Prionnsabal obrach resistor motair sèidear
Bidh an aghaidh-motair sèidear a’ riaghladh astar a’ motair sèidear le bhith ag atharrachadh meud an t-srutha, agus mar sin a’ cumail smachd air astar gaoithe an fhuarachaidh-adhair. Gu bunaiteach, is e aghaidh-motair caochlaideach a th’ ann a chuireas crìoch air an t-sruth le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh luach an aghaidh, a’ coileanadh an atharrachaidh bho astar ìosal gu astar àrd. Seo mìneachadh mionaideach:
Ciamar a bhios an resistor a’ riaghladh astar na gaoithe?
Is e cridhe resistor motair an t-sèidear bacadh a chur air sruthadh an t-srutha. Mar as lugha an sruth, ’s ann as slaodaiche a bhios motair an t-sèidear a’ tionndadh; mar as motha an sruth, ’s ann as luaithe a bhios e a’ tionndadh. Gu sònraichte, tha e air a roinn ann an trì ceumannan:
Astar gaoithe ìosal (leithid 1d gèar): Bidh an sruth a’ dol tro iomadh resistor sreath (mar as trice 3), is e an luach strì as motha, is e an sruth as lugha, agus bidh motair an sèidear a’ rothladh aig astar ìosal.
Astar gaoithe meadhanach (leithid 2na gu 3mh gèar): Bidh an sruth a’ dol tro nas lugha de resistors (2 no 1), bidh luach an aghaidh a’ lùghdachadh, bidh an sruth ag àrdachadh, agus bidh motair an sèidear a’ luathachadh.
Astar gaoithe àrd (leithid 4mh gèar): Bidh an sruth a’ seachnadh nan resistors agus air a sholarachadh gu dìreach, tha luach an aghaidh faisg air neoni, is e an sruth as motha, agus bidh motair an sèidear a’ rothladh aig làn astar.
Dè na h-eadar-dhealachaidhean a tha eadar dòighean smachd traidiseanta agus ùr-nodha?
Smachd traidiseanta air an aghaidh: Tha e an urra ri suidsichean corporra gus measgachadh an aghaidh atharrachadh. Mar eisimpleir, bidh an cnag air pannal an èadhair-adhair a’ taghadh gu dìreach an àireamh de dh’aghaidhean sreath, rud a tha sìmplidh ach neo-èifeachdach (tha pàirt den lùth dealain air a thionndadh gu teas agus air a chall).
Smachd PWM ùr-nodha: Bithear ga chleachdadh gu cumanta ann an càraichean ùra gus atharrachadh le comharran cuisle (PWM). Bidh sliseag coimpiutair an èadhair-adhair a’ cur comharran gus smachd a chumail air an ùine air is dheth de suidsichean cumhachd (leithid MOSFETan), ag atharrachadh bholtaids is astar an toraidh gu neo-dhìreach, a tha nas mionaidiche agus a’ sàbhaladh lùtha.
Dè thachras ma bhriseas an resistor?
Ma loisgeas an resistor a-mach no ma tha droch cheangal aige, is dòcha nach obraich am motair sèidear ach aig a’ ghèar as àirde (sruth dìreach troimhe) no nach bi gaoth ann idir (fiùs air a shèideadh).
Faodar resistor motair sèidear loisgte a chàradh, ach mar as trice thathar a’ moladh fear ùr a chur na àite oir dh’ fhaodadh e losgadh a-mach a-rithist no cunnartan sàbhailteachd a bhith ann às dèidh a chàradh. Seo mion-sgrùdadh agus moladh sònraichte:
Modh càraidh (airson èiginn a-mhàin)
Mura h-eil an resistor ach air a losgadh gu ìre (leithid co-bhonn tàthaidh a’ tighinn sgaoilte), faodaidh tu feuchainn ri a chàradh:
Obrachadh dheth a’ chumhachd: An toiseach dì-cheangail ceann-uidhe àicheil bataraidh a’ chàir gus cunnartan cuairt ghoirid a sheachnadh.
