Dipstick.
Air a’ chàr, is e inneal smachd cumanta a th’ anns an dipstick a thathas a’ cleachdadh gus sùil a thoirt air stoc an tuill ola, leis gu bheil slighe tionndaidh aig an toll cuir a-steach dipstick, agus mar sin faodaidh an dipstick cuir a-steach deformation breabadh air ais nuair a thèid a thoirt a-mach.
Tha siostam ola einnsein mar as trice a’ toirt a-steach an siostam stòraidh ola, an siostam cuairteachaidh ola, an siostam comharra ola, msaa. tanca. Is e inneal-tomhais ìre leaghaidh sìmplidh a th’ ann an Dipstick, a sheallas gu dìreach ìre leaghaidh na h-ola anns an tanca sleamhnachaidh.
Chan e obair an t-slat-tomhais ola a-mhàin sgrùdadh a dhèanamh air ìre ìre ola an einnsein, faodaidh luchd-dràibhidh eòlach no càraidh mòran de dhineamaigs obrachadh einnsein a lorg le bhith a’ sgrùdadh an t-slat-tomhais ola; Mar sin, tha an einnsean air a chumail suas, lorgar adhbhar an teip agus an tubaist ann an ùine, thathas a ’seachnadh an locht, agus tha an locht air a dhol nas miosa, msaa, faodaidh e freagairt gu sgiobalta, faigh am breithneachadh ceart, agus bheir e seachad bunait earbsach. Faodar a ràdh gu bheil cleachdadh inneal-tomhais ola math no dona, agus gu bheil pàirt deatamach aige ann a bhith a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein.
Tha ciall sgèile dipstick
Is e gnìomh an t-slat-tomhais ola àirde ìre leaghaidh statach na h-ola a thomhas, gus sealltainn a bheil stoc ola an motair tòiseachaidh ann an raon reusanta.
Tha crìochan follaiseach àrd is ìosal aig gasaichean ola àbhaisteach, fhad ‘s a nì thu cinnteach gu bheil an ìre ola a chaidh a lorg eadar na h-ìrean àrda is ìosal. Bhiodh e na b’ fheàrr nam biodh e sa mheadhan. Anns an fheum seo a thoirt fa-near nach eil an ola nas motha na b 'fheàrr, nas àirde an ìre ola, gu dearbh, is ann as motha a tha an aghaidh an einnsein (seach gu bheil an crankshaft feumach air cumail a' gluasad ola a 'phanna-ola gus a bhith a' toirt seachad lubrication splash) , gu h-iomchaidh, faodar an ìre leaghaidh a chumail anns an t-suidheachadh meadhanach beagan nas ìsle, aig an àm seo is e an aghaidh an einnsean an caitheamh connaidh as ìsle, agus faodaidh coileanadh lubrication fuireach seasmhach.
Stuthan
Leis gu bheil slighe tionndaidh anns an toll cuir a-steach dipstick, tha e riatanach gum faod deformation an cuir a-steach dipstick breabadh air ais nuair a thèid a tharraing a-mach. Air an adhbhar seo, mar as trice bidh stuth an dipstick air a dhèanamh de phlàta stàilinn 65Mn annealed de thiugh 0.8mm air a ghearradh ann am bàraichean stàilinn 327mm × 5mm. Tha aon cheann den bhàr stàilinn air a dhèanamh airson tuill cruinneachaidh, tha ceann eile a ’chinn air a chogadh, agus tha an dà àite meadhanach air am pasgadh agus air am brùthadh, agus an uairsin a’ cuir às agus a ’teasachadh làimhseachadh teas.
Air sgàth cho cugallach ‘s a tha stàilinn 65Mn ri cus teasachadh, tha sgàinidhean quenching ann agus brisg an teòthachd. Gus an cuideam teirmeach agus an cuideam maothraidh a dh ’adhbhraicheas cus teas an dipstick a lughdachadh, a’ leantainn gu quenching, tempering deformation agus sgàineadh, bidh neach-dèanamh a ’cleachdadh teasachadh amar salainn (860 ℃) quenching, 250 ℃ pròiseas làimhseachadh teas teòthachd ìosal. Ach, 65Mn stàilinn tro quenching amar salainn gus an uachdar dipstick a dhèanamh creimeadh teòthachd àrd, tha droch slugadh corrach, stòradh 48h, thòisich an uachdar a ’meirgeadh, chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air coltas càileachd toraidh, ach cuideachd a ’toirt truailleadh don ola lubaidh .
Cleachdadh ceart
Cleachdadh ceart an inneal-tomhais ola: tha àireamh mhòr de einnseanan ann, leis nach eil an draibhear a ’toirt aire do sgrùdadh an t-slat-ola no nach urrainn dha an inneal-tomhais ola a chleachdadh gu ceart gus tubaistean losgadh leac adhbhrachadh, agus mar thoradh air an sin bidh an einnsean a’ briseadh sìos agus a’ fulang call mòr eaconamach.
Tha an tomhas ola air a sgrùdadh gu ceart aig fois:
(1) Às deidh oidhche no leth uair a thìde de phàirceadh, thoir sùil air an inneal-tomhais ola feumaidh an suidheachadh ìre ola ceart fhaicinn, thoir sùil air nach urrainn don t-slat-ola coimhead air aon taobh, ach bu chòir don dà thaobh coimhead, chun an taobh as lugha, chan ann cinnteach nuair a bhios an glan agus an uairsin a 'coimhead, na bi a' coimhead ach air aon taobh uaireannan oir bidh an ola air balla na pìoba a tha ceangailte ris an riaghladair ag adhbhrachadh mì-mhisneachd.
(2) Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, chan urrainn dhut fois a ghabhail, agus thoir sùil air an t-slat-ola uair no dhà san latha.
(3) Ann an suidheachaidhean neo-àbhaisteach, a ’toirt a-steach coileanadh ròin einnsean nas ìsle, barrachd call ola no aodion a-staigh agus fàilligeadh gun làimhseachadh, feumar sgrùdadh tric, thèid dìth a chuir ris, tha ola san einnsean mar nach urrainn fuil daonna a bhith aige. neo-chùram as lugha.
(4) Às deidh fàilligeadh sgrùdadh a dhèanamh air an t-slat-tomhais ola, leithid milleadh a-staigh, msaa, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh ann an ùine.
(5) Thoir sùil air an inneal-tomhais ola chan ann a-mhàin gus an t-suim fhaicinn ach cuideachd aire a thoirt don atharrachadh càileachd.
(6) Rabhadh mu fhàiligeadh an t-slat-tomhais ola: is e an locht as cumanta an inneal-tomhais ola a’ dol fodha agus an tomhas ola ag èirigh. A ’dol fodha: Leis gu bheil crìoch àrd an t-slat-tomhais ola air a mhilleadh no air a chaitheamh, agus nach eil an t-slat-tomhais ola air a chàradh ann an ùine, bheir e air nach cuir an ola gu leòr ris an loidhne sgèile, a’ leantainn gu mealladh agus buailteach do thubaistean; Àrdachadh: faodar cuid de mhodalan de phìob tomhais ola a thoirt air falbh, agus chan eil an stàladh na àite, bheir e air an t-slat-tomhais ola èirigh, bheir e barrachd ola, ann an ùine ghoirid, bheir e barrachd aire.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
