Cisteassambry de Piston a 'ceangal Buidheann Rod
Ma tha an càr agad air a stalcaireachd ann an uisge, feuch nach cuir thu a-steach an lasachadh, oir nuair a bhios an t-uisge a 'dol a-steach don t-siolandair, a' dèanamh measgachadh uisge bog, agus chan urrainnear teannachadh a dhèanamh air a 'ghas. Nuair a tha an einnsean ann an uisge agus bidh an crankshaft a 'putadh a' cheangail gus an t-slat a dhèanamh gus a bhith a 'teannachadh taobh a-thaobh na piston, chan urrainnear an uisge a cho teannachadh. Às deidh don t-seinn ceangail a bhith fo aghaidh uisge, nì e leudachadh agus lùb, no eadhon fois.
1. Ceadaich airson mì-thoileachas
① Bu chòir an duslach taobh a-muigh a thoirt air falbh ro Disassebly, cumaidh e gu faiceallach agus cuimhnich air àite agus comharrachadh gach pàirt às a chèile.
② Mus gluais iad a-mach an piston A 'ceangal a-mach an t-slat mhòr, feumar an ceum gualain air pàirt àrd an liner siolandair a sheachnadh gus nach dèan iad cron air an fhàinne piston agus piston.
③ Nuair a bhios e a 'toirt a' bhuidheann slat a tha a 'ceangal ris a' bhuidheann slat, faodar an t-slat fiodha a phutadh gu dìreach. Às deidh don bhuidheann slat a cheangal a-mach, bu chòir còmhdach an t-slat ceangail, leabhair agus ceangal Rod Bolt a chuir a-steach san àm sin.
④ Nuair a bheir thu air falbh an sreath siolandair, bu chòir an liner siolandair no slat fiodha a chleachdadh. Na bi a 'bualadh air an liner siolandair gu dìreach leis an t-slat mheatailt.
⑤ Bu chòir fàinne Piston air a thoirt air falbh a chuir ann an òrdugh. Bu chòir gasgaidean siolandair agus gasgaidean pàipeir a chumail ceart.
⑥ Feumaidh e an sgilleachd Flywheel a thoirt air falbh, agus bu chòir an dà bholc den phrògram a thoinneamh mu seach, agus tha e toirmisgte ùird làimhe a chleachdadh gus òrd a chleachdadh gu cruaidh. Nuair a bheir thu air falbh an sgìreil, gus casg a chuir air a 'chuileag sgiathan gu h-obann, na bi a' reubadh do leòn flywheel a thoirt air falbh às deidh a bhith a 'leagail.
2. Stuthan stàlaidh
① Feumar na pàirtean a ghlanadh ro stàladh, thoir sùil air a 'ghlanadh, agus dèan measadh teicnigeach. Feumar pàirtean nach eil a 'coinneachadh ri riatanasan teicnigeach a chàradh no a chur nan àite.
② An sloc den Seòmar Vortex aig mullach an luchd-piston agus toll ola lubricateate aig ceann bheag an t-slat ceangail a bhith air an aon taobh, agus feumaidh iad a bhith suas.
③ Nuair a bhios an àite a chuir an àite an liner siolandair ùr, bu chòir an seata siolandair a chuir san t-tholl stàlaidh gun a bhith a 'stàladh an corp lùdaich uisge, agus faodar a chuir a-steach gu foirmeil às deidh dhaibh na riatanasan a choileanadh. Faodar an sreath siolandair a thionndadh de dh 'einnsean dìoselion S19S5 90 ° mura h-eil an caitheamh mòr. Chan urrainnear an t-sreath siolandair a thionndadh dìosail S19S5.
④ Nuair a bhios iad a 'stàladh fàinne piston, bidh e faiceallach gun a bhith a' sgrìobadh an Piston agus a 'briseadh fàinne piston. Thèid an fàinne chrome-plated a chuir a-steach anns a 'chiad groove fàinne. Ma tha claisean a-staigh an dàrna agus tha claisean a 'bualadh, bu chòir na claisean a dhèanamh suas; Ma tha claisean aig an oir a-muigh, bu chòir na grooves a dhèanamh sìos. Bu chòir an camfer air oir a-muigh an fhàinne ola a bhith suas. Is e an dà fhàinne gas agus trì fàinneachan gas den fhàinne ceithir-reòthte a th 'ann an fàinne ceithir-reòthte, agus an taobh le "Roinn" no "┬" air an fhàinne a chuir a-steach nuair a thèid a chuir a-steach. Nuair a stàlaicheas iad am fàinne ola còmhla, bu chòir an fàinne loidhnichean a chuir a-steach an toiseach, agus cha bu chòir an dà cheann a bhith a 'dol thairis air agus an uairsin a stàladh an fhàinne còmhnard a leanas, agus an uairsin a' brùthadh air an fhàinne as coladaidh agus an dà fhàinne rèidh gu h-àrd. Nuair a bhios tu a 'cleachdadh fàinneachan piston ceithir-reòla no fàinneachan ola còmhla, bu chòir am fàinne oisean a luchdachadh a-steach don chiad fhear groove Red. Bu chòir an piston a 'ceangal Seanadh Clear a bhith còmhdaichte le ola ùr air uachdar an t-sreathan piston agus siolandair mus luchdaich iad a-steach don t-siolandair. Nuair a bha luchdachadh a 'luchdachadh, bu chòir fosgladh fàinne a chuir air falbh 120 ° bho chèile, agus a' seachnadh sloc gnàthach agus toll piston, a 'seachnadh suidheachadh na piston fo chuideam taobh. Bu chòir innealan sònraichte (clampaichean iarainn) a chleachdadh nuair a tha fàinne piston air a luchdachadh a-steach don liner siolander.
Às deidh an cleachdadh, chan eil cead aig na prìomh ghiùlan clì is deas a chuir an àite, agus chan urrainnear na leacan slat as àirde agus ceangail a 'ceangal a' cheangail a chuir a-steach gu ceàrr. Bu chòir teann teann a bhith aig an t-leac till a cheangal an reatha an dèidh putadh a-steach don chathair leacach, agus beagan nas àirde na am plèana cathair leacach.
6. Bu chòir dha oir rolla an PADS siolandair a dhol an aghaidh taobh Ceann an t-siolandair, agus bu chòir na tuill a bhith air a cho-thaobhadh le tuill a 'chuirp. Nuair a bhios iad a 'teannachadh an t-siolandair ceann siolandair, bu chòir a bhith air a theannachadh ann an earrannan CRESS DEIXAL a rèir an torque ainmichte. Ro sgaoilte tha e furasta pad siolandair a dh 'aodion a dhùsgadh agus a losgadh; Ro thight tha e furasta a bhith a 'toirt air an caochag siolandair elasticity elashity, agus mar thoradh air sin bidh bolt toll no mullach toll a' bualadh. Cuir an àite na gasgaid ùr siolandair ùr, agus teannachadh an t-siolandair ceann a 'chinn siolandair aon uair eile às deidh 20h de dh' obair.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
