Dè cho tric 's a bu chòir don stiùir cracadh a atharrachadh?
Mar as trice tha cearcall àite a 'cheangail Crankshat san fharsaingeachd 2 bhliadhna no 60,000km. Ach, chan eil an cearcall seo gu tur agus faodaidh an ùine ùr-nodha atharrachadh a rèir a 'mhodail, cleachd àrainneachd agus suidheachadh a' charbaid.
Ma mhodalan agus cleachdadh na h-àrainneachd Mhàimhneachd Faodaidh diofar mhodalan de chàileachd polley a bhith, aig an aon àm, sgìrean mòra teod àrd) air caitheamh teòthachd àrd) air caitheamh an uinneig a luathachadh, a 'leantainn chun fheum air cuir an àite ro-làimh.
Suidheachadh a 'charbaid: ma tha an caitheamh a' chrios-crios, a 'fàs nas sine, a' dol an sàs ann an cleachdadh a 'charbaid, feumar cuideachd dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach cuideachd gus dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach gum feumar dèanamh cinnteach cuideachd gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Leabhar-làimhe Iomraidh: Thathas a 'moladh gun toir an sealbhadair sùil air na h-ullachaidhean sònraichte ann am leabhar-làimhe cleachdaiche a' charbaid agus faighinn a-mach an ùine ùr a rèir suidheachadh fìor a 'charbaid.
A bharrachd air an sin, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil dlùth cheangal aig an Tobar Crankshaft agus mar sin tha an crios ceangailte, agus mar sin is dòcha gum feumar crios a chur nan àite aig an aon àm nuair a thèid a chur na àite.
Gus a dhol suas, tha cearcall ùr-iar na Crankshatd Pulley na raon gu math sùbailte, agus bu chòir don t-sealbhadair plana ùr a dhealbhadh a rèir an fhìor shuidheachadh agus molaidhean leabhar-làimhe a 'charbaid.
Faodaidh duilgheadas MG Cancshaft gun a bhith a 'teannachadh le measgachadh de dh' adhbharan, a 'gabhail a-steach gu duilgheadasan leis an Tensioner, Duilgheadasan an Torrley Pulley, agus Mearachdan aig an obair.
An toiseach, ma tha an Pulckshatt Pulley teann, is dòcha gu bheil e mar thoradh air atharrachadh no milleadh neo-iomchaidh air an teansnaranach. Is e adhbhar an tensioner a bhith a 'cumail teannachadh a' chrios, mura h-eil an tensioner air atharrachadh no air a mhilleadh gu neo-iomchaidh, cha bhith e comasach dha a 'phulley teann a chumail gu h-èifeachdach. Anns a 'chùis seo, feumar an teansioner a sgrùdadh agus atharrachadh, no cuir an àite an tensioner 1 anns a' mhilleadh.
San dàrna àite, faodaidh duilgheadasan le dealbhadh no stàladh a 'phulley crankshaft cuideachd a bhith ag adhbhrachadh duilgheadasan ann a bhith a' teannachadh. Mar eisimpleir, ma tha dealbhadh giùlan crankshat na easbhaidh, no nach eil e air a cho-thaobhadh gu ceart nuair a dh 'fhaodas e fàiligeadh a dhèanamh teann. Anns a 'chùis seo, feumar dèanamh cinnteach gu robh dealbhadh Pulley Pulley a' coinneachadh ri na sònrachaidhean agus gun deach an co-thaobhadh ceart agus na ceumannan ceangailteil a leantainn aig àm stàladh.
A bharrachd air an sin, dh 'fhaodadh mearachdan rè obrachadh cuideachd a bhith ag adhbhrachadh a' cheangail crankshatt cuideachd gus fàilligeadh teannachadh. Mar eisimpleir, ma thèid inneal ceàrr no dòigh obrachaidh a chleachdadh rè obrachadh slabhraidh no crios, faodaidh briosgaidean a phàigheadh. Anns a 'chùis seo, dèan cinnteach gu bheil thu a' cleachdadh na h-innealan ceart agus na modhan ceart a leantainn gus teannachadh.
Ann an geàrr-chunntas, gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas MG Canksshaft le teannachadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh agus sgrùdadh a dhèanamh air an Tensioner, an t-sùil stàlaidh air Pulley Pulley, agus cho ceart sa bha a 'phròiseas obrachaidh.
Tha an toll suidheachadh MG Craonshaft air taobh a 'phìob ersan far a bheil an einnsean a' tighinn còmhla ris an sgaoileadh, agus air taobh àireamh an einnsean.
Bidh e tìmeachd airson einnseanan MG, gu sònraichte suidheachadh nan tuill Suidheachaidh Cramkshaft, faodaidh iad a bhith eadar-dhealaichte a rèir modail agus bliadhna. A rèir an fhiosrachaidh a chaidh a thoirt seachad, tha suidheachadh a 'chrann Craonkshaft air taobh a' phìob exhust, gu sònraichte far a bheil an einnsean agus an tar-chuir, air taobh àireamh an einnsean. Tha am fiosrachadh seo glè chudromach airson a bhith a 'leantainn a-steach an t-slabhraidh no a' dealbhadh obair càraidh co-cheangailte, oir tha e co-cheangailte ri obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd an einnsean. A 'dèanamh cinnteach gu bheil an crankshat air an comharrachadh gu ceart agus air a shuidheachadh gu ìre mhath nuair a bhios tu a' dèanamh obair càraidh co-cheangailte.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
