Dè cho tric am bu chòir an ulóg crankshaft atharrachadh?
Mar as trice bidh cearcall ath-chuiridh an ulaire crankshaft 2 bhliadhna no 60,000km . Ach, chan eil a’ chearcall seo iomlan agus faodaidh an fhìor ùine ath-chuiridh atharrachadh a rèir a’ mhodail, an àrainneachd cleachdaidh agus suidheachadh a’ charbaid. Tha
modailean agus àrainneachd cleachdaidh : faodaidh diofar mhodalan de chàileachd ulagan agus beatha seirbheis a bhith eadar-dhealaichte, aig an aon àm, faodaidh àrainneachd cleachdaidh cruaidh (leithid gainmheach mòr, raointean teòthachd àrd) caitheamh na ulóige a luathachadh, a’ leantainn gu feum air cuir an àite ro-làimh. Tha
staid carbaid : Ma thachras caitheamh a’ charbaid no an crios crios, aois, sgàineadh agus suidheachaidhean eile ann an cleachdadh a’ charbaid, feumar cuideachd a chuir na àite ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Tha
Leabhar-làimhe iomraidh : Thathas a’ moladh don t-sealbhadair iomradh a thoirt air na h-ullachaidhean sònraichte ann an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh a’ charbaid agus an ùine ath-chuiridh a dhearbhadh a rèir suidheachadh fìor a’ charbaid.
A bharrachd air an sin, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an crankshaft pulley agus a ’chrios mar as trice dlùth-cheangailte, agus mar sin is dòcha gum feumar a’ chrios a chuir na àite aig an aon àm nuair a thèid a chuir na àite. Tha
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha cearcall ath-chuiridh an crankshaft pulley na raon gu math sùbailte, agus bu chòir don t-sealbhadair plana ùr a dhealbhadh a rèir an t-suidheachaidh fhìor agus molaidhean leabhar-làimhe a’ charbaid.
Faodaidh an duilgheadas a th’ aig MG crankshaft pulley no teannachadh a bhith air adhbhrachadh le grunn adhbharan, a’ toirt a-steach ach gun a bhith cuibhrichte ri duilgheadasan leis an teannachadh, duilgheadasan le dealbhadh no stàladh an crankshaft pulley, agus mearachdan rè obrachadh. Tha
An toiseach, mura h-eil an ulóg crankshaft teann, is dòcha gu bheil e mar thoradh air atharrachadh neo-iomchaidh no milleadh air an teannachadh. Is e adhbhar an teannachadh teannachadh a ’chrios a chumail suas, ma tha an teannachadh air atharrachadh no air a mhilleadh gu neo-iomchaidh, cha bhith e comasach dha an ulóg a chumail teann gu h-èifeachdach. Anns a ’chùis seo, feumar an teannachadh a sgrùdadh agus atharrachadh, no an teannachadh 1 a chaidh a mhilleadh a chuir na àite.
San dàrna h-àite, faodaidh duilgheadasan le dealbhadh no stàladh a’ phìob crankshaft duilgheadasan teannachadh adhbhrachadh cuideachd. Mar eisimpleir, ma tha dealbhadh an ulagan crankshaft uireasbhuidh, no ma tha e air a cho-thaobhadh gu ceart rè an stàlaidh, faodaidh e teannachadh air an ulóg. Anns a ’chùis seo, feumar dèanamh cinnteach gu bheil dealbhadh an ulaire crankshaft a’ coinneachadh ris na mion-chomharrachaidhean agus gun deach na ceumannan co-thaobhadh agus ceangail ceart a leantainn rè an stàladh .
A bharrachd air an sin, faodaidh mearachdan rè an obrachaidh cuideachd fàiligeadh air an ulóg crankshaft teannachadh. Mar eisimpleir, ma thèid inneal no dòigh obrachaidh ceàrr a chleachdadh nuair a thathar ag atharrachadh slabhraidh no crios, dh’ fhaodadh duilgheadasan ceangail èirigh. Anns a 'chùis seo, dèan cinnteach gun cleachd thu na h-innealan ceart agus lean na modhan ceart airson teannachadh .
Ann an geàrr-chunntas, gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas MG crankshaft pulley fàilligeadh a 'teannachadh, tha e riatanach a bhith a' sgrùdadh agus a 'dèiligeadh ri atharrachadh no a chur an àite an tensioner, dealbhadh agus stàladh an crankshaft pulley sgrùdadh, agus ceartachd a' phròiseas obrachaidh.
Tha toll suidheachaidh crankshaft MG air taobh na pìoba fuadain far a bheil an einnsean a’ tighinn còmhla ris an tar-chuir, agus air taobh àireamh an einnsein. Tha
Faodaidh atharrachadh ùine airson einnseanan MG, gu sònraichte suidheachadh nan tuill suidheachaidh crankshaft, atharrachadh a rèir modail agus bliadhna. A rèir an fhiosrachaidh a chaidh a thoirt seachad, tha suidheachadh an toll suidheachaidh crankshaft air taobh na pìoba fuadain, gu sònraichte far a bheil an einnsean agus an tar-chuir an sàs, is e sin, air taobh àireamh an einnsein. Tha am fiosrachadh seo glè chudromach airson ùine cheart a dhèanamh air an t-seine no airson obair càraidh co-cheangailte a dhèanamh, leis gu bheil e a’ buntainn ri obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd an einnsein. Is e ceum deatamach a th’ ann a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil an crankshaft air a chomharrachadh agus air a shuidheachadh ceart nuair a thathar a’ dèanamh obair càraidh co-cheangailte.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
