Gnìomh crios-suidheachain aghaidh ann an càr
Is e prìomh obair crios-suidheachain aghaidh càr an draibhear agus an luchd-siubhail aghaidh a cheangal gu daingeann nan suidheachain aig àm bualadh no breiceadh èiginn, gan casg bho bhith air an tilgeil air adhart air sgàth neo-ghnìomhachd agus mar sin a’ seachnadh no a’ lughdachadh leòntan.
Tha na gnìomhan sònraichte a’ gabhail a-steach:
A’ cuingealachadh suidheachadh an luchd-siubhail: Aig àm tubaist, faodaidh crios-suidheachain teannachadh gu sgiobalta gus casg a chuir air luchd-siubhail bho bhith a’ bualadh ri nithean cruaidh leithid a’ chuibhle stiùiridh, an deas-bhòrd, agus a’ ghaoth-sgrion taobh a-staigh a’ charbaid.
A’ lughdachadh cunnart leòn: Tha sgrùdaidhean a’ sealltainn gum faod cleachdadh ceart crios-suidheachain an t-suidheachain aghaidh cunnart bàis ann am bualadh aghaidh a lùghdachadh mu 57%, ann am bualadh taobh mu 44%, agus cothrom mairsinn beò ann an tionndadh carbaid a mheudachadh 60% no barrachd.
A’ co-obrachadh le pocannan-adhair: Bheir an crios-suidheachain ùine maothachaidh (mu 0.03 diogan) don phoca-adhair fosgladh (mura h-eil crios-suidheachain ort, faodaidh corp an duine buaidh dhìreach a thoirt air a’ phoca-adhair a tha a’ fosgladh, agus dh’ fhaodadh sin leòntan dona no eadhon marbhtach adhbhrachadh).
A’ cur casg air daoine a bhith air an tilgeil a-mach às a’ charbad: Ann an tubaistean dona, bidh coltachd luchd-siubhail nan suidheachan aghaidh air an tilgeil a-mach às a’ charbad gun chrios-suidheachain a’ dol am meud gu mòr, agus faodaidh crios-suidheachain casg a chuir air seo bho bhith a’ tachairt gu h-èifeachdach.
A rèir riaghailtean "Lagh Sàbhailteachd Trafaic Rathaid" Shìona, feumaidh an draibhear agus luchd-siubhail an t-suidheachain aghaidh crios-suidheachain a chleachdadh mar a dh’fheumar nuair a bhios an càr ag obair. Mura dèanar sin, thèid 1 puing a thoirt far a’ phàirce. Fiù mura h-eil pocannan-adhair anns a’ charbad, chan urrainn dhaibh gnìomh crios-suidheachain a chur an àite; feumar an dà chuid a chleachdadh còmhla gus an dìon as fheàrr fhaighinn.
Tha criosan-suidheachain aghaidh is cùil càr eadar-dhealaichte, mar as trice a’ toirt iomradh air eadar-dhealachaidhean ann an structar, fad no dòigh-stàlaidh a’ chrios-suidheachain. Tha seo àbhaisteach a thaobh dealbhaidh agus chan e mearachd.
Is iad na prìomh adhbharan mar a leanas:
Dealbhaidhean gnìomh eadar-dhealaichte: Mar as trice bidh innealan-atharrachaidh àirde agus ro-theannachadh aig criosan-suidheachain aghaidh gus atharrachadh a rèir nan atharrachaidhean ann an suidheachadh suidhe an draibhear agus an neach-siubhail aghaidh agus gus freagairt dìon nas luaithe a thoirt seachad rè tubaist. Tha criosan-suidheachain cùil sa mhòr-chuid nan dealbhadh stèidhichte agus chan fheum iad atharrachadh, le structar caran nas sìmplidh.
Fad is sònrachaidhean lìn: Dh’fhaodadh faid is seòrsaichean ruidhle lìn (leithid seòrsa glasaidh fèin-ghluasadach ELR no seòrsa glasaidh èiginn ALR) criosan-suidheachain aghaidh is cùil a bhith eadar-dhealaichte gus freagairt air diofar shuidheachaidhean suidheachain. Mar eisimpleir, feumaidh criosan-suidheachain aghaidh atharrachadh a rèir barrachd atharrachaidhean ann an suidheachadh a’ chuirp, agus feumaidh suidheachain chùil fòcas a chuir air uile-choitcheannachd.
Suidheachadh stàlaidh agus puingean daingneachaidh: Tha puingean daingneachaidh criosan-suidheachain aghaidh (leithid colbh-B, puingean acair làir) eadar-dhealaichte bho phuingean nan suidheachan cùil, agus mar thoradh air sin tha eadar-dhealachaidhean ann an slighe agus suidheachadh glasaidh a’ chrios-suidheachain. Mar sin, mar as trice chan eil glasadh criosan-suidheachain aghaidh is cùil iomlaid, agus dh’ fhaodadh iomlaid èignichte leantainn gu fàilligeadh glasaidh no mì-ghnìomhachd. Cuimhneachan Cudromach:
Na cuir iad an àite a chèile: Tha structaran agus inbhean sàbhailteachd eadar-dhealaichte aig criosan-suidheachain aghaidh is cùil, agus chan urrainnear an cur an àite a chèile no an cleachdadh an àite a chèile. Ma mhothaicheas tu nach gabh am bucall crios a chuir a-steach no gu bheil e sgaoilte, is dòcha gu bheil e mar thoradh air nithean cèin taobh a-staigh a’ bhucaill, snap millte, no mì-ghnìomhachd ruidhle a’ chrios. Bu chòir dhut fios a chuir sa bhad gu neach-càraidh proifeasanta airson sgrùdadh. Na feuch ri a thoirt às a chèile thu fhèin.
Chan eil cinn-latha eadar-dhealaichte air a’ chrios-suidheachain a’ ciallachadh gu bheil e lochtach: Ma chì thu gu bheil na cinn-latha air na bileagan air gach taobh den chrios-suidheachain eadar-dhealaichte, mar as trice tha seo air sgàth gu bheil na criosan, na bucaill, msaa. a’ tighinn bho bhaidsean cinneasachaidh eadar-dhealaichte agus tha e na rud àbhaisteach, nach eil a’ toirt buaidh air sàbhailteachd.
Ma mhothaicheas tu gu bheil duilgheadasan leis a’ chrios-suidheachain leithid nach gabh a tharraing a-mach, ma tha e steigte, ma tha criosan millte no ma tha bucaill briste ann, bu chòir dhut beachdachadh air sin mar chunnart sàbhailteachd. Feumaidh tu a chàradh sa bhad gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