Tàthaich an co-bhonn tàthaidh sgaoilte: Cleachd iarann tàthaidh agus tàthair gus duilleag copair an resistor ath-cheangal, agus brùth gu teann e mus fuaraich e (air neo dh’ fhaodadh an t-tàthair itealaich dheth).
Dèan deuchainn air a’ bhuaidh: Às dèidh ath-shuidheachadh, tòisich an èadhar-fhuarachaidh agus thoir sùil a bheil meud na gaoithe bho ghèaraichean 1 gu 3 air ath-nuadhachadh.
Nota: Dh’fhaodadh an resistor a chaidh a chàradh losgadh a-mach a-rithist air sgàth aois no duilgheadasan le sgaoileadh teas, agus dh’fhaodadh obrachadh neo-iomchaidh cron a dhèanamh air a’ chuairt.
Carson a thathar a’ moladh an resistor ùr a chur na àite?
Sàbhailte agus earbsach: Tha an resistor a chaidh a chàradh buailteach do mhearachdan a-rithist, agus faodaidh pàirt ùr a chuir na àite an duilgheadas fhuasgladh gu tur.
Obrachadh sìmplidh: Airson a’ mhòr-chuid de mhodalan, tha an resistor suidhichte air cùl bogsa miotag an luchd-siubhail, agus faodar a chur na àite le bhith a’ toirt air falbh dà sgriubha (bheir e timcheall air 30 mionaid).
A’ seachnadh milleadh co-cheangailte: Is e cus strì an motair as coireach gu tric ri losgadh an resistor. Dh’ fhaodadh gun tèid resistor ùr a chur na àite milleadh a dhèanamh air motair an t-sèidear no air a’ fhiùs.
Bùth DIY no bùth proifeasanta?
Cumhaichean DIY: Feumaidh tu iuchair Allen agus iarann tàthaidh ullachadh (do luchd-cleachdaidh eòlach a-mhàin), agus sùil a thoirt air bhidio càraidh do mhodail.
’S e prìomh phàirt de shiostam fionnarachaidh-àile a’ chàir an aghaidh-motair sèideir a bhios a’ cumail smachd air astar motair an t-sèideir. Ma dh’fhàilligeas e, bidh buaidh aige air cleachdadh àbhaisteach an fhuarachaidh-àile. Tha an susbaint a leanas stèidhichte air suidheachaidhean cumanta.
Seo na prìomh thaisbeanaidhean air fàilligeadh resistor motair sèidear:
Smachd neo-àbhaisteach air meud na gaoithe: Is e an comharradh àbhaisteach gun ghaoth no gaoth lag ann an gèaraichean aig astar ìosal (leithid a’ chiad, an dàrna agus an treas gèar), agus tha an gèar aig astar àrd (an ceathramh gèar) àbhaisteach. Tha seo air sgàth gu bheil na gèaraichean aig astar ìosal a’ riaghladh an astar tro roinneadh bholtaids an aghaidh, agus nuair a tha an aghaidh millte, chan urrainn dha gèaraichean atharrachadh, agus mar thoradh air sin chan urrainnear meud na gaoithe atharrachadh no an aon mheud gaoithe anns a h-uile gèar.
Chan eil motair an sèidear ag obair no ag obair gu neo-àbhaisteach: Dh’ fhaodadh e nochdadh mar nach eil am motair a’ rothladh, rothladh slaodach, tòiseachadh duilich, no fuaimean neo-àbhaisteach (leithid crathadh no cliogadh), a tha mar as trice co-cheangailte ri losgadh resistor, caitheamh giùlain, no nithean cèin steigte anns na lannan.
Duilgheadasan co-cheangailte ris an t-siostam: Ann an cùisean fìor dhona, faodaidh fàilligeadh an aghaidh cus cuideim adhbhrachadh don chuairt, a’ leantainn gu spreadhadh an fhiùis, mearachd an ECU, no solas sgrùdaidh an einnsein a’ lasadh.
