• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean SAIC MG GT AUTO Camshaft-Intake-Exhaust-10203578-10543138 zhuo meng Goireas a bharrachd Sìona pàirtean càr Sìona catalog mg neach-dèanamh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean:SAIC MG GT

Àireamh OEM Thoraidhean: 10203578-10543138

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tasgadh Tt

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

 

Ainm nan Toraidhean Camshaft-In-ghabhail-Sgaoilidh
Iarrtas Thoraidhean SAIC MG GT
Àireamh OEM thoraidhean 10203578-10543138
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Camshaft---In-ghabhail---Sgaoileadh-10203578-10543138
Camshaft - In-ghabhail - Sgaoileadh-10203578-10543138

Eòlas air toraidhean

 

Dè a th' anns an camshaft - intake ann an càr?

Ann an einnsean chàraichean, mar as trice bidh "camshaft - intake" a’ toirt iomradh air a’ chamshaft in-ghabhail, a tha mar dhleastanas smachd a chumail air fosgladh is dùnadh nam bhalbhaichean in-ghabhail, a’ dèanamh cinnteach gu bheil èadhar ùr (no measgachadh lasanta) a’ dol a-steach don siolandair aig an àm iomchaidh airson losgadh.
A rèir fiosrachadh poblach, is iad seo brìgh nan comharran air a’ chamshaft:
Tha “I” no “in” a’ riochdachadh in-ghabhail (Intake)
Tha “E” no “ex” a’ riochdachadh exhaust (Exhaust)
Mar sin, tha "camshaft - intake" a’ toirt iomradh air camshaft an intake, agus tha na prìomh dhleastanasan aige a’ gabhail a-steach:
Nuair a ghluaiseas am piston sìos, bidh e a’ fosgladh a’ bhalbhaid in-ghabhail gus èadhar no measgachadh connaidh is èadhair a tharraing a-steach;
A’ cumail smachd air àm agus togail fosgladh is dùnadh a’ bhalbha in-ghabhail, a bheir buaidh dhìreach air èifeachdas cosgais an einnsein, toradh cumhachd, agus eaconamaidh connaidh;
Ag obair ann an co-òrdanachadh leis a’ chamshaft-sgaoilidh gus dèanamh cinnteach à pròiseas cuairteachaidh bhalbhaichean an einnsein gu ceart agus gu h-òrdail.
Modh airson eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar camshaft an in-ghabhail
Thoir sùil air a’ chomharrachadh: mar as trice air a chomharrachadh mar “I” no “in”;
Seall air an t-suidheachadh: faisg air an iomadachd in-ghabhail;
Thoir sùil air an structar: ​​ann an cuid de mhodalan, tha mothachaire suidheachadh camshaft no gineadair comharran aig earball a’ chamshaft in-ghabhail;
Comharraich mus tèid a dhì-chruinneachadh: mura h-eil comharra follaiseach ann, dèan nota mus tèid a dhì-chruinneachadh gus troimh-chèile a sheachnadh.
Nota: Dh’fhaodadh gum bi gnàthasan ainmeachaidh beagan eadar-dhealaichte aig diofar luchd-saothrachaidh (leithid cuid de stuthan ag ràdh gu bheil “in” a’ riochdachadh in-ghabhail), ach is e I = in-ghabhail, E = exhaust an ìre àbhaisteach sa mhòr-shluagh agus sa ghnìomhachas.
Mar as trice bidh “gnìomh in-ghabhail” a’ chamshaft ann an einnsean chàraichean a’ toirt iomradh air a phrìomh dhleastanas sa phròiseas in-ghabhail, is e sin, smachd a chumail air fosgladh is dùnadh a’ bhalbhaid in-ghabhail, gus dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean ag obair gu h-èifeachdach agus gu seasmhach.
A rèir fiosrachadh poblach ùghdarrasach, tha “gnìomh in-ghabhail” a’ chamshaft a’ nochdadh gu sònraichte anns na taobhan a leanas:
A’ cumail smachd air àm fosgladh is dùnadh bhalbhaichean in-ghabhail: Bidh an camshaft, air a stiùireadh leis a’ chrancshaft tron ​​cham in-ghabhail aige, a’ cuairteachadh aig ìre sheasmhach, a’ cumail smachd mionaideach air bhalbhaichean in-ghabhail gach siolandair gus fosgladh aig toiseach stròc an in-ghabhail agus dùnadh ron stròc teannachaidh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil èadhar ùr (no measgachadh lasanta) a’ dol a-steach don siolandair ann an àm.
A’ leasachadh èifeachdas cosgais: Bidh pròifil cam an in-ghabhail (mar as trice cumadh ugh) a’ toirt buaidh dhìreach air togail is fad fosglaidh a’ bhalbha, agus mar sin a’ toirt buaidh air èifeachdas cosgais an t-siolandair. Faodaidh deagh dhealbhadh toradh cumhachd an einnsein agus eaconamaidh connaidh a leasachadh.
A’ co-obrachadh leis an t-siostam tìm: Ann an einnseanan aig a bheil tìm bhalbhaichean caochlaideach (VVT), faodar ceàrn a’ chamshaft atharrachadh gu dinamach leis an ECU a rèir nan suidheachaidhean obrachaidh, a’ leasachadh tìm an in-ghabhail tuilleadh gus atharrachadh a rèir diofar astaran agus riatanasan luchdan.
Goireasan co-cheangailte ri dràibheadh: Bidh cuid de chamasifts cuideachd a’ toirt a-steach cuibhlichean no gèaraichean eas-chruthach gus goireasan leithid pumpaichean peatrail agus pumpaichean ola a dhràibheadh, a’ toirt taic neo-dhìreach do obrachadh àbhaisteach an t-siostam in-ghabhail.
Nota: Chan eil an camshaft fhèin a’ dèanamh “gabhail a-steach” gu dìreach, ach bidh e a’ riaghladh a’ phròiseas gabhail a-steach gu mionaideach tro ghnìomh a’ bhalbha gabhail a-steach. Mar sin, is e “gnìomh gabhail a-steach” gnìomh cuairteachaidh a’ bhalbha gabhail a-steach.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mun Chompanaidh / Taisbeanadh

airson 2024

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte