Bata-tomhais.
Air càraichean, 's e tomhas-smachd cumanta a thathas a' cleachdadh airson stoc toll na h-ola a dhearbhadh, leis gu bheil slighe tionndaidh aig toll cuir a-steach an dipstick, agus mar sin faodaidh deformachadh cuir a-steach an dipstick breabadh air ais nuair a thèid a thoirt a-mach.
Mar as trice bidh siostam ola an einnsein a’ toirt a-steach an siostam stòraidh ola, an siostam cuairteachaidh ola, an siostam comharrachaidh ola, msaa. Anns an Inbhe iomchaidheachd adhair airson itealain còmhdhail, feumaidh sgèile-tumaidh no inneal co-ionann a bhith aig an comharra meud ola gus meud ola gach tanca connaidh a chomharrachadh. Is e tomhas ìre leaghaidh sìmplidh a th’ ann an tumaidh-tumaidh, as urrainn ìre leaghaidh na h-ola anns an tanca sleamhnachaidh a thaisbeanadh gu dìreach.
Chan e a-mhàin gu bheil gnìomh an tomhas-ola a’ sgrùdadh ìre ola an einnsein, faodaidh luchd-dràibhidh no luchd-càraidh eòlach mòran de dh’obair an einnsein a lorg le bhith a’ sgrùdadh an tomhas-ola; Mar sin, thèid an t-inneal a chumail suas, lorgar adhbhar an fhàilligeadh agus an tubaist ann an deagh àm, thèid an locht a sheachnadh, agus thèid an locht a dhèanamh nas miosa, msaa., faodar freagairt gu sgiobalta, am breithneachadh ceart fhaighinn, agus bunait earbsach a thoirt seachad. Faodar a ràdh gu bheil cleachdadh an tomhas-ola math no dona, agus gu bheil pàirt chudromach aige ann a bhith a’ leudachadh beatha seirbheis an einnsein.
Ciall sgèile Dipstick
Is e gnìomh an tomhas-ola àirde ìre leaghan statach na h-ola a thomhas, gus faicinn a bheil stoc ola a’ motair tòiseachaidh ann an raon reusanta.
Tha crìochan àrda is ìosal follaiseach aig innealan-tomhais ola àbhaisteach, fhad ‘s a nì thu cinnteach gu bheil an ìre ola a chaidh a lorg eadar an ìre àrd is ìosal. Bhiodh e na b’ fheàrr nam biodh e sa mheadhan. Anns a’ chùis seo, feumar a thoirt fa-near nach e barrachd ola a th’ ann, ’s ann as fheàrr, mar as àirde an ìre ola, gu dearbh, ’s ann as motha an aghaidh a tha aig an einnsean (leis gu bheil feum air an ola pana ola a mheasgachadh gu cunbhalach gus lubrication frasach fhaighinn), gu h-iomchaidh, faodar an ìre leaghaidh a chumail sa mheadhan beagan nas ìsle, aig an àm seo tha an aghaidh einnsein aig an ìre as ìsle de chaitheamh connaidh, agus faodaidh an coileanadh lubrication fuireach seasmhach.
Stuthan
Leis gu bheil slighe tionndaidh ann an toll cuir a-steach an diosmaig, tha e riatanach gum bi deformachadh cuir a-steach an diosmaig a’ breabadh air ais nuair a thèid a tharraing a-mach. Air an adhbhar seo, mar as trice bidh stuth an diosmaig air a dhèanamh de phlàta stàilinn 65Mn air a losgadh le tiughas 0.8mm air a ghearradh ann am bàraichean stàilinn 327mm × 5mm. Tha aon cheann den bhàr stàilinn air a dhèanamh airson tuill cruinneachaidh, tha ceann eile a’ chinn air a lùbadh, agus tha an dà àite meadhanach air am pasgadh agus air am brùthadh, agus an uairsin air an làimhseachadh le teas mùchaidh agus tempering.
