Is e prionnsapal obrach an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach: nuair a thig teòthachd àrd an inneal glanaidh tron inneal glanaidh, àrdaichidh an inneal-glanaidh anns an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach gnìomhachd nan trì seòrsaichean gas CO, hydrocarbons agus NOx, gus ath-bhualadh ceimigeach oxidation - lughdachadh a bhrosnachadh, anns am bi an oxidation CO aig teòthachd àrd a’ fàs gun dath, gas carbon dà-ogsaid neo-phuinnseanta; Bidh hydrocarbons a 'oxidachadh gu uisge (H2O) agus carbon dà-ogsaid aig teòthachd àrd; Tha NOx air a lughdachadh gu naitridean agus ocsaidean. Trì seòrsaichean de ghas cronail a-steach do ghas gun chron, gus an tèid inneal-glanaidh càr a ghlanadh. Leis gu bheil ocsaidean fhathast ri fhaighinn, tha an co-mheas connaidh adhair reusanta.
Air sgàth droch chàileachd connaidh san fharsaingeachd ann an Sìona, tha sulbhur, fosfar anns a’ chonnadh agus tha manganese anns an àidseant antiknock MMT. Bidh na co-phàirtean ceimigeach sin nan iom-fhilltean ceimigeach air uachdar sensor ocsaidean agus taobh a-staigh an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach leis a’ ghas fuasglaidh air a leigeil ma sgaoil às deidh losgadh. A bharrachd air an sin, air sgàth droch chleachdaidhean dràibhidh an draibhear, no draibheadh fad-ùine air rathaidean dùmhail, bidh an einnsean gu tric ann an staid losgaidh neo-choileanta, a chruthaicheas cruinneachadh gualain anns an sensor ocsaidean agus inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach. A bharrachd air an sin, bidh mòran raointean den dùthaich a ’cleachdadh ethanol gasoline, aig a bheil buaidh glanaidh làidir, a’ glanadh an sgèile anns an t-seòmar losgaidh ach chan urrainn dhaibh lobhadh agus losgadh, agus mar sin le sgaoileadh gas sgudail, thèid an salachar sin a thasgadh cuideachd air an uachdar an sensor ocsaidean agus an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach. Tha e mar thoradh air mòran fhactaran a bhios a ’dèanamh a’ chàr às deidh a bhith a ’draibheadh airson ùine mhìltean, a bharrachd air a’ chruinneachadh gualain anns a ’bhalbhaid in-ghabhail agus seòmar losgaidh, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh fàilligeadh puinnseanachadh sensor ocsaidean agus inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach, trì-slighe bacadh inneal-tionndaidh catalytach agus bhalbhaichean EGR air am bacadh le grùid glaiste agus fàilligeadh eile, a’ leantainn gu obair einnsein neo-àbhaisteach, a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh, crìonadh cumhachd agus fuasglaidh nas àirde na an ìre àbhaisteach agus duilgheadasan eile.
Tha cumail suas cunbhalach einnsean traidiseanta air a chuingealachadh ri cumail suas bunaiteach siostam lubrication, siostam in-ghabhail agus siostam solar connaidh, ach chan urrainn dha coinneachadh ri riatanasan cumail suas coileanta siostam lubrication einnsean ùr-nodha, siostam in-ghabhail, siostam solar connaidh agus siostam sgaoilidh, gu sònraichte riatanasan cumail suas. siostam smachd sgaoilidhean. Mar sin, fiù 's ma tha an carbad cumail suas àbhaisteach san ùine fhada, tha e doirbh na duilgheadasan gu h-àrd a sheachnadh.
Mar fhreagairt air na sgàinidhean sin, mar as trice is e na ceumannan a bhios iomairtean cumail suas a’ gabhail an àite mothachairean ocsaidean agus luchd-tionndaidh catalytic trì-shligheach. Ach, air sgàth duilgheadas cosgais ùr, tha na connspaidean eadar iomairtean cumail suas agus luchd-ceannach a’ leantainn. Gu h-àraidh an fheadhainn nach eil gu beatha seirbheis a bhith a 'cur an àite mothachairean ocsaidean agus luchd-tionndaidh catalytic trì-shligheach, gu tric mar fhòcas air connspaidean, bha mòran de luchd-ceannach eadhon a' toirt buaidh air an duilgheadas a thaobh càileachd a 'chàir.
