Bampar aghaidh.
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ slaodadh sìos feachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. O chionn iomadh bliadhna, chaidh bampairean aghaidh is cùil a’ chàir a bhrùthadh a-steach do stàilinn seanail le pleitean stàilinn, air an ribeadh no air an tàthadh còmhla ri giùlan fada an fhrèam, agus bha beàrn mòr ann leis a’ bhodhaig, a bha a’ coimhead glè mhì-tharraingeach. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus an àireamh mhòr de thagraidhean de phlastaig innleadaireachd ann an gnìomhachas nan càraichean, tha bampairean chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, air gluasad a dh’ionnsaigh rathad ùr-ghnàthachaidh cuideachd. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas a’ ghnìomh dìon tùsail, tha bampairean aghaidh is cùil chàraichean an-diugh cuideachd a’ sireadh co-sheirm agus aonachd le cumadh a’ chuirp, a’ sireadh an cuideam fhèin. Tha bampairean aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig, agus canar bampairean plastaig riutha. Tha trì pàirtean ann am bampair plastaig càr coitcheann: plàta a-muigh, stuth maothachaidh agus giùlan. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha am giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar-roiligeadh agus air a stampadh a-steach do chlais U-chruthach; Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ bhàma.
toirt a-steach
Inneal a bheir taic do chàr no do dhraibhear rè tubaist. 20 bliadhna air ais, b’ e meatailt a bh’ ann am bumpers aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, le tiugh truinnsear stàilinn nas motha na 3 mm air a stampadh a-steach do stàilinn seanail cumadh U, air a làimhseachadh le cròm, air a ribeadh no air a thàthadh ri chèile leis a’ bhàrr fhada frèam, agus tha beàrn mòr aig a’ bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha bumpers chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad ùr-ghnàthachaidh. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas an gnìomh dìon tùsail aig bumpers aghaidh is cùil chàraichean an-diugh, tha iad cuideachd a’ sireadh co-sheirm agus aonachd le cumadh a’ chuirp, a’ sireadh an cuideam aotrom fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bumpers aghaidh is cùil a’ chàir air an dèanamh de phlastaig, ris an canar bumper plastaig.
Gnìomh a’ phàirt
Tha cnapan-starra chàraichean (beams tubaist), a tha suidhichte air beulaibh is cùl a’ mhòr-chuid den chàr, air an dealbhadh gu follaiseach gus buaidh milleadh bhon taobh a-muigh air siostam sàbhailteachd a’ charbaid a sheachnadh, tha comas aca leòntan a lughdachadh do dhraibhearan agus luchd-siubhail ann an tubaistean aig astar luath, agus tha iad a-nis air an dealbhadh barrachd is barrachd airson dìon luchd-coiseachd.
Tùs a’ mhìneachaidh
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair càr a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachd buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl a’ chuirp. Fichead bliadhna air ais, b’ e stuthan meatailt a bh’ ann am bampairean aghaidh is cùil chàraichean sa mhòr-chuid, le tiugh truinnsear stàilinn nas motha na 3 mm air a stampadh a-steach do stàilinn U-sianal, air a làimhseachadh le cròm, air a ribeadh no air a thàthadh còmhla ris a’ bhìom fhada frèam, agus tha beàrn mòr aig a’ bhodhaig, mar gum biodh e na phàirt ceangailte. Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha bampairean chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, cuideachd air an rathad ùr-ghnàthachaidh. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas a’ ghnìomh dìon tùsail aig bampairean aghaidh is cùil chàraichean an-diugh, ach cuideachd a’ sireadh co-sheirm agus aonachd le cumadh a’ chuirp, a’ sireadh an cuideam fhèin. Gus an adhbhar seo a choileanadh, tha bampairean aghaidh is cùil chàraichean air an dèanamh de phlastaig, ris an canar bampair plastaig. Tha am bampair plastaig air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, leithid a’ phlàta a-muigh, an stuth maothachaidh agus am giùlan. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha am giùlan air a dhèanamh de dhuilleag fuar-roiligeadh le tiugh mu 1.5 mm agus air a chruthachadh ann an clais cumadh U; Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ bhàm, a tha ceangailte ri sgriothan beam fad-ùine a’ fhrèam agus faodar a thoirt air falbh aig àm sam bith. Mar as trice, tha am plastaig a thathas a’ cleachdadh anns a’ bhampair plastaig seo air a dhèanamh de dhà stuth, polyester agus polypropylene, agus tha e air a dhèanamh le bhith a’ molltair stealladh. Tha seòrsa de phlastaig ann cuideachd ris an canar polycarbon ester, a’ dol a-steach do cho-dhèanamh an aloidh, a’ cleachdadh an dòigh molltair stealladh aloidh, chan e a-mhàin gu bheil neart àrd aig a’ bhampair giullaichte, ach tha buannachd tàthaidh aige cuideachd, agus tha an coileanadh còmhdach math, agus tha an àireamh de chàraichean a’ sìor fhàs. Tha neart, cruas agus sgeadachadh aig a’ bhampair plastaig, bho shealladh sàbhailteachd, faodaidh tubaist bualadh càr dreuchd maothachaidh a chluich, a’ dìon bodhaig aghaidh is cùil a’ chàir, bho shealladh coltais, faodar a chur còmhla gu nàdarrach ri bodhaig a’ chàir ann am pìos, air a thoirt a-steach gu aon, tha deagh sgeadachadh aige, a’ fàs gu bhith na phàirt chudromach de choltas sgeadachaidh a’ chàir.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