Air sgàth cho cugallach ‘s a tha stàilinn 65Mn do theas cus, bidh sgàinidhean lasachaidh agus brisgeachd ann. Gus an cuideam teirmeach agus an cuideam clò a lughdachadh a dh’ adhbhraicheas cus teasachadh an diosc-mhaide, a’ leantainn gu lasachadh, deformachadh lasachaidh agus sgàineadh, bidh an neach-dèanamh a’ cleachdadh lasachadh le teasachadh amar-salainn (860 ℃) agus pròiseas làimhseachaidh teas lasachaidh aig teòthachd ìosal 250 ℃. Ach, nuair a thèid stàilinn 65Mn a lasachadh le amar-salainn, bidh uachdar an diosc-mhaide a’ creimeadh le teòthachd àrd, agus bidh claisean creimeadh mòra ann. Às dèidh a stòradh airson 48 uairean, bidh an uachdar a’ meirgeadh. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ toirt buaidh air coltas càileachd an toraidh, ach cuideachd a’ truailleadh an ola lubricaidh.
Cleachdadh ceart
Cleachdadh ceart an t-seòmair-ola: tha àireamh mhòr de dh’einnseanan ann, leis nach eil an draibhear a’ toirt aire do sgrùdadh an t-seòmair-ola no nach urrainn dha an seòmair-ola a chleachdadh gu ceart, bidh tubaistean losgaidh leacan ag adhbhrachadh, agus mar thoradh air sin bidh an t-einnsean a’ crìonadh agus a’ fulang call eaconamach mòr.
Is e an dòigh as fheàrr air an tomhas-ola a sgrùdadh nuair a bhios e fois:
(1) Às dèidh oidhche no leth-uair a thìde de phàirceadh, thoir sùil air a’ thomhas-ola gus an ìre ola ceart fhaicinn. Thoir sùil air a’ thomhas-ola, chan urrainn dhut coimhead air aon taobh, ach bu chòir dhut coimhead air an dà thaobh. Thoir sùil air an taobh as ìsle. Chan eil mi cinnteach cuin a thèid a ghlanadh agus an uairsin coimhead. Uaireannan coimhead air aon taobh a-mhàin oir bidh an ola air balla na pìoba a tha ceangailte ris an riaghladair ag adhbhrachadh mealladh.
(2) Fo chumhachan àbhaisteach, chan urrainn dhut fois a ghabhail, agus thoir sùil air an tomhas-ola aon no dhà uair san latha.
(3) Ann an suidheachaidhean neo-àbhaisteach, a’ gabhail a-steach coileanadh seulachaidh einnsein nas lugha, barrachd call ola no aodion a-staigh agus fàilligeadh às aonais làimhseachaidh, feumar sgrùdadh tric a dhèanamh, thèid dìth ola a chur ris, tha an t-inneal coltach ri fuil dhaoine gun a bhith air a dhì-chùramachadh leis an ìre as lugha de chùram.
(4) Às dèidh fàilligeadh ann a bhith a’ sgrùdadh an tomhas-ola, leithid milleadh a-staigh, msaa., bu chòir sgrùdadh a dhèanamh ann an deagh àm.
(5) Thoir sùil air an tomhas-ola chan ann a-mhàin gus an ìre fhaicinn ach cuideachd thoir aire don atharrachadh càileachd.
(6) Rabhadh mu fhàilligeadh an tomhas-ola: is e an duilgheadas as cumanta gu bheil an tomhas-ola a’ dol fodha agus an tomhas-ola ag èirigh. A’ dol fodha: Leis gu bheil crìoch àrd an tomhas-ola air a mhilleadh no air a chaitheamh, agus mura tèid an tomhas-ola a chàradh ann an deagh àm, cha chuir e gu leòr ola ris an loidhne sgèile, agus mar thoradh air sin bidh mearachd ann agus bidh tubaistean ann; Èirigh: ma thèid cuid de mhodalan de phìob tomhas-ola a thoirt air falbh, mura h-eil an stàladh na àite, bidh an tomhas-ola ag èirigh, agus mar sin bidh barrachd ola ann, ann an ùine ghoirid, thoir barrachd aire.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
