Criathrag ola.
Criathrag ola, ris an canar cuideachd cliath ola. Tha e air a chleachdadh gus neo-chunbhalachd a thoirt air falbh leithid duslach, mìrean meatailt, precipitates gualain agus gràinean sùgh anns an ola gus an einnsean a dhìon.
Tha làn shruth agus seòrsa shunt aig sìoltachan ola. Tha an sìoltachan làn-shruth ceangailte ann an sreath eadar am pumpa ola agus am prìomh thrannsa ola, gus an urrainn dha a h-uile ola lubaidh a shìoladh a-steach don phrìomh thrannsa ola. Tha an inneal-glanaidh shunt aig an aon àm ris a’ phrìomh thrannsa ola, agus chan eil ach pàirt den ola lubaidh a chuir am pumpa ola sìoltachain air a shìoladh.
Rè obrachadh an einnsean, bidh sgrìoban meatailt, duslach, tasgaidhean gualain air an oxidachadh aig teòthachd àrd, grùidean colloidal, agus uisge an-còmhnaidh air an measgachadh le ola lubaidh. Is e dleastanas an sìoltachan ola na neo-chunbhalachd meacanaigeach agus glia sin a shìoladh, an ola lubaidh a chumail glan, agus a bheatha seirbheis a leudachadh. Bu chòir comas sìoltachaidh làidir a bhith aig a’ chriathrag ola, strì an aghaidh sruthadh beag, beatha seirbheis fhada agus feartan eile. Tha an siostam lubrication coitcheann air a uidheamachadh le grunn sìoltachain le comas sìoltachaidh eadar-dhealaichte - an sìoltachan cruinneachaidh, an sìoltachan garbh agus an sìoltachan grinn, fa leth ann an co-shìnte no sreath anns a ’phrìomh thrannsa ola. (Canar an sìoltachan làn-shruth ann an sreath leis a’ phrìomh thrannsa ola, agus tha an ola lubaidh air a shìoladh leis a’ chriathrag nuair a bhios an einnsean ag obair; Canar sìoltachan shunt ris an aon rud). Tha an sìoltachan garbh ceangailte ann an sreath anns a’ phrìomh thrannsa ola airson làn-shruth; Tha an sìoltachan grinn air a shuntadh aig an aon àm anns a’ phrìomh thrannsa ola. Mar as trice chan eil aig einnseanan càr ùr-nodha ach sìoltachan cruinneachaidh agus sìoltachan ola làn-shruth. Bidh an sìoltachan garbh a’ toirt air falbh neo-chunbhalachd san ola le meud gràin nas motha na 0.05mm, agus tha an sìoltachan grinn air a chleachdadh gus neo-chunbhalachd grinn a shìoladh le meud gràin nas motha na 0.001mm.
● Filter pàipear: Tha riatanasan nas àirde aig a’ chriathrag ola airson pàipear sìoltachain na an sìoltachan èadhair, gu h-àraidh air sgàth gu bheil teòthachd na h-ola ag atharrachadh bho 0 gu 300 ceum, agus gu bheil dùmhlachd na h-ola cuideachd ag atharrachadh a rèir sin fon atharrachadh teòthachd uamhasach, a bheir buaidh air sruth sìoltachan na h-ola. Bu chòir gum biodh e comasach do phàipear sìoltachain an sìoltachan ola àrd-inbhe truailleadh a shìoladh fo dhroch atharrachaidhean teothachd fhad ‘s a nì e cinnteach gu bheil sruthadh gu leòr ann.
● Cearcall ròin rubair: Tha an fhàinne ròin sìoltachain de dh’ ola de chàileachd àrd air a dhèanamh de rubair sònraichte gus dèanamh cinnteach nach eil 100% de dh’ ola ag aoidion.
