Tha giùlan siaft a’ bhogsa gèar briste. Dh’fhaodadh fuaim meirgeach a bhith ann agus bidh an teòthachd àrd. Gu dona, thèid an siaft a ghluasad, a bheir buaidh air an iongantas tar-chuir. Am fuasgladh:
1, Ma tha an càr leisg no a’ draibheadh, cluinnear fuaim neo-àbhaisteach bhon phàirt tar-chuir sa chaban. Dh’ fhaodadh e bhith gu bheil an ola tar-chuir a dhìth no gu bheil càileachd na h-ola dona; giùlan tar-chuir caitheamh, sgaoilte no millte; lùbadh shailean tar-chuir; nach eil an gèar a’ ceangal gu ceart. Ma tha fuaim suathaidh tioram meatailt ann nuair a bhios an càr a’ ruith, bidh faireachdainn teth ann an slige an tar-chuir le suathadh làimhe. Tha seo air sgàth dìth ola lubricaidh no crìonadh na h-ola lubricaidh. Bu chòir dhut ath-lìonadh no càileachd na h-ola a sgrùdadh, agus an ola atharrachadh nuair a bhios feum air.
2. Tha fuaim neo-àbhaisteach ann nuair a tha e san neodrach, agus thèid an fhuaim a thoirt air falbh às deidh dhut am peidal clutch a leigeil sìos. San fharsaingeachd, tha na giùlan air beulaibh agus às deidh aon shailean den tar-chur caite, sgaoilte no gu tric bidh fàinne gèar an sàs.
3. Nuair a bhios an carbad a’ siubhal aig astar ìosal, chan eil ruitheam fuaim “Ga, ga, ga” ann, agus nuair a bhios an astar ag àrdachadh, bidh e na fhuaim tuiteam gèar nas mì-rianail agus bidh fàinne gèar crochte. Dh’ fhaodadh seo a bhith air adhbhrachadh le droch cheangal gèaraichean anns a’ ghiùladair, leithid fuaim lag is cothromach, faodaidh e leantainn air adhart a’ ruith a-steach agus a chleachdadh, leithid nas miosa agus nas neo-chothromach, bu chòir a thoirt air falbh airson sgrùdadh. Bu chòir ath-atharrachadh no a chur na àite ma tha sin riatanach;
4, nuair a bhios an t-inneal a’ ruith gu dìomhain, bidh fuaim ruitheamach “Ga, ga, ga” a’ tighinn a-mach. Bidh fuaim an t-smùid a’ meudachadh agus a’ cur ris a’ chreathadh a tha a’ tachairt leis a’ ghiùladair. Mar as trice bidh e mar thoradh air sgàineadh uachdar nam fiaclan no briseadh nam fiaclan. Ma thèid an t-seanadh a ghluasad agus meadhan a’ ghiùlain a ghluasad, bidh an fhuaim seo a’ tighinn a-mach cuideachd. Anns a’ chùis seo, bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air an sgaradh, agus pàirtean ùra a chur nan àite ma tha sin riatanach.
2 Tha bracaid a’ bhogsa gèar briste dè na comharraidhean a th’ ann
Bidh am bracaid tar-chuir briste ag adhbhrachadh crith nuair a thòisicheas tu an càr, a’ lughdachadh seasmhachd a’ chàir fhad ‘s a tha thu ga dhràibheadh, agus eadhon a’ leantainn gu crith fòirneartach a’ chuirp ann an cùisean dona.
Bu chòir a thoirt fa-near gum feumar bracaid a’ bhogsa gèar a chur na àite sa bhad às dèidh a mhilleadh. Ma bhriseas bracaid a’ bhogsa gèar gu tur fhad ’s a tha thu a’ draibheadh càr, caillidh feachd taic a’ bhogsa gèar cothromachadh. Ge bith an e modail tar-chuir fèin-ghluasadach no modail tar-chuir làimhe a th’ ann, bidh am bogsa gèar ag adhbhrachadh atharrachadh gèar neo-àbhaisteach fhad ’s a tha e ag obair, agus thèid fuaim glè àrd a thoirt gu buil fhad ’s a tha thu a’ draibheadh. Ann an cùisean dona, faodaidh e cuideachd milleadh a dhèanamh air a’ bhogsa gèar.
Às dèidh milleadh a dhèanamh air taic a’ bhogsa gèara, bidh crìonadh ann cuideachd rè a phròiseas obrach. Is e an adhbhar airson seo gu bheil teòthachd ola a’ bhogsa gèara ro àrd, gu bheil neo-chunbhalachdan ann an ola a’ bhogsa gèara, agus bidh crìonadh ann rè a phròiseas obrach.
Bidh milleadh air bracaid a’ bhogsa gèar ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach bhon bhogsa gèar, agus bidh am bogsa gèar a’ toirt a-mach fuaim glè àrd fhad ‘s a tha e ag obair.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil am bogsa gèar ag obair aig teòthachd àrd airson ùine mhòr, lùghdaichidh coileanadh an-aghaidh caitheamh agus coileanadh lubrication ola a’ bhogsa gèar, agus thèid an fhuaim a chruthachadh rè na h-obrach.
