Ro-ràdh Pan Oil
Gnìomh: Is e a bhith a 'dùnadh a' chrankcase mar shligean tanca stòraidh ola, agus a 'tional agus a' cruinneachadh agus a 'cur a-mach cuid de theasachadh, agus casg a chuir air oxitation ola lubriceating ola.
Structar: Tha am pana ola air a dhèanamh de phlàta tana stàilinn tana, agus tha an taobh a-staigh uidheamaichte le gilean na clisgeadh a sheachnadh leis an t-slighe chlisgeadh, agus tha an taobh uidheamaichte le riaghladh ola gus sgrùdadh a dhèanamh air na bha de dh 'ola. A bharrachd air an sin, tha am pàirt as ìsle de bhonn na h-ola air a uidheamachadh le plug drèanadh ola.
Sump fhliuch: Is e a 'mhòr-chuid de na càraichean air a' mhargaidh Sump Ola-ola ola-slaite Subnkshaft, gach uair a tha an crank air a bogadh anns an amar àrd, tha e Bidh e a 'togail suas de fhlùraichean ola agus ceò ola. Canar Luburication SPUlashration air lun rankshatation agus na giùlan Lubrication. San dòigh seo, tha riatanasan sònraichte aig ìre aig ìre leaghaidh anns a 'phana le pana le solas na h-ola, agus mar thoradh air sin chan urrainnear an ceann-cronagan-cron agus a' ceangal slatan-cron agus a 'ceangal slat is snaidheadh slige; Ma tha an ìre ola Lubricateat ro àrd, leanaidh e gu h-iomlan, gus an toir an Rèiteachadh Craonkshaft a-steach, agus mar thoradh air sin tha an ola gluasadach an einnsean a-steach don t-Seòmar Coileanaidh, agus mar thoradh air sin tha an ola gluasadach a 'tighinn a-steach don t-Seòmar Coileanaidh Sylinder, a chaidh a leantainn
Tha an dòigh lubrication seo sìmplidh ann an structar agus chan eil feum air tanca connaidh eile, ach chan urrainn dha Tilt a 'charbaid a bhith ro mhòr, bheir e air tubaist siolandair losgaidh agus aodion ola.
Sumpa tioram: Bithear a 'cleachdadh sump tioram ann an iomadh einnseanan rèisidh. Chan eil e a 'stòradh ola anns a' phana ola, no nas mionaidiche, chan eil pana ola ann. Tha na h-uachdaran crith-riochd a tha a 'gluasad anns an crankcaire Lubicated le bhith a' brùthadh air ola tro tholl meatair. Leis gu bheil an einnsean Pan Ola Drip a 'cur dheth an einnsean a' phana ola gu ola a stòradh, tha àirde an einnsean air a lughdachadh, agus tha an t-uamhas air a lùghdachadh, agus tha buannachd an ionaid as ìsle a bhith a 'smuaintean. Is e a 'phrìomh bhuannachd a bhith a' seachnadh pan ola fliuch mar thoradh air draibheadh dian agus a h-uile seòrsa rud de dhroch bheud.
Ach, leis gu bheil cuideam na h-ola Lubricating uile bhon phumpa ola. Tha cumhachd a 'phumpa ola ceangailte ris an gèar tro chuairteachadh a' chrann rùirneis. Ged a tha feum air an einnsean fliuch fliuch ged a tha feum air a 'phump ola gus lubonadh cuideam a thoirt don Phamshaft. Ach tha an cuideam seo glè bheag, agus chan eil mòran cumhachd aig a 'phump ola ach glè bheag de chumhachd. Ach, ann an einnseanan pana ola tioram, feumaidh an àireamh cuideam cuideam seo gu math nas motha. Agus tha meud a 'phump ola tòrr nas motha na an einnsean Pan Flium Fliuch. Mar sin an turas seo feumaidh pumpa ola barrachd cumhachd. Tha seo coltach ri einnsean-stiùiridh, feumaidh am pumpa ola a bhith ag ithe pàirt de chumhachd an einnsean. Gu sònraichte aig astar àrd, tha an t-astar a 'meudachadh, tha dian gluasaid nan pàirtean grèim a' meudachadh, agus mar sin feumaidh pumpa barrachd cuideam a thoirt do chèile.
Gu follaiseach, chan eil an leithid de dhealbhadh freagarrach airson einnseanan carbaid sìobhalta co-sheilbh àbhaisteach, oir chan fheum e buaidh a thoirt air toradh cumhachd, ach chan eil e cuideachd comasach do bhith a 'leasachadh an eaconamaidh. Mar sin chan eil sumpaichean tioram rim faighinn ach a thaobh làn-chois no einnseanan àrd-chumhachd, leithid an fheadhainn a chaidh a thogail airson dràibheadh dian. Mar eisimpleir, is e seo a bhith a 'cleachdadh dealbhadh pana ola tioram, air a mheudachadh, àrdachadh a' chrìoch a tha a 'sìor fhàs le bhith a' meudachadh na h-eaconamaidh, chan fheum an dòigh seo beachdachadh.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
