Is e einnsean càr an inneal a bheir cumhachd don chàr, agus is e cridhe a ’chàir, a bhios a’ dearbhadh cumhachd, eaconamaidh, seasmhachd agus dìon àrainneachd a ’chàir.A rèir diofar stòran cumhachd, faodar einnseanan càr a roinn ann an einnseanan dìosail, einnseanan gasoline, motaran carbaid dealain agus cumhachd tar-chinealach.
Tha einnseanan gasoline cumanta agus einnseanan dìosail ag ath-chuairteachadh einnseanan losgaidh a-staigh piston, a thionndaidheas lùth ceimigeach a’ chonnaidh gu lùth meacanaigeach gluasad piston agus cumhachd toraidh.Tha buannachdan aig einnsean gasoline le astar àrd, càileachd ìosal, fuaim ìosal, tòiseachadh furasta agus cosgais saothrachaidh ìosal;Tha co-mheas teannachaidh àrd aig einnsean dìosail, èifeachdas teirmeach àrd, coileanadh eaconamach nas fheàrr agus coileanadh sgaoilidhean na einnsean gasoline.
Tha an einnsean air a dhèanamh suas de dhà phrìomh uidheamachd, is e sin an inneal slat ceangail crank agus an uidheamachd bhalbhaichean, a bharrachd air còig prìomh shiostaman, leithid fuarachadh, lubrication, lasadh, solar connaidh agus siostam tòiseachaidh.Is e na prìomh phàirtean bloc siolandair, ceann siolandair, piston, prìne piston, slat ceangail, crankshaft, flywheel agus mar sin air adhart.Canar an siolandair ri seòmar obrach an einnsean losgaidh a-staigh piston ath-chuairteach, agus tha uachdar a-staigh an t-siolandair siolandair.Tha an piston ath-chuairteachaidh anns an t-siolandair air a cheangal le aon cheann den t-slat ceangail tron phrìne piston, agus tha ceann eile an t-slat ceangail ceangailte ris a ’chrankshaft, a tha a’ faighinn taic bhon ghiùlan air a ’bhloc siolandair agus faodar a thionndadh a-steach don giùlan gus an inneal slat ceangail crank a chruthachadh.Nuair a ghluaiseas am piston air ais is air adhart anns an t-siolandair, bidh an t-slat ceangail a’ putadh a’ chromag gus a thionndadh.Air an làimh eile, nuair a thionndaidheas an crankshaft, bidh an iris slat ceangail a ’gluasad ann an cearcall anns a’ chrann crank agus a ’draibheadh an piston suas is sìos anns an t-siolandair tron t-slat ceangail.A h-uile tionndadh den crankshaft, bidh an piston a 'ruith aon uair gach turas, agus tha meud an t-siolandair daonnan ag atharrachadh bho bheag gu mòr, agus an uairsin bho mhòr gu beag, agus mar sin air adhart.Tha mullach an t-siolandair dùinte le ceann an t-siolandair.Tha bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh air an toirt seachad air ceann an t-siolandair.Tro bhith a 'fosgladh agus a' dùnadh a 'bhalbhaichean a-steach agus a-mach, thathas a' tuigsinn gu bheil iad a 'cur cosgais taobh a-staigh an t-siolandair agus an t-sgoltadh taobh a-muigh an t-siolandair.Tha fosgladh is dùnadh a’ bhalbhaichean a-steach agus a-mach air an stiùireadh leis a’ chamshaft.Tha an camshaft air a stiùireadh le crankshaft tro chrios no gèar le fiaclan.
Tha sinn Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., A 'reic MG&MAUXS dà sheòrsa de phàirtean fèin-ghluasadach airson 20 bliadhna, ma tha feum aig do chàr air pàirtean, faodaidh tu fios a chuir thugainn.
