Is e einnsean càr an inneal a bheir cumhachd don chàr, agus is e cridhe a ’chàir, a bhios a’ dearbhadh cumhachd, eaconamaidh, seasmhachd agus dìon àrainneachd a ’chàir. A rèir diofar stòran cumhachd, faodar einnseanan càr a roinn ann an einnseanan dìosail, einnseanan gasoline, motaran carbaid dealain agus cumhachd tar-chinealach.
Tha einnseanan gasoline cumanta agus einnseanan dìosail ag ath-chuairteachadh einnseanan losgaidh a-staigh piston, a thionndaidheas lùth ceimigeach a’ chonnaidh gu lùth meacanaigeach gluasad piston agus cumhachd toraidh. Tha buannachdan aig einnsean gasoline le astar àrd, càileachd ìosal, fuaim ìosal, tòiseachadh furasta agus cosgais saothrachaidh ìosal; Tha co-mheas teannachaidh àrd aig einnsean dìosail, èifeachdas teirmeach àrd, coileanadh eaconamach nas fheàrr agus coileanadh sgaoilidhean na einnsean gasoline.
Tha an einnsean air a dhèanamh suas de dhà phrìomh uidheamachd, is e sin an inneal slat ceangail crank agus an uidheamachd bhalbhaichean, a bharrachd air còig prìomh shiostaman, leithid fuarachadh, lubrication, lasadh, solar connaidh agus siostam tòiseachaidh. Is e na prìomh phàirtean bloc siolandair, ceann siolandair, piston, prìne piston, slat ceangail, crankshaft, flywheel agus mar sin air adhart. Canar an siolandair ri seòmar obrach an einnsean losgaidh a-staigh piston ath-chuairteach, agus tha uachdar a-staigh an t-siolandair siolandair. Tha an piston ath-chuairteachaidh anns an t-siolandair air a cheangal le aon cheann den t-slat ceangail tron phrìne piston, agus tha ceann eile an t-slat ceangail ceangailte ris a ’chrankshaft, a tha a’ faighinn taic bhon ghiùlan air a ’bhloc siolandair agus faodar a thionndadh a-steach don giùlan gus an inneal slat ceangail crank a chruthachadh. Nuair a ghluaiseas am piston air ais is air adhart anns an t-siolandair, bidh an t-slat ceangail a’ putadh a’ chromag gus a thionndadh. Air an làimh eile, nuair a thionndaidheas an crankshaft, bidh an iris slat ceangail a ’gluasad ann an cearcall anns a’ chrann crank agus a ’draibheadh an piston suas is sìos anns an t-siolandair tron t-slat ceangail. A h-uile tionndadh den crankshaft, bidh an piston a 'ruith aon uair gach turas, agus tha meud an t-siolandair daonnan ag atharrachadh bho bheag gu mòr, agus an uairsin bho mhòr gu beag, agus mar sin air adhart. Tha mullach an t-siolandair dùinte le ceann an t-siolandair. Tha bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh air an toirt seachad air ceann an t-siolandair. Tro bhith a 'fosgladh agus a' dùnadh a 'bhalbhaichean a-steach agus a-mach, thathas a' tuigsinn gu bheil iad a 'cur cosgais taobh a-staigh an t-siolandair agus an t-sgoltadh taobh a-muigh an t-siolandair. Tha fosgladh is dùnadh a’ bhalbhaichean a-steach agus a-mach air an stiùireadh leis a’ chamshaft. Tha an camshaft air a stiùireadh le crankshaft tro chrios no gèar le fiaclan.
Tha sinn Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., A 'reic MG&MAUXS dà sheòrsa de phàirtean fèin-ghluasadach airson 20 bliadhna, ma tha feum aig do chàr air pàirtean, faodaidh tu fios a chuir thugainn.
