Is e prionnsapal obrach an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach: nuair a thig teòthachd àrd an inneal glanaidh tron inneal glanaidh, àrdaichidh an inneal-glanaidh anns an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach gnìomhachd nan trì seòrsaichean gas CO, hydrocarbons agus NOx, gus ath-bhualadh ceimigeach oxidation - lughdachadh a bhrosnachadh, anns am bi an oxidation CO aig teòthachd àrd a’ fàs gun dath, gas carbon dà-ogsaid neo-phuinnseanta;Bidh hydrocarbons a 'oxidachadh gu uisge (H2O) agus carbon dà-ogsaid aig teòthachd àrd;Tha NOx air a lughdachadh gu naitridean agus ocsaidean.Trì seòrsaichean de ghas cronail a-steach do ghas gun chron, gus an tèid inneal-glanaidh càr a ghlanadh.Leis gu bheil ocsaidean fhathast ri fhaighinn, tha an co-mheas connaidh adhair reusanta.
Air sgàth droch chàileachd connaidh san fharsaingeachd ann an Sìona, tha sulbhur, fosfar anns a’ chonnadh agus tha manganese anns an àidseant antiknock MMT.Bidh na co-phàirtean ceimigeach sin nan iom-fhilltean ceimigeach air uachdar sensor ocsaidean agus taobh a-staigh an inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach leis a’ ghas fuasglaidh air a leigeil ma sgaoil às deidh losgadh.A bharrachd air an sin, air sgàth droch chleachdaidhean dràibhidh an draibhear, no draibheadh fad-ùine air rathaidean dùmhail, bidh an einnsean gu tric ann an staid losgaidh neo-choileanta, a chruthaicheas cruinneachadh gualain anns an sensor ocsaidean agus inneal-tionndaidh catalytic trì-shligheach.A bharrachd air an sin, bidh mòran raointean den dùthaich a ’cleachdadh ethanol gasoline, aig a bheil buaidh glanaidh làidir, a’ glanadh an sgèile anns an t-seòmar losgaidh ach chan urrainn dhaibh lobhadh agus losgadh, agus mar sin le sgaoileadh gas sgudail, thèid an salachar sin a thasgadh cuideachd air an uachdar an sensor ocsaidean agus an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach.Tha e mar thoradh air mòran fhactaran a bhios a ’dèanamh a’ chàr às deidh a bhith a ’draibheadh airson ùine mhìltean, a bharrachd air a’ chruinneachadh gualain anns a ’bhalbhaid in-ghabhail agus seòmar losgaidh, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh fàilligeadh puinnseanachadh sensor ocsaidean agus inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach, trì-slighe bacadh inneal-tionndaidh catalytach agus bhalbhaichean EGR air am bacadh le grùid glaiste agus fàilligeadh eile, a’ leantainn gu obair einnsein neo-àbhaisteach, a’ leantainn gu barrachd caitheamh connaidh, crìonadh cumhachd agus fuasglaidh nas àirde na an ìre àbhaisteach agus duilgheadasan eile.
Tha cumail suas cunbhalach einnsean traidiseanta air a chuingealachadh ri cumail suas bunaiteach siostam lubrication, siostam in-ghabhail agus siostam solar connaidh, ach chan urrainn dha coinneachadh ri riatanasan cumail suas coileanta siostam lubrication einnsean ùr-nodha, siostam in-ghabhail, siostam solar connaidh agus siostam sgaoilidh, gu sònraichte riatanasan cumail suas. siostam smachd sgaoilidhean.Mar sin, fiù 's ma tha an carbad cumail suas àbhaisteach san ùine fhada, tha e doirbh na duilgheadasan gu h-àrd a sheachnadh.
Mar fhreagairt air na sgàinidhean sin, mar as trice is e na ceumannan a bhios iomairtean cumail suas a’ gabhail an àite mothachairean ocsaidean agus luchd-tionndaidh catalytic trì-shligheach.Ach, air sgàth duilgheadas cosgais ùr, tha na connspaidean eadar iomairtean cumail suas agus luchd-ceannach a’ leantainn.Gu h-àraidh an fheadhainn nach eil gu beatha seirbheis a bhith a 'cur an àite mothachairean ocsaidean agus luchd-tionndaidh catalytic trì-shligheach, gu tric mar fhòcas air connspaidean, bha mòran de luchd-ceannach eadhon a' toirt buaidh air an duilgheadas a thaobh càileachd a 'chàir.
