Dè na gnìomhan agus na cleachdaidhean a th’ aig beam ingot càr
’S e frèam a’ chàir (ris an canar am fo-fhrèam cuideachd) prìomh phàirt den chassis. ’S e na prìomh dhleastanasan aige taic a thoirt don einnsean agus don tar-chur, an siostam crochaidh a cheangal, crith agus fuaim a bhacadh, agus seasmhachd agus comhfhurtachd dràibhidh a leasachadh. Seo tuairisgeul mionaideach air a dhleastanas agus a chleachdadh practaigeach:
Prìomh ghnìomh: Càraichean a dhèanamh nas seasmhaiche agus nas sàmhaiche
Tha beam Yuanbao coltach ri “cnàimhneach” càr, a’ dèanamh nan gnìomhan cudromach a leanas:
Taic don chumhachd-thrèana: Daingnich an t-inneal agus an tar-chur gu daingeann, lughdaich crith rè dràibheadh, agus dèan cinnteach à toradh cumhachd nas socair.
Siostam crochaidh ceangail Youdaoplaceholder0: Le bhith a’ stàladh phàirtean leithid gàirdeanan smachd agus bàraichean cobhsachaidh, tha an fheachd buaidh air uachdar an rathaid air a sgaoileadh, agus tha an làimhseachadh nuair a bhios tu a’ tionndadh oiseanan agus air rathaidean cnapach air a leasachadh.
Cuir casg air crith is fuaim : Cleachd preasan rubair gus crith a ghabhail a-steach bhon einnsean agus uachdar an rathaid, a’ lughdachadh tar-chur fuaim a-steach don chaban le còrr is 60%, a’ dèanamh dràibheadh nas sàmhaiche.
Youdaoplaceholder0 A’ neartachadh cruas an chassis : Bidh structar a’ fhrèam a’ leasachadh strì an aghaidh torsion bodhaig a’ charbaid (mu 15% -20%), a’ lughdachadh roiligeadh nuair a bhios tu a’ tionndadh aig astar luath, agus a’ seachnadh faireachdainn sgaoilte.
Dìon an aghaidh bualadh: a’ sgaoileadh feachd a’ bhuaidh ann an tubaist (leithid bualadh le cothromachadh 25%), a’ toirt prìomhachas don bhuaidh, agus a’ dìon phrìomh phàirtean leithid am pana ola agus an einnsean.
Cleachdadh practaigeach: Luach ann an diofar shuidheachaidhean
A rèir modail a’ charbaid agus suidheachadh an rathaid, bidh diofar dhleastanasan aig beam Yuanbao:
Dràibheadh làitheil : A’ lughdachadh chnapan is fuaim, a’ neartachadh comhfhurtachd, agus gu sònraichte freagarrach airson siubhal gu obair ann am bailtean mòra.
Suidheachaidhean rathaid iom-fhillte: Air uachdaran gainmhich is greabhail no far-rathaid, neartaich cruas an chassis, cuir casg air deformachadh crochaidh, agus leudaich fad-beatha phàirtean.
Dìon sàbhailteachd: Gabhaidh e lùth a-steach ma thachras tubaist, a’ lughdachadh cunnart leòn do luchd-siubhail. Bidh an dealbhadh làn-fhrèam a’ coileanadh eadhon nas fheàrr.
Leasachadh coileanaidh : Bidh càraichean sòghail agus modalan spòrs ga chleachdadh gus làimhseachadh a leasachadh. Mar eisimpleir, bidh am BMW M3 a’ coileanadh oiseanan mionaideach tro bhìm yuanbao làn-fhrèam.
Molaidhean airson taghadh agus cumail suas
Taghadh seòrsa: Tha neart àrd aig làn-fhrèam (dùinte ceithir-thaobhach) ach tha e cosgail, freagarrach airson càraichean coileanaidh; Tha cosgais ìseal aig an t-seòrsa leth-earrann (structar sìmplidh) agus chithear e nas trice ann an càraichean teaghlaich.
Thoir aire do chumail suas: Bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhusan rubair a h-uile 40,000 gu 60,000 cilemeatair. Faodaidh aois fuaim neo-àbhaisteach no làimhseachadh nas lugha adhbhrachadh.
Nuair a bhios giùlan jade carbaid air a mhilleadh, faodaidh na comharraidhean a leanas nochdadh:
Thèid buaidh a thoirt air seasmhachd dràibhidh a’ charbaid, agus dh’fhaodadh crith neo-àbhaisteach a bhith air a’ chuibhle stiùiridh. Dh’fhaodadh seo a bhith mar thoradh air milleadh air giùlan an ingot ag adhbhrachadh atharrachadh ann an suidheachadh a’ charbaid.
Rè dràibheadh, is dòcha gun cluinn thu fuaimean neo-àbhaisteach. Tha seo air sgàth gu bheil am beam ingot a’ ceangal bodhaig a’ charbaid agus an siostam crochaidh, agus dh’ fhaodadh a mhilleadh buaidh a thoirt air obrachadh àbhaisteach an t-siostaim crochaidh.
Dh’fhaodadh coileanadh luathachaidh a’ charbaid crìonadh, agus tha seo mar thoradh air deformachadh a’ chuirp air adhbhrachadh le fàilligeadh beam Yuanbao, a’ toirt buaidh nas motha air seasmhachd a’ charbaid.
Dh’fhaodadh buaidh a bhith air an t-siostam breiceadh, agus dh’fhaodadh sin buaidh breiceadh a lagachadh no fàilligeadh gu tur, a chuireas sàbhailteachd dràibhidh ann an cunnart.
Dh’fhaodadh gum bi an comhfhurtachd marcachd air a lùghdachadh leis gum faodadh milleadh air giùlan Yuanbao duilgheadasan adhbhrachadh leis an t-siostam crochaidh. Ma mhothaicheas tu gu bheil na comharraidhean gu h-àrd aig do charbad, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh air staid giùlan Yuanbao ann an deagh àm. Ma tha sin riatanach, bu chòir a chàradh no a chur na àite. Aig an aon àm, tha sgrùdadh agus cumail suas giùlan Yuanbao a’ charbaid na cheum cudromach gus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
