Criathrag ola
Criathrag ola, ris an canar cuideachd cliath ola. Tha e air a chleachdadh gus neo-chunbhalachd a thoirt air falbh leithid duslach, mìrean meatailt, precipitates gualain agus gràinean sùgh anns an ola gus an einnsean a dhìon.
Tha làn shruth agus seòrsa shunt aig sìoltachan ola. Tha an sìoltachan làn-shruth ceangailte ann an sreath eadar am pumpa ola agus am prìomh thrannsa ola, gus an urrainn dha a h-uile ola lubaidh a shìoladh a-steach don phrìomh thrannsa ola. Tha an inneal-glanaidh shunt aig an aon àm ris a’ phrìomh thrannsa ola, agus chan eil ach pàirt den ola lubaidh a chuir am pumpa ola sìoltachain air a shìoladh.
Rè obrachadh an einnsean, bidh sgrìoban meatailt, duslach, tasgaidhean gualain air an oxidachadh aig teòthachd àrd, grùidean colloidal, agus uisge an-còmhnaidh air an measgachadh le ola lubaidh. Is e dleastanas an sìoltachan ola na neo-chunbhalachd meacanaigeach agus glia sin a shìoladh, an ola lubaidh a chumail glan, agus a bheatha seirbheis a leudachadh. Bu chòir comas sìoltachaidh làidir a bhith aig a’ chriathrag ola, strì an aghaidh sruthadh beag, beatha seirbheis fhada agus feartan eile. Tha an siostam lubrication coitcheann air a uidheamachadh le grunn sìoltachain le comas sìoltachaidh eadar-dhealaichte - an sìoltachan cruinneachaidh, an sìoltachan garbh agus an sìoltachan grinn, fa leth ann an co-shìnte no sreath anns a ’phrìomh thrannsa ola. (Canar an sìoltachan làn-shruth ann an sreath leis a’ phrìomh thrannsa ola, agus tha an ola lubaidh air a shìoladh leis a’ chriathrag nuair a bhios an einnsean ag obair; Canar sìoltachan shunt ris an aon rud). Tha an sìoltachan garbh ceangailte ann an sreath anns a’ phrìomh thrannsa ola airson làn-shruth; Tha an sìoltachan grinn air a shuntadh aig an aon àm anns a’ phrìomh thrannsa ola. Mar as trice chan eil aig einnseanan càr ùr-nodha ach sìoltachan cruinneachaidh agus sìoltachan ola làn-shruth. Bidh an sìoltachan garbh a’ toirt air falbh neo-chunbhalachd san ola le meud gràin nas motha na 0.05mm, agus tha an sìoltachan grinn air a chleachdadh gus neo-chunbhalachd grinn a shìoladh le meud gràin nas motha na 0.001mm.
Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, bidh na diofar phàirtean den einnsean air an lubadh le ola gus obair àbhaisteach a choileanadh, ach leanaidh an sprùilleach meatailt a thèid a chruthachadh nuair a bhios na pàirtean ag obair, an duslach a’ dol a-steach, an tasgadh gualain aig teòthachd àrd agus cuid de bhalbhaichean uisge. measgaichte a-steach don ola, thèid beatha seirbheis na h-ola a lughdachadh airson ùine mhòr, agus dh’ fhaodadh buaidh a bhith aig gnìomhachd àbhaisteach an einnsein ann an droch chùisean.
Mar sin, tha àite a’ chriathrag ola ri fhaicinn aig an àm seo. Gu sìmplidh, is e àite an criathrag ola sa mhòr-chuid a bhith a’ sìoladh a ’mhòr-chuid de neo-chunbhalachd san ola, a’ cumail an ola glan, agus a ’leudachadh a beatha seirbheis àbhaisteach. A bharrachd air an sin, bu chòir comas sìoltachaidh làidir a bhith aig an sìoltachan ola, strì an aghaidh sruthadh ìosal, beatha seirbheis fhada agus feartan eile.
Dè cho tric a bu chòir an sìoltachan ola atharrachadh
Mar as trice bidh cearcall ùr a’ chriathrag ola an aon rud ri cearcall na h-ola, a rèir an seòrsa ola a thathas a’ cleachdadh agus suidheachadh dràibhidh a’ charbaid.
Airson carbadan a tha a’ cleachdadh ola làn-shintéiseach, mar as trice thathas a’ moladh cearcall ùr a’ chriathrag ola timcheall air 10,000 cilemeatair. Tha
Ma chleachdas tu ola leth-synthetic, bidh cearcall ath-chuiridh an sìoltachan ola beagan nas giorra, timcheall air 7500 cilemeatair ri chur na àite.
Airson carbadan a bhios a’ cleachdadh ola mhèinnearach, mar as trice thathas a’ moladh cearcall ùr an sìoltachan ola timcheall air 5000 km. Tha
A bharrachd air an sin, ma tha àrainneachd dràibhidh a’ charbaid cruaidh, no ma tha càileachd na h-ola truagh, is dòcha gum feumar sìoltachan ola a chuir na àite ro-làimh gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean. Tha
San fharsaingeachd, gus dèanamh cinnteach gu bheil sìoltachan ola air a shìoladh gu h-èifeachdach agus obrachadh àbhaisteach an einnsein, thathas a’ moladh gum bi luchd-seilbh a’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh an sìoltachan ola gu cunbhalach, agus tha a’ chearcall ath-chuiridh nas fheàrr a rèir cearcall ùr na h-ola. Tha
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