● Bhalbhaiche suathaidh tilleadh: Chan eil ach sìoltachain ola àrd-inbhe rim faighinn. Nuair a thèid an einnsean a chuir dheth, faodaidh e casg a chuir air an sìoltachan ola bho bhith a ’tiormachadh; Nuair a thèid an einnsean ath-nuadhachadh, bidh e sa bhad a’ cruthachadh cuideam agus a’ solarachadh ola gus an einnsean a lubricadh. (ris an canar cuideachd falbhas tilleadh)
● Falamh faochaidh: Chan eil ach sìoltachain ola àrd-inbhe rim faighinn. Nuair a thuiteas an teòthachd taobh a-muigh gu luach sònraichte no nuair a tha an sìoltachan ola nas àirde na a’ chrìoch beatha seirbheis àbhaisteach, bidh a ’bhalbhaid faochaidh a’ fosgladh fo chuideam sònraichte, a ’leigeil leis an ola gun sìol sruthadh gu dìreach a-steach don einnsean. A dh’ aindeoin sin, thèid na neo-chunbhalachd san ola a-steach don einnsean còmhla, ach tha am milleadh mòran nas lugha na am milleadh a dh ’adhbhraich dìth ola san einnsean. Mar sin, is e a 'bhalbhaid faochaidh an iuchair airson an einnsean a dhìon ann an èiginn. (ris an canar cuideachd falbhaidh seach-rathad)
Fo shuidheachaidhean àbhaisteach, bidh na diofar phàirtean den einnsean air an lubadh le ola gus obair àbhaisteach a choileanadh, ach leanaidh an sprùilleach meatailt a thèid a chruthachadh nuair a bhios na pàirtean ag obair, an duslach a’ dol a-steach, an tasgadh gualain aig teòthachd àrd agus cuid de bhalbhaichean uisge. measgaichte a-steach don ola, thèid beatha seirbheis na h-ola a lughdachadh airson ùine mhòr, agus dh’ fhaodadh buaidh a bhith aig gnìomhachd àbhaisteach an einnsein ann an droch chùisean.
Mar sin, tha àite a’ chriathrag ola ri fhaicinn aig an àm seo. Gu sìmplidh, is e àite an criathrag ola sa mhòr-chuid a bhith a’ sìoladh a ’mhòr-chuid de neo-chunbhalachd san ola, a’ cumail an ola glan, agus a ’leudachadh a beatha seirbheis àbhaisteach. A bharrachd air an sin, bu chòir comas sìoltachaidh làidir a bhith aig an sìoltachan ola, strì an aghaidh sruthadh ìosal, beatha seirbheis fhada agus feartan eile.
Dè cho tric a bu chòir an sìoltachan ola atharrachadh
Mar as trice bidh cearcall ath-chuiridh sìoltachan ola an aon rud ris a’ chearcall ath-chuiridh ola, a rèir an seòrsa ola a thathar a’ cleachdadh. Gu coitcheann:
Ola mèinnearachd: 5000 km no leth-bhliadhna an àite an sìoltachan ola is ola.
Ola leth-shintéiseach: 7500 km no 7-8 mìosan gus an sìoltachan ola is ola a chuir an àite.
Ola gu tur synthetigeach: 10000 km no atharraich an sìoltachan ola is ola uair sa bhliadhna.
A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh gum bi molaidhean ùra sònraichte aig cuid de mhodalan no luchd-saothrachaidh, leithid moladh oifigeil Great Wall Haval H6 airson an sìoltachan ola a chuir an àite gach 6,000 cilemeatair no leth-bhliadhna. Mar sin, ann an obrachadh dha-rìribh, tha e nas fheàrr iomradh a thoirt air leabhar-làimhe cumail suas charbadan no bruidhinn ri teicneòlaiche proifeasanta airson a’ chomhairle cearcall ath-chuiridh as cinntiche.
San fharsaingeachd, bu chòir cearcall ath-chuiridh an sìoltachan ola a dhearbhadh a rèir an seòrsa ola, cleachdadh carbaid agus molaidhean an neach-dèanamh gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh an einnsean agus beatha seirbheis an einnsein a leudachadh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