Seo cuid de na prìomh adhbharan airson fàilligeadh: Milleadh cus teasachadh: Ma bhios an resistor ag obair airson ùine mhòr gun sgaoileadh teas ceart, no ma bhios giùlan an neach-leantainn a’ caitheamh a-mach no ma chruinnicheas duslach air na lannan, ag àrdachadh an aghaidh agus ag adhbhrachadh cus sruth, faodaidh an resistor cus teasachadh agus losgadh a-mach.
Sruth neo-àbhaisteach: Faodaidh fàilligeadh motair an neach-leantainn (leithid bacadh a-staigh no caitheamh armature) cus sruth adhbhrachadh, a’ luathachadh aois an aghaidh; faodaidh sònrachaidhean fiùs ceàrr no cuairtean goirid cuairte borradh neo-àbhaisteach adhbhrachadh cuideachd.
Cùisean càileachd an aghaidh-resistor fhèin: Faodaidh cumhachd neo-iomchaidh, droch chàileachd stuthan, no tàthadh sgaoilte (leithid joints tàthaidh sgaoilte) seasmhachd a lùghdachadh.
Factaran àrainneachdail is cumail suas: Faodaidh taiseachd àrd, cus duslach, no droch fhionnarachadh aig an àite stàlaidh buaidh a thoirt air fad-beatha an aghaidh-shruth; faodaidh dìth cumail suas cunbhalach (leithid gun a bhith a’ glanadh an in-ghabhail èadhair) an cunnart fàilligeadh a mheudachadh.
Tha na breithneachadh agus na fuasglaidhean mar a leanas:
Sgrùdadh ro-làimh: An toiseach, thoir sùil air an fhiùs (mar as trice suidhichte sa bhogsa fhiùs fo chas an draibhear), an uairsin cleachd multimeter gus am bholtadh aig pluga an neach-leantainn a thomhas. Ma tha e 12V ach nach eil am motair a’ tionndadh, dh’ fhaodadh am motair a bhith air a mhilleadh; ma tha an luach strì a thomhais an resistor neoni no gun chrìoch, feumar a chur na àite.
Làimhseachadh sìmplidh: Dh’fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach a bhith air adhbhrachadh le nithean cèin a tha steigte anns na lannan. Thoir air falbh am bogsa stòraidh cùil air taobh an luchd-siubhail (feumaidh trì sgriothan T20), glan an sprùilleach, agus cuir ola air na giùlan. Nuair a tha meud an adhair neo-àbhaisteach, cuir fòcas air sgrùdadh a bheil lochdan air a’ chiad, an dàrna agus an treas gèar.
Moladh airson ath-chur: Às dèidh dhut an locht a dhearbhadh, cuir an aghaidh-resistor tùsail na àite. Tha seo caran cosg-èifeachdach, ach tha an obair a’ toirt a-steach a’ chuairt agus feumaidh e a bhith faiceallach. Thathar a’ moladh gun tèid a làimhseachadh le bùth-chàraidh proifeasanta gus milleadh àrd-sgoile a sheachnadh.
Faodaidh cumail suas cunbhalach lùghdachadh a dhèanamh air tricead mhearachdan:
Glan an duslach bho in-ghabhail adhair agus lannan an neach-leantainn gu cunbhalach gus casg a chuir air bacadh.
Thoir sùil a bheil deagh fhionnarachadh ann an àite stàlaidh an t-seanaidh fan gus casg a chur air droch sgaoileadh teas.
Smearaich giùlan a’ motair gu cunbhalach agus cleachd fiùsan tùsail no fiùsan a tha a’ freagairt ris an t-sònrachadh.
Ma lorgar meud èadhair no fuaim neo-àbhaisteach, càraich e sa bhad gus casg a chuir air duilgheadasan beaga bho bhith a’ fàs nas miosa.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
