna. A rèir an fhiosrachaidh a chaidh a thoirt seachad, tha suidheachadh toll suidheachaidh a’ chrann-luingeis air taobh a’ phìob-sgaoilidh, gu sònraichte far a bheil an t-einnsean agus an tar-chur an sàs, is e sin, air taobh àireamh an einnsein. Tha am fiosrachadh seo glè chudromach airson an t-slabhraidh a shuidheachadh gu ceart no airson obair càraidh co-cheangailte a dhèanamh, oir tha e a’ buntainn ri obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd an einnsein. Tha dèanamh cinnteach gu bheil an crankshaft air a chomharrachadh agus air a shuidheachadh gu ceart na cheum deatamach nuair a thathar a’ dèanamh obair càraidh co-cheangailte.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
